おのP

2022/5 モデル3 RWD → 2024/4 モデルY RWD IT企業じゃないけど、ITやってます。100V運用でやってますが、全くもって問題なし！

[おのP @YrcQJcV3VV6Yml6]

巨大システム統括役として携わったことがある身から、テスラの自動運転へアプローチがいかに革新的かについて語ろうと思います。
まず、自動運転はテスラ方式とテスラ以外の方式（ジオメトリー方式）に分かれます。
どちらが先にサービスを開始させるかは分りません。それぞれについて説明すると、

[おのP @YrcQJcV3VV6Yml6]

@koruneko32767 私が勝手に全社員に登録して研修してます

[おのP @YrcQJcV3VV6Yml6]

@omochi_otto 認証コードはなかったですが、見覚えのないログインが証券にあって、セキュリティ最大に変更しました

[今井翔太 / Shota Imai @ImAI_Eruel]

先ほど公開されたDeepSeek-V4.1-Flash-1017のベンチマークスコアが完全におかしいことになっている（アクティブパラメータが8B、16Bで、GPT-6とOpus5、Fableにパフォーマンス、コストともに圧勝）
元々アメリカのフロンティアAIラボが荒れていたタイミングだったので、DeepSeekショック再びの可能性

[おのP @YrcQJcV3VV6Yml6]

@tokei389950 これが尊厳死みたいなものの一つよね
ルールガチガチになってしまってるけど、こっちの方向に私が死ぬまでに世の中が動いていけばいいな

[おのP @YrcQJcV3VV6Yml6]

@sekisui_ 収納も増えるし、うちも90にして本当に良かった

[おのP @YrcQJcV3VV6Yml6]

@ganbatte_ikiru6 ○○○

[おのP @YrcQJcV3VV6Yml6]

あー、dotsのいいとこはUIやな
一気に個人秘書感が強くなった

[田中 亨 @consul_tanaka]

業務改革に関する非常に素晴らしい記事

「この15年、AsIsとToBeの業務フローを書くことで業務が良くなったことがない」

[おのP @YrcQJcV3VV6Yml6]

子どもの描いた絵がそのまま動き出して遊べるアプリ」を作ったら、我が子が過去一番レベルで大歓喜してて作って本当によかった…！

[🍊❄️ @ponponmikankan]

【ご報告】
#なんでもCopilot のみなさん
#雪かき部 のみなさん
やばいです。ついに本場Igniteで登壇します…！
しかもCopilot✖️Snowflake❄️な内容！！

がんばる！！！！録画なし！！！！

しかも、昨年ぼっち参加だったのが、今年は会社から6人！！！確実に去年より進展している！！！！！

[おのP @YrcQJcV3VV6Yml6]

@kou_kirishiro そうだったら、エルモゾーンなくさないで欲しかったなぁ
子供が遊べるところ少ないのよ

[たかぎー＠コスパよく幸せに生きる @takagee3374]

🆕福岡から東京を経て大阪へ。 大人になって知った関西の私鉄網は、片道数百円で京都・神戸・奈良まで網羅する規格外のネットワークだった。

他県出身の僕の目に映るぜいたくすぎる路線網
🔽

関西の鉄道網というアドバンテージ｜たかぎー @takagee3374 https://t.co/mvXKL0wu4A

[おのP @YrcQJcV3VV6Yml6]

興味ある

[Ryoさん @Qkn3R]

https://t.co/y6OLG7nXBl

[Tibo @thsottiaux]

Demand for Astra is really unprecedented. We're pulling all the levers possible to sustain the demand, but I've not seen anything like it until now and we went through very steep growth before. Priority will always be to keep excellent service for existing users, but we might have to pause new Pro subscriptions for a bit if this continues.

[享楽 @youcankill]

サイバーキャブしか見ていない時点で、完全に木を見て森を見失ってるねんなあ。
イーロン・マスクが考えてるのは、サイバーキャブという一車種を売ることなんかじゃなくて、テスラの車そのものを、AIとバッテリーを搭載した動くエージェントに変えていくことで、
FSDで自分や家族の送り迎えをさせる、使っていない時間は配車に回す、家庭では蓄電池として使う、さらに車内のAIが買い物や荷物の受け取りみたいなタスクまでこなす、外観を損なわないペロブスカイト太陽電池などが載ったらチャージの手間すらなくなる可能性もある。
車を単なる移動手段としてではなく、AIエージェントであり、蓄電池でもあり、場合によっては収益を生む資産にしようとしてる話で、サイバーキャブなんて、そういう構想のごくごく一部でしかない。

ほんで、所有欲が消えるんじゃなくて、所有する意味が変わるだけで、自分で運転する車を所有するだけじゃなく、自律的に動いて、電気を貯めて、仕事までしてくれるAI資産にようとしとるんや。あのオトコは。

ほんで、既存の自動車メーカーにとって本当に恐ろしいのは、サイバーキャブじゃなく、車を売った後のAI、エネルギー、ソフトウェアまで一つのプラットフォームにされることで、さらにそれに対抗して中華メーカーが必ず別角度からさらにエッジの効いたものをボンボン出してくるのが間違いないこと。
「田舎では採算が取れない」「人は車を所有したい」とか言うてる場合じゃないねん。

[青田努 @AotaTsutomu]

https://t.co/Y9nYVZaFAg

[おのP @YrcQJcV3VV6Yml6]

この面白すぎる日本大喜利が海外に伝わってなくて悔しい

[Zaku @Zaqkuiz]

英語圏ではえっちの経験のことを
sexperienceっていうのかな

[おのP @YrcQJcV3VV6Yml6]

@ichi202602 普通の濃さで作っておいて、レンチンして適温にしてあげてました
めっちゃ楽ですが、衛生的には分かりません

[おのP @YrcQJcV3VV6Yml6]

@thsottiaux 日本語とメタ認知能力です！

[おのP @YrcQJcV3VV6Yml6]

朝3時から走るとか、なんてストイックなんだと思ったら"渓"違いだった。圭はエロい方だった

[fafa @Vu8Hi]

田中圭がTVで話してたけど、、
「奧さんランニングするタイプじゃなかったのにある日突然、俺のランニングコースについてくるようになって。会話も増えたし、どんどん妻がレベルアップしていったんですよ。夫婦で一緒にランニングするの楽しみのひとつですね」

みたいなこと昼番組で爽やかに話してたのに。