En regiones los buses eléctricos son muy valorados.
Y quedaron lanzados procesos en Iquique, Calama, Ovalle, Gran Valparaíso, Lota-Coronel, Concepción, Osorno, Villarrica, Puerto Varas, Punta Arenas. Los Gobiernos regionales tendrán mucho que aportar en esta política.
Desde cuándo se normalizó subirse con la botella de cerveza o cualquier copete (alcohol) a la micro? Podrían normalizar lavarse la raja en las mañanas también, y estornudar en el antebrazo , así como jugando
Voy regresando de visitar Barranquilla y Santa Marta en Colombia. Qué gente más amable.
Desde mi perspectiva imposible no comentar aspectos del transporte colombiano que nosotros hemos decidido contener y en ocasiones revertir.
Aquí van tres.
@chvnoticias Perdón Roberto pero esa comparación que hiciste que a los 🚹 les pasa lo mismo que a las 🚺 es estar muy desconectado, a mujeres +40 ya no las contratan tanto. No tienes que ir más lejos , por ej, en la TV
Louis De Grange en Mega diciendo que lo más importante para tomar micro es saber a qué hora pasa la micro y con eso organizarse en la noche. Este weon en su puta vida a tomado micro!
Mentiroso y sinvergüenza!!
Las "Ayudas " tienen un costo total de 480 millones sumando el aporte de Gas, transporte escolar y taxis.
Mantener el Mepco costaba 360 Millones , el Bencinazo fue Política de Shock !!
Eliminan buses eléctricos por falta de choferes. Kast es un genio. Justo cuando la gente deberá usar el transporte público por el bencinazo reduce la flota en lugar de contratar más choferes.
Entra a la lista de grandes chambonadas de Kast y su Ministro de Transporte.
Estimado JuanCarlos.
Es curioso como el sello técnico de una misma escuela y carrera, en el tiempo se diluye y termina al servicio de una ideología. Aquí la técnica parece desaparecer y subyugarse frente a ideas de conveniencia o simplemente al rumbo elegido por un gobierno y sus creencias, y no digo ideas, aunque suelen confundirse.
Siendo colega y orgullosamente de la misma escuela de ingeniería, donde tantas veces cruzamos palabras, abrazos, risas y quejas, me cuesta entender no sólo las acciones de vuestro sucesor, sino, las declaraciones y la omisión tendenciosa y mal intencionada de medidas totalmente carentes de empatía ciudadana.
Louis de Grange confunde la administración de un ministerio estratégico, con la rentabilidad de una empresa privada. El transporte público es indefectiblemente una actividad troncal en el desarrollo de una nación, y junto a Salud y Educación, representan esa triada que distingue a aquellos países que han alcanzado el deseado desarrollo. El pasajero no es un cliente, es un usuario, el transporte público es un servicio y no un producto, y verlo bajo un prisma economicista es una muestra más que este gobierno ve al país como una empresa y la presidencia como una gerencia.
Saludos.