@enesloka@haixensen Iya ka, soalnya gate-nya ditutup 5 menit sebelum berangkat, makanya kalau orang terakhir yang lewati gate itu udah masuk kereta, dianggap nya semua penumpang udah naik, CMIW
@Yanto544487@kohadaruka Bisa ka, tapi paling jalan nya gak langsung kencang kaya biasanya, tapi paling gak kalau kaya gitu ngasih jarak tambah buat ABA biar berhenti
@aquoraurus@Orcinus_Orca15@Rfdmsa@mhhafizh72@sahabat_kereta Full speed karena sinyal Hijau saat lewat Bekasi & baru tau kabar saat udah di di dekat banget sinyal blok (tiba-tiba hilang trus merah) stasiun Bekasi Timur, udah coba emergency break tapi gak keburu
@aquoraurus@Orcinus_Orca15@Rfdmsa@mhhafizh72@sahabat_kereta PPKA Bekasi baru dapat kabar laka taxi setelah ABA lewat, makanya dari pusat kendali di Manggarai langsung diubah merah, tapi karena sinyal antara Bekasi & Bekasi Timur cuma ada 2, sinyal keluar Bekasi & sinyal blok (sinyal masuk Bekasi Timur) sedangkan masinis ABA udah terlanjur
@aquoraurus@AnyelirPinkeu@avvanama@sikkie737@Rfdmsa@mhhafizh72@sahabat_kereta Karena ppka Bekasi belum dapat kabar laka taxi mas pas ABA lewat, setelah ABA lewat baru dapat kabar laka taxi, langsung diubah ke merah sama pusat kendali di Manggarai, tapi karena aba udah terlanjur full speed & jaraknya terlalu dekat, jadi udah coba emergency break tapi gabisa
@aquoraurus@mhhafizh72@sahabat_kereta Meskipun sinyal langsung di ubah jadi merah, karena lagi full speed di 110 kpj & jarak sinyal masuk stasiun Bekasi Timur hanya 700-800 m dari stasiun, masinis udah emergency break tapi tetap gak keburu
@onlyriv_@avvanama@dustierainbow Dari KAJJ ka, masinis udah emergency break tapi dari jarak sinyal masuk terlalu dekat sama stasiun, sekitar 700-800 m, normal nya KAJJ butuh jarak sekitar 1 KM lebih buat berhenti
@zeeravb@areaaread@artifisiali@txtanakbioskop@ecommurz Karena selepas Cikarang masinis KAJJ masih punya buffer zone buat ngerem sebelum berhenti di sinyal masuk yaitu sinyal muka, sedangkan di jalur KRL gada sinyal muka & rata-rata sinyal masuk terlalu dekat sama stasiun buat ukuran KAJJ,
@zeeravb@areaaread@artifisiali@txtanakbioskop@ecommurz Karena (dulu) mayoritas KRL cuma sampai Bekasi, makanya selepas Bekasi KAJJ langsung full speed & ada faktor sinyal masuk stasiun Bekasi Timur terlalu dekat sama stasiun juga makanya buat masinis KAJJ yang udah terlanjur full speed buat emergency break agak mustahil