150 TL yi 25 bin TL olarak ödedi. Çok yazık.
Zamanında otoyol şirketleriyle çalışmış bir mühendisle görüştüm. Anlattıkları şöyle:
🔸 Normalde devlet otoyollarında HGS'de bakiye olmasa bile sonradan para yüklenince geriye dönük tahsilat yapılıyor. Fakat özel otoyol şirketlerinde HGS'ye sonradan para yüklense bile tahsilat yapılmıyormuş. Bunun basit bir API işlemiyle yapılabileceğini, ancak bu özelliğin bilerek kapalı tutulduğunu söyledi.
🔸 Her geçişte devletin sadece %6,2 pay aldığını, %5'ini ise İntetra şirketinin aldığını söyledi. Bir yazılım şirketi için %5 oldukça yüksek bir oran. Çünkü yıllık HGS geçişlerinin toplam tutarı 2,6 trilyon TL. İntetra ve DGPAYS şirketlerinin Ömerbeyoğlu ailesine ait olduğunu, HGS ile yapılan otopark ödemelerinden de %10 pay aldıklarını belirtti. Çok büyük paraların döndüğünü, giderlerin milyon TL, gelirlerin ise milyar TL seviyesinde olduğunu anlattı.
🔸 Ömer Fatih Sayan ile ilgili olarak, kendisiyle bağlantılı avukatlar dışında kimsenin hukuki işleri yürütemediği yönünde iddialar bulunduğunu söyledi.
🔸 Murat Lojistik gibi büyük şirketlerin, yalnızca araçlarının HGS işlemlerini takip etmek için bir personel görevlendirdiğini anlattı. Çünkü sürekli sorun yaşanıyormuş ve otomatik kontrol sağlayan API sistemlerini kurmaları bilerek engelleniyormuş.
🔸 İbrahim Mercan'ın bu usulsüzlüklere itiraz ettiği için yöneticilik görevinden alınarak gişelerde çalışmaya gönderildiğini söyledi.
🔸 Bakan bey Abdulkadir Uraloğlu bunlarla mücadele etmek istemiş fakat engellendiğini söyledi.
Bir milletvekili, bu kanun maddesinin değiştirilmesi için harekete geçemez mi diye sordum
“Geçemez. Ya kanun teklifini geri çektirirler ya da teklifi sunsa bile onaylamazlar.” dedi.
Allah aşkına, milletvekillerini millet seçiyor! Milletini milyarderlere ezdireceklerse o makamda durmalarının ne anlamı var?
“Biz, tazelenerek ilerleriz! Biz, her dem yeniden doğarız. Biz, yanlış yapanla, nefsine yenik düşenle vedalaşır, yolumuza güçlenerek devam ederiz.”
#DuruşumuzBelli
@Yunnus571453_1 Bende 510 TL lik ödeme için ceza sonrası 6200 TL ödedim HGS hesabımda 500 TL olduğu için yani. Yani 10 TL için 6 bin küsür ceza. Haram zıkkım olsun.
Hesabımı kapatmaya çalışanlar olacak
Buradan İletişim Başkanlığına ve sulh ceza hâkimlerine sesleniyorum:
Engellenecek olan vatandaştan 10 kat, 20 kat para koparmaya çalışanların, vicdansızca hareketleri engellenmelidir.
Yanlışlıkla veya unutarak HGS borcunu ödemeyen insanların ve şirketten kaynaklanan hatalar nedeniyle icra aşamasında borçlarının 10 katına kadar bedel ödemek zorunda kalması ahlaka da vicdana da aykırıdır.
Bir vatandaşın özelden gelen mesajı🔽
@Yunnus571453_1 Arkadaşın HGS borcu 8500 lirayken ödeme kanallarindan ödeme yapamadık . Sonra icra borcu olarak 48 bin lira ile arabaya haciz konuldu .. nerden bakarsan bak sinkafli kufurleri hak ediyorlar. Dava da edemiyoruz
@Hayati_Yazici oğlu bu paraları mi tahsil ediyor @RTErdogan doğru mu duyduk geçen gün ki olayı reisim bizi kim soyuyor allah aşkına böyle bir olay mi var? Benim ne kadar icra vergi borcum var bir bakın icra düşmüş borcuma maaşa haciz gelmiş hayla faiz işliyor böyle düzenin..
245 tl yi 27bin tl olarak ödedim. Allah bu ülkenin belasını çoktan vermiş. İlla bomba yağması gerekmiyor başımıza. Bu kadar ahlaksızlık, adaletsizlik, sahipsizlik ile belamızı bulmamız yakındır. Küfür, kafirlik hesabı ahirete kalacak bir cürümdür. Ama zulüm devam etmez. O yüzden dinde kelam ı kibar olarak geçer. “Küfür devam eder zulüm devam etmez”
Enfal süresinde geçen ayet
"Öyle bir beladan sakının ki, o sadece içinizden zulmedenlere erişmekle kalmaz (masumları da yakar)."
Allah bu ülkeyi komple ıslah etsin. Ne ahlak kaldı, ne adalet… ne masuma sahip çıkacak birileri var ne de beytül mala el uzatanı pişman edecek birileri.
Ulaştırma ve altyapı eski bakan yardımcısı, Türk Telekom yönetim kurulu başkanı Ömer fatih SAYAN, Fatma Betül kaya SAYAN ın kardeşiymiş. Sırada Türk Telekom un milleti otoyol şirketleri gibi ezdiğini göreceksiniz izleyin.
150 TL yi 25 bin TL olarak ödedi. Çok yazık.
Zamanında otoyol şirketleriyle çalışmış bir mühendisle görüştüm. Anlattıkları şöyle:
🔸 Normalde devlet otoyollarında HGS'de bakiye olmasa bile sonradan para yüklenince geriye dönük tahsilat yapılıyor. Fakat özel otoyol şirketlerinde HGS'ye sonradan para yüklense bile tahsilat yapılmıyormuş. Bunun basit bir API işlemiyle yapılabileceğini, ancak bu özelliğin bilerek kapalı tutulduğunu söyledi.
🔸 Her geçişte devletin sadece %6,2 pay aldığını, %5'ini ise İntetra şirketinin aldığını söyledi. Bir yazılım şirketi için %5 oldukça yüksek bir oran. Çünkü yıllık HGS geçişlerinin toplam tutarı 2,6 trilyon TL. İntetra ve DGPAYS şirketlerinin Ömerbeyoğlu ailesine ait olduğunu, HGS ile yapılan otopark ödemelerinden de %10 pay aldıklarını belirtti. Çok büyük paraların döndüğünü, giderlerin milyon TL, gelirlerin ise milyar TL seviyesinde olduğunu anlattı.
🔸 Ömer Fatih Sayan ile ilgili olarak, kendisiyle bağlantılı avukatlar dışında kimsenin hukuki işleri yürütemediği yönünde iddialar bulunduğunu söyledi.
🔸 Murat Lojistik gibi büyük şirketlerin, yalnızca araçlarının HGS işlemlerini takip etmek için bir personel görevlendirdiğini anlattı. Çünkü sürekli sorun yaşanıyormuş ve otomatik kontrol sağlayan API sistemlerini kurmaları bilerek engelleniyormuş.
🔸 İbrahim Mercan'ın bu usulsüzlüklere itiraz ettiği için yöneticilik görevinden alınarak gişelerde çalışmaya gönderildiğini söyledi.
🔸 Bakan bey Abdulkadir Uraloğlu bunlarla mücadele etmek istemiş fakat engellendiğini söyledi.
Bir milletvekili, bu kanun maddesinin değiştirilmesi için harekete geçemez mi diye sordum
“Geçemez. Ya kanun teklifini geri çektirirler ya da teklifi sunsa bile onaylamazlar.” dedi.
Allah aşkına, milletvekillerini millet seçiyor! Milletini milyarderlere ezdireceklerse o makamda durmalarının ne anlamı var?
150 TL yi 25 bin TL olarak ödedi. Çok yazık.
Zamanında otoyol şirketleriyle çalışmış bir mühendisle görüştüm. Anlattıkları şöyle:
🔸 Normalde devlet otoyollarında HGS'de bakiye olmasa bile sonradan para yüklenince geriye dönük tahsilat yapılıyor. Fakat özel otoyol şirketlerinde HGS'ye sonradan para yüklense bile tahsilat yapılmıyormuş. Bunun basit bir API işlemiyle yapılabileceğini, ancak bu özelliğin bilerek kapalı tutulduğunu söyledi.
🔸 Her geçişte devletin sadece %6,2 pay aldığını, %5'ini ise İntetra şirketinin aldığını söyledi. Bir yazılım şirketi için %5 oldukça yüksek bir oran. Çünkü yıllık HGS geçişlerinin toplam tutarı 2,6 trilyon TL. İntetra ve DGPAYS şirketlerinin Ömerbeyoğlu ailesine ait olduğunu, HGS ile yapılan otopark ödemelerinden de %10 pay aldıklarını belirtti. Çok büyük paraların döndüğünü, giderlerin milyon TL, gelirlerin ise milyar TL seviyesinde olduğunu anlattı.
🔸 Ömer Fatih Sayan ile ilgili olarak, kendisiyle bağlantılı avukatlar dışında kimsenin hukuki işleri yürütemediği yönünde iddialar bulunduğunu söyledi.
🔸 Murat Lojistik gibi büyük şirketlerin, yalnızca araçlarının HGS işlemlerini takip etmek için bir personel görevlendirdiğini anlattı. Çünkü sürekli sorun yaşanıyormuş ve otomatik kontrol sağlayan API sistemlerini kurmaları bilerek engelleniyormuş.
🔸 İbrahim Mercan'ın bu usulsüzlüklere itiraz ettiği için yöneticilik görevinden alınarak gişelerde çalışmaya gönderildiğini söyledi.
🔸 Bakan bey Abdulkadir Uraloğlu bunlarla mücadele etmek istemiş fakat engellendiğini söyledi.
Bir milletvekili, bu kanun maddesinin değiştirilmesi için harekete geçemez mi diye sordum
“Geçemez. Ya kanun teklifini geri çektirirler ya da teklifi sunsa bile onaylamazlar.” dedi.
Allah aşkına, milletvekillerini millet seçiyor! Milletini milyarderlere ezdireceklerse o makamda durmalarının ne anlamı var?
Hamdolsun. Bir millet uyanıyor. Alper Kaan Aykut'un mahkemesi için bugün erken saatlerden itibaren yüzlerce Müslüman Hazret-i Peygamber'ini (S.A.V.) savunmak üzere Çağlayan Adliyesi'ne akın etti. Katılımlar hâlen devam ediyor.
#AlperKaanAykutYalnızDeğildir
@Yunnus571453 Bu yaz dönüşü Orhangazi Köprüsünde HGS çekim yapmamış edevlete borc düşmüş hanım defalarca ödeme yapmayı denedi çekmedi. Sonra özel olduğunu bilmiyordu şirketi buldu şirket faizle ödeme yapacağını e-devlet ödeme sisteminin çalışmadığını bildirdi. Çok güzel tezgah. Bravo.