Aka the infamous Popcat

Aka the infamous Popcat

[Aka the infamous Popcat @un_ninternaute]

@VoieMidi @YDerbre15947 @Intercites @JeanCASTEX @CaroleDelga @al_rousset Si seulement on avait une logique et une communication entre les régions..

[Aka the infamous Popcat @un_ninternaute]

@fenty98s @FredGaulois Si, mais le problème c'est la visibilité, comme partout.

Regardez une de leur vidéo aux américains ("adventure with purpose" sur YouTube), l'approche est différente, et surtout, demande beaucoup de temps. Et parfois aussi, du flair pour aller là où on ne s'y attendait pas.

[Aka the infamous Popcat @un_ninternaute]

@vezkylahess @ActuL1_ @lequipe Et 2034?

[Aka the infamous Popcat @un_ninternaute]

@VoieMidi @Intercites @JeanCASTEX @CaroleDelga @al_rousset Déjà une desserte depuis Pau cadencé ça serait top. Idem pour les IC.

La le pire c'est que l'offre adaptée TER des fêtes... C'est que des sillons de nuit (1 train / h) et ça s'arrête là.

[山陽線民 @SanyoLinePeople]

2026.6.27
山陽本線 倉敷駅にて

山陽本線普通岡山
1718M 213系 C-06＋C-05

山陽本線普通相生
408M(※岡山からは1308M) 115系 A-06

山陽本線普通[S]瀬戸
1720M(※岡山からは708M) 227系 R19＋R15

山陽本線普通岡山
5722M 105系 F-08＋F-03

#今日の山陽本線

[東海道新幹線幸田駅 @Tokaido_Koda]

#2026年自分が選ぶ今年上半期の4枚
まさかの雪の大井川鐵道、500系西明石はようやく納得の晴れ。砺波平野に日本海に、高い所からキハ47と。

[Aka the infamous Popcat @un_ninternaute]

@VoieMidi @Occitanie @HauteGaronne @CaroleDelga @GibelinLuc Il n'y plus qu'à espérer un sort similaire pour l'autre Bagnères maintenant !

[Aka the infamous Popcat @un_ninternaute]

SNCF would have the chance of doing a quintuple departure on 5 double track at Paris Saint Lazare station 👀

[Rokko🇯🇵🌐💻 ✈︎ @Msamalam]

Pardon my train ‘tism, but this is the only sextuple track simultaneous triple departure… in the world??! How cool is that

[Aka the infamous Popcat @un_ninternaute]

@stauffenbert @bfmbusiness Je pense que le projet vise plus la clientèle taxi (qui est prêt à payer plus via des forfait). Je doute qu'il y ait un énorme shift, il y en aura un, mais autant qu'ils le vendent je pense.

[Nami @nami_2231014]

500系V2編成が引退。
しばらく営業用新幹線の中では最古参として活躍していました。長年の活躍お疲れ様でした！

ハローキティだけじゃなくて、エヴァの仕様も見たかったですね

[ゼンリンミュージアム @ZENRIN_MUSEUM]

＼ありがとう「ハローキティ新幹線」／

本日5/17(日)、最終運行を迎えた「ハローキティ新幹線」が当館の前を通過しました🚅✨

ラストランということで、当館や小倉駅から撮影した「ハローキティ新幹線」の写真をお持ちの方は、リプライで共有していただけると嬉しいです！

[Aka the infamous Popcat @un_ninternaute]

@Crossrail1216 Fun fact, it's front is meant to represent the same siding of iconic French TEE INOX Coach's :d

[Aka the infamous Popcat @un_ninternaute]

@ferrovipathe67 @Mongolito59 @CyRille_Mecano @velvet_fr Et donc ? Je pense que tu ne t'y connais pas du tout.

Il y a TOUJOURS du retards sur les projets, malheureusement c'est la norme. Velvet a commandé sur catalogue et la SNCF a fait du "sur mesure" sur base catalogue.
C'est pas pareil, catalogue c'est plus simple en gros.

[Aka the infamous Popcat @un_ninternaute]

@Mongolito59 @ferrovipathe67 @CyRille_Mecano @velvet_fr Le problème des retards est le même pour CAF, Siemens, anciennement Bombardier ect..

[Aka the infamous Popcat @un_ninternaute]

@oevico T'oublieras pas de manger ton bol de cailloux demain matin 🙂

[Aka the infamous Popcat @un_ninternaute]

@ferrovipathe67 @CyRille_Mecano @velvet_fr Si Alstom fait mieux avec Velvet, tant mieux ? Pourquoi chouiner comme des enfants ?
La SNCF est réputée EXTRÊMEMENT exigente pour la réception de ses trains. En comparaison, on ne sait rien pour Velvet, ils pourraient être moins regardant aussi. On en sait rien.

[Aka the infamous Popcat @un_ninternaute]

@ferrovipathe67 @CyRille_Mecano @velvet_fr Oui car velvet est arrivé après, ducoup leur projet à bénéficié du REX du TGV M pour SNCF. C'est pareil partout.. Ça s'appelle gagner en experience (côté constructeur). Si on suit ton raisonnement, Velvet aurait dû attendre 3 ans car faut être ✨ équitable ✨?
Mais mdr

[Aka the infamous Popcat @un_ninternaute]

@bellorophon781 @Illuminatweet2 @CyRille_Mecano @velvet_fr Sont validés grâces a ces rames. 2/2

[Aka the infamous Popcat @un_ninternaute]

@bellorophon781 @Illuminatweet2 @CyRille_Mecano @velvet_fr Oui, les rames de pré-séries/essais, elles sont juste les premières construites et souvent parmis les dernières dans la liste des rames qui accueilles des clients. À la différence des prototypes, elles sont identiques à la séries et servent aux essais. Tandis que les autres 1/2

[Aka the infamous Popcat @un_ninternaute]

@CyRille_Mecano @velvet_fr Des calendriers*

[Aka the infamous Popcat @un_ninternaute]

@CyRille_Mecano @velvet_fr En même temps si au lieu de te baver dessus sur Twitter, tu réfléchissais. Tu comprendras qu'il y a des calendrier de ventes. Et que dans ceux-ci, y a souvent, un truc incroyable qui s'appelle.. Une rame de pré-série pour valider les process, faire les essais entre autre.. 1/