plk_

[plk_ @__plk__]

@VelkeB @ZVaska @michalspina @mapy_comcz Tady nikdo neříká, že po té trati jezdí mělo lidi. Řeč byla o poměru dálnice vs železnice, naučte se číst s porozuměním.

[plk_ @__plk__]

@VelkeB @ZVaska @michalspina @mapy_comcz Z Kolina samozrejme ze plati.

[plk_ @__plk__]

@VelkeB @ZVaska @michalspina @mapy_comcz Opravte mě, pokud se mýlím, ale jsou v tom zahrnuty všechny vlaky (včetně nákladních, posunu atd.)?
Jinak je to jediné místo a směr v ČR kde jsou ta čísla tak vysoká. Když to porovnáte s intenzitou provozu na dálnicích, kde je těch směrů více, už to vůbec nevypadá tak skvěle.

[plk_ @__plk__]

@ZVaska @michalspina @mapy_comcz To možná platí někde v Praze nebo tesne pred ni, kde jsou 3 a více kolejí. To se ale už dá považovat téměř za vnitroměstskou dopravu a MHD. To jsou ale pak už i taky jiné intenzity provozu na pražských silnicích než na dálnici za městem.
Z Kolína do Prahy pak jezdí S1 11x denně.

[plk_ @__plk__]

@YouAreGonnaLike @Pessimist4Sure ???? Video je zo slovenskej D1, auta maju SK spz. Co to meliete za hovna ????

[plk_ @__plk__]

@MrCharvik @durcak_michael Ivanka mala 9 rokov ked sa Donald s Ivanou rozisli. Trump Jr. je od Ivanky trochu starsi a po cesky (aspon zaklady) vie.
Pokial vsetci okolo maju inu rec a nedrzis sa len vo svojej imigrantskej skupine/bubline tak sa zabuda rychlo. Poznam vietnamcov co vietnamsky vedia malo.

[plk_ @__plk__]

@raztubyl "za 620k (56 kWh) a za 660k je 67kWh verze. Pro srovnání, za to je základní Golf s 85 kW, Astra s tříválcem nebo Leon s manuálem ... akční ceník ..."
Na druhou stranu si za tu cenu v akčním ceníku pořídíte Golf/Leon s 1.5 a DSG. Nebo Scalu v plné výbavě aj mimo akci.

[plk_ @__plk__]

@vojtechpraha @Spravazeleznic Ne, je to kvůli zúžení a zpomalení z 3 na 2 pruhy a vyfrézovanému schodu (ten už tam tento týden není) před hlavním nádražím. Za zúžením a odbočkou ke křižovatce u Bulhara a Hybernsku už kolona nebyla.

[plk_ @__plk__]

@JohnyEnglish_CZ @Spravazeleznic To bylo opravdu fascinující, jak se na tom mírném schodíku (i při sjíždění) rychlost snížila na 5 km/h. Přitom ten schodík nebyl o nic horší než běžný kanál.

[plk_ @__plk__]

@vojtechpraha @Spravazeleznic Směr do centra je to o něco lepší než v 25/24, tehdy však bylo zúžení/omezení kvůli výstavbě tramvajové trati. Stále je to však horší než v 2023. Horší je směr z centra – na Legerově se tvoří kolona před hl. nádražím, kde nikdy nebyla, a pak to blokuje i křižovatku s Vinohradskou

[plk_ @__plk__]

@Charles_Lister Wow that Yak-40 . Amazing they still fly those.

[plk_ @__plk__]

@pettydroid @Obyvatel_Prahy Pri vozidlach nad 3.5t je to z D2 na Jarovce vacsina ale nie zase az tak velka - 58% . 25% napr. z D2 skonci na D1/Einsteinovej. Teraz tie cisla ale budu ine, po otvoreni krizovatky D1/D4 bude ten pomer na D4 vyraznejsi.

[plk_ @__plk__]

@calamityann @spolekautomat Právě cyklostezka z Komořan přes Modrany, Podolí až na náplavku a dále do centra a cyklostezka z Vysočan přes Libeň a Karlín až do centra tyto body A a B docela dobře spojují. To nejsou jenom rekreační trasy. Přesto data jasně ukazují, že počasí má na jejich počet výrazný vliv.

[plk_ @__plk__]

@omh86cz P6 je při regulaci tunelů dlouhodobě znevýhodněna. Pravidelně se stává, že i večer, kdy již na výjezdech z tunelů nejsou žádná omezení a nikde jinde se provoz nereguluje, Patockova stoji kvůli regulaci. Pro TSK je asi lepší aby auta lidem pod okny než na Dobříšské a Povlstavské.

[plk_ @__plk__]

@joskokolobezka @Obyvatel_Prahy Cez Vajanskeho sa to neoplatilo aj ked tam cyklopruh nebol. Ovela kratsie je to kilometrovo po Prazskej a Sancovej, ak by si tam jazdil tak by si to vedel. Dalej sa s tebou bavit nema zmysel, polka toho co napises je maximalne rage bait mimo reality.

[plk_ @__plk__]

@joskokolobezka @Obyvatel_Prahy Magistrala o aktualne 2ch pruhoch s semaformi urcite vyssiu kapacitu ako mimourovnova Kbelska nema. Obchvaty a polodokoncene okruhy v Prahe su ale tak poddimenzovane a plne tranzitu ze sa po nich jednoducho neoplati jazdit, kapacita je vyssia ale plna. Preto ta to naviguje mestom

[plk_ @__plk__]

@joskokolobezka @Obyvatel_Prahy "uzke hrdlo nema nic s intenzitou premavky, uzke hrdlo je pojem ktory ma co docinenia s kapacitou." ???? :D
Intenzita premavky = pocet vozidiel co po ceste prejdu
Kapacita cesty = maximalny pocet aut resp. intenzitu, ktora je cesta schopna obsluzit

[plk_ @__plk__]

@joskokolobezka @Obyvatel_Prahy Kratsia trasa je to tak maximalne kilometrovo, mimo zapchy je tam nizsia priemerka, semafory, krizenia inych ulic atd. Ci si myslis ze sa naviguje len podla vzdialenosti? V BA je to z D2 na D1 rychlejsie po dialnici ako cez mesto, takto funguju totiz obchvaty a okruhy ty genius.

[plk_ @__plk__]

@spolekautomat Existují místa, kde ale cykloinfra je. Takže ten pokles při špatném počasí v místech, kde ta infrastruktura je a která jsou na rovině (Podolské nebo Rohanské nábřeží), mi vysvětlete jak? Chápu ale, že se vám to nehodí do představy, že infrastruktura zdaleka není jediným problémem