YUTACAR@Tier1サプライヤ

みなさまの豊かなカーライフ🚙💨を実現するため自動車/モビリティに関わる情報を好き勝手に発信します | Tier1サプライヤで企画/開発/設計をしてます | 人👪️とくるま🚙のテクノロジー展2023で説明員を勤めました | いいクルマやいいモノづくりを中心に好き勝手に呟きます😁😁😁

[YUTACAR@Tier1サプライヤ @YUTACAR86]

仕事で自動車に関する最新動向の調査やユーザー目線で考えることを大事にしていたら、いつの間にかプライベートでも展示会やイベントに足を運ぶようになってしまいました🔥最新のクルマは買えませんが、見るだけで楽しいクルマがたくさんあります🔥みなさん仲良くしてください🤝

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この佐藤社長の回答と、豊田会長の白鵬さんに対する回答がすごくよかった😢

[すずき／Suzuki @michsuzu]

Q　佐藤社長に聞きたい。トヨタ自動車は世界に冠たるグレートな会社だが、グレートなトヨタ自動車をさらにグレートにするための佐藤社長の一番のチャレンジは何か。佐藤社長がトヨタという巨大な会社の社長になって気が付いたことは #トヨタ株主総会

佐藤：
社長の役目を拝命して約2年が経とうとしている。今もまだバトンタッチゾーンでもがきながら、豊田章男が積み上げてきた「トヨタらしい経営」を求めて日々もがいている。

最も大切にすべきことはぶれない軸を守り続けること。商品と地域の軸でしっかりと経営していく。両副社長（中嶋裕樹、宮崎洋一）から地域の軸、商品の軸という話があったが、自分自身で気付いたこと、トライした中で心に残っているのはやはり認証の問題。

新しいことをやらないといけないという中で、会長の豊田からの「佐藤、こういう時こそ社長は現場に行け」というたった一言のアドバイス。

そのひと言で自分の時間の使い方を変え、現場を回って、みんなが何に苦しんでるのか、どんな思いで言うのか、なかなか結果につながらない、声が出せずにいるんだと分かってきた。

大きい会社で多くの人が関わって仕事しているので、社長一人で仕事できることには限りがある。現場を回る中で気付いた一番大事なことは、現場のエネルギーを最大化できるよう、現場でやりたいことをやれるようにしてあげるのが社長の仕事だということ。社長が頑張って肩を回しているような会社では、一馬力でしか進められない。トヨタのグローバル37万人の仲間の力が最大限発揮できるようにすることが役割だ��。

豊田社長が14年築いてきた基盤があるからこそできる挑戦を、みんなに思う存分やってもらえる���う、現場を回って、ここに登壇している経営をリードしている仲間を信じて、チームで経営することを心掛けて努力を続けていきたい。ご質問に対する直接な回答になっていないかもしれないが、偽らざる私の思いとしてお話しする。

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トヨタの株主総会、今年はLEXUS LF-ZC🏎️💨

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どこのモノづくりの会社のトップもこうであってほしい

[とき@engineer @toki_engineer]

今の日産自動車の経営危機を見て、もし本田宗一郎��生きていればなんて言うか。ChatGPTが本田宗一郎になりきって発言したのがこちら。

AI宗一郎：
「おい、なんでクルマ屋がこんなに覇気がないんだ？

クルマってのはな、「売れそうだから」作るもんじゃない。「こういうのがあったら楽しい！」って、まず自分たちがワクワクするモノを出さなきゃいかん。

数字ばっかり追いかけて、魂が入ってない。

ブランドってのはな、技術と思想の積み重ねだ。
おれたちは、世界のトップになるなんて思ってなかった。
でも「世界一のエンジンを作る」って本気で思って、徹底的にやったんだ。

日産は何をやりたいんだ？
誰のためにクルマを作ってるんだ？
技術者が経営の後ろを歩いてどうする！
ちゃんと前を走れ！経営がそれを支えるんだ。
工場閉めて、社員を減らして、本社ビルまで売って��…それで「再建」だなんて、冗談じゃない。
そんな��は再建じゃなくて、後片付けだよ。

いま必要なのは、「残った俺たちで何を作るか」「世界に何を見せるか」っていう、燃えるような意地と信念なんだ。
本当の再建ってのはな、「こいつはすげぇ！」って思わせるクルマを1台でも出して、世の中の期待を裏切ることなんだよ。」

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トヨタグループ間の転職が出���ないはずなので、愛知住みにとって名古屋勤務可能な他自動車メーカーは割と魅力的な気が🤔

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トヨタのありがたみをわかる大人が増えて欲しいですね🚙🚙🚙

[鶴亀@テック・経済ニュース深堀解説 @turtle_auto]

トヨタという会社は
車狂の社長会長が真摯に車作りのことだけを考えて、現場上がりの親父が副社長に抜擢され、世界中から信頼され、5年連続販売世界一のトンデモ企業なんです。更に最近は稼いだ利益を販売店や部品メーカーの人件費増に充てたりと、もはや日本製造業の守り神のような存在とも言えます。

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ぐうの音も出ませんが、これをJTCで失敗するのは難易度が高すぎる、、、

[エコおじい@製造業Webマーケター @ally_of_earth]

キーエンスの強み
・技術力の高い���付加価値製品の開発
・ファブレス経営による固定費の抑制
・直販至上主義で商社を挟まない
・高い営業力と顧客��向
・問合せ対応も神
・迅速な納期対応
・海外売上比率6割
・営業利益率50%以上
製造業の教科書過ぎてぐうの音も出ない

[YUTACAR@Tier1サプライヤ @YUTACAR86]

最近BYDのクルマが走ってるのを見かけるようになったけど、なにかブレイクスルーがあったのか🤔

[YUTACAR@Tier1サプライヤ @YUTACAR86]

共感しかない、、、監理業務の方が待遇いいのが社会の厳しいところです😢

[電機くん @denkikun_stepup]

新卒入社したH◯NDAを3年で退職した人のブログ。定期的に読みたくなりますね。

https://t.co/bUWpcKIwd2

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GRカローラは見つけるだけでテンション上がりますよね🔥

[パパ3 @pa_pa_0003]

小学生ぐらいの男の子と、その母親が車の横に来て…

母親が
『すいません…この車はGRカローラですか？』
『この子がすごく好きで…見ていいですか？』と…

母親の隣にいた男の子の手には…
なんと…
トミカのGRカローラが握られていました！

本当に好きなんだ！
普段から持ち歩いてるんだ！？

その子は
『ホイールがゴールド！』
『ウイングが付いてる！』
と大興奮！

ついでに後ろの扉を開けてあげたら…
『ママ！シートがないよ！』
とさらに大興奮！

それを見た私も嬉しくなったので、運転席にも座らせてあげました。

GRカローラも夢を与えられる車でした。

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この投稿が話題になること自体が課題啓蒙になってて、価値がありそうですね🚙🚙🚙

[中野優作｜CAR and LIFE. @yuusaku_buddica]

【盗難車捜索バイト募集】
時給1,200円
インセンティブ30万円/1時間

タイミーで隙間バイトで犯罪捜査と時給30万円を狙ってみてください。4台見つければ、120万円です。闇バイトではありません。

[YUTACAR@Tier1サプライヤ @YUTACAR86]

どれだけクルマとお客さんと真剣に向き合ってきたのかこの文章だけでも伝わってきます😢

[中野優作｜CAR and LIFE. @yuusaku_buddica]

「あの日、車を買った。」
僕にとって、ほんとうに大切なブランドムービーが、間も無く完成しようとしています。
クルマは便利な移動手段ですが、単なる道具ではありません。新しくクルマを迎え入れる時は、必ず誰かに対する愛が、そこにはあります。

一秒でも長く、一緒にいたくて。
バカみたいな思い出を、増やしたくて。
君の努力を、支えたくて。
たくさんの景色を、知ってほしくて。
とにかく、どこかに、自分を連れて行きたくて。

公開は2024年8月31日（土）です。
Xで「#あの日クルマを買った」というハッシュタグキャンペーンもおこないます。みなさんの思い出を、ぜひ聞かせてください。拡散にご協力いただければ、ほんとうに嬉しいです。

人生に愛車を。
株式会社BUDDICA 中野優作

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怖すぎる、、、当事者にならないよう気をつけましょう😢

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ベトナムのモビリティ😳😳😳

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セントレアなうです！

[YUTACAR@Tier1サプライヤ @YUTACAR86]

ランクルラジコン、思ったよりすごいですよ🔥🔥🔥

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@wrx_22b_sti おめでとうございます🎂

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めちゃくちゃいいね！ついてます😳😳😳
ランクルは実車もすごかった🚙💨🚙💨

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トヨタの株主総会、今年はランクルでした🚙💨

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コメント欄のアンケートが面白いです🤣🤣🤣

[お侍さん @ZanEngineer]

【悲報】会長の車好き、トヨタ株主にバレる

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@inu_landcruiser リプありがとうございます！株主総会に参加するとお土産で貰えました！

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トヨタの株主総会、今年はランクルでした🚙💨

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トヨタの株主総会で数量限定？で売ってたの運良く買えた��ですが、めちゃくちゃレアですか！？🚙💨