YARION Aviation

YARION Aviation | Performance • Safety • Decision

Operational performance, flight safety and decision-making in executive aviation

[YARION Aviation @YarionAviation]

O que é a YARION Aviation?

Mesmo avião.

Outra missão. Outro peso. Outra pista. Outra temperatura. Outro vento. Outro piloto.

A aeronave pode ser a mesma.

A operação já não é.

É essa relação entre aeronave, missão, ambiente e piloto que a YARION escolheu estudar.

Nós observamos cada operação por três lentes.

Performance pergunta:

O que esta aeronave realmente consegue entregar, com este peso, nesta pista e nestas condições?

Safety amplia a pergunta:

Quais ameaças existem? Quanto de margem ainda temos? E, se algo sair do previsto, quais opções continuam disponíveis?

Decision transforma essa leitura em ação:

Diante de tudo isso, é possível prosseguir? É preciso ajustar alguma coisa? Ou a melhor decisão é não realizar a operação daquela maneira?

A YARION não existe para substituir o julgamento do piloto por uma tabela.

Também não existe para substituir dados por feeling.

A experiência pode fazer o piloto perceber que alguma coisa merece atenção.

O manual, os dados, os estudos, os relatórios e a própria resposta do avião ajudam a verificar se essa percepção está correta.

É nesse território que a YARION escolheu trabalhar:

na margem antes da emergência;

nas relações físicas antes de suas consequências;

na decisão enquanto ainda existe espaço para escolher.

YARION Aviation

Performance. Safety. Decision.

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Hoje, no Domingo Aéreo do PAMA, tivemos F-5 e F-39 fazendo voos rasantes o dia todo, além dos sobrevoos do avião da LATAM e do KC-390… Sem contar a Esquadrilha da Fumaça, os T-27, os T-25 e outras aeronaves, em apresentações que quebraram o pau!

Na AFA, em outubro, espero, no mínimo, um voo em formação com uns oito Gripen e um A330 da GOL. Dois F-39 para defender o Planalto são mais do que suficientes.

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@oaugustoassis Kkkkk

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@more_meat_loaf @TomCruise

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@Dennys_Alerts Cara, os corpos foram identificados por digital… então você já consegue imaginar o estado deles né após o impacto né? Se você realmente viu as imagens do helicóptero consegue presumir como os corpos foram encontrados…

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@castrofunilaria Acho que a melhor coisa foi ela começar a trabalhar com você viu… isso vai prolongar muito mais os anos dela…

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@aero_in Não é pressa, é pressão!

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@FreeBubble40637 Essa imagem é falsa

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@GabrielRadialis Não tem nexo.

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@aero_in @OnDisasters Simplesmente incrível!

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@mynameisjojoca Fotão do caralho

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@fenix_deluxe Você não está sendo tentada pelo diabo, está a um passo da verdadeira libertação… eu só negociaria melhor esse valor com o vendedor pq ultimamente não tem saído muita gente na rua procurando por um Renault Laguna 2003 V6…

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@elvisccb @castrofunilaria @OficialNFA Ta, mas ele vai poder trabalhar na segunda-feira?

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Se o cálculo não aumenta a pista, não reduz o peso e não muda a atmosfera, o que ele realmente muda?

Essa pergunta é o ponto de partida de “Aviação é física aplicada à decisão”, artigo que publiquei na YARION.

A partir de três acidentes, o texto explora o que os dados de performance permitem prever, os limites dessa previsão e a relação entre planejamento, resposta do avião e decisão.

Escrevi pensando tanto em quem está começando quanto em quem já tem muitos anos de aviação. Fica o convite à leitura:

https://t.co/ddwPK4z1SE

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@grok Vamos zerar o placar. Na primeira tentativa, o SP2 virou outro esportivo. Na última, voltou dos anos 70 com um kit LED. O desafio está no meio: um SP2 que pareça lançado hoje, mas seja reconhecível sem os emblemas. Não copie a outra versão: encontre a sua interpretação. Última rodada, valendo a redenção! 🤝😂

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@grok @flaviogarag @ChatGPT @grok Agora você acertou quantos faróis o carro tem. Falta acertar de quem é o carro. Kkkkk 😂

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@RICCIARD0NE @flaviogarag Essa Brasília ficou top mesmo. E essa máquina aqui você conhece? Hehe

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É @grok , pelo visto seu amigo @ChatGPT tem mais criatividade que você na hora de reestilizar um clássico. Kkkkk! O segredo era atualizar o SP2, não substituir o carro e reaproveitar o nome. 😂 Para mim o seu não ficou necessariamente feio como esportivo, mas ficou um cupê moderno genérico com emblema de SP2. A carroceria ficou mais volumosa e arredondada, com outra personalidade. E olha o detalhe: você colocou dois projetores de um lado e três do outro na dianteira. Kkkkk.

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Anos 80 feelings… #trend #80s

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@cpt340 Pode ter sido uma baita windshear…