Raúl Cañizares

Founder + Designer at SenzaTiempo

[Raúl Cañizares @_racf]

Vol I.

[FRONTLINES TPUSA @FrontlinesTPUSA]

NEW: A NYC firefighter just unloaded on a pro Palestine activist in an Elmo costume.
Frustration from Americans attending the 9/11 memorial service a few blocks away is spilling over.

@choeshow|@TPUSA

[Raúl Cañizares @_racf]

NY makes you see the transcendence in the ordinary...

You can be sitting with your shitty journal while doing laundry, but you're doing it in the most diverse neighborhood in the world, surrounded by people who still somehow believe they can change the world despite the struggle.

The optimism of Manhattan's grid: everyone is "struggling"... and everyone still believes and keeps the faith.

[Vestimentary Semiotics @YengT9]

one of the strangest things about moving from sf to new york was realizing how little new york gives a fuck about whether what you’re doing is actually important

i lived in sf for four years. people were building an ai scheduling app in rooms surrounded by people dressed like they had just lost a fight with a laundry basket

new york is almost the opposite

you can spend an entire day moving icons around in powerpoint, but if you do it forty floors above manhattan, wear the right jacket, and have dinner somewhere impossible to book, nobody really cares what the powerpoint was about

the actual economic activity may be negligible, but phenomenologically you are inside the late roman empire

the west village is full of people whose primary productive activity is having extremely specific preferences about lamps

the city is not especially interested in the distinction between substance and spectacle

i've been to parties where almost nobody had built anything used by millions of people, but everyone behaved as though they had personally resolved the crisis of modernity

in sf, someone will casually mention they built the database underlying half the internet and then ask if you want to split an uber

in new york, someone runs a substack with 3,800 subscribers and enters the room like hegels spirit has finally become conscious of itself

this is not criticism. quite the opposite

new york understands something sf does not: no one gives a fuck

importance is not an intrinsic property. it is produced through ritual, architecture, clothing, proximity, lighting, reservations, and a sufficiently difficult door policy

sf still clings to the naive enlightenment belief that value should correspond to some underlying productive reality. very protestant. very embarrassing

new york on the other hand, does not gve a fuck

a 26-year-old wearing margiela tabi boots and saying "we're thinking about doing something in media" has already achieved symbolic capital equivalent to a series b

sf still wants to know whether something is important

new york doesn’t give a fuck

it just wants to know if it’s interesting

[Raúl Cañizares @_racf]

@liamgallagher Oasis reunión BUT Jb as lead singer

[Raúl Cañizares @_racf]

@TheGoofyJordan Interested. Let me DM you

[JT @viewfinderthis]

New York City on 35mm Film

[Mark R. Brown, AICP, CNU @Car_Free_USA]

Multimodal streets aren't "communism". They're good math.

[fifi🍇 @fifiuvita]

Se murió el chabón que educó a todas las bandas que te gustan

[BlackSabbath @BlackSabbath]

Ozzy Forever!

[Raúl Cañizares @_racf]

Arquitectura fuera de contexto.

Nuevo capítulo de la “planificación” de la “Ciudad de Todos”.

[Leonardo @leonardo14bm]

Lo peor no es eso, es que no pusieron techo como para quedarse por lo menos en sombra hasta que pase el bus o si esperas a alguien, sin techo en todo el puente y con sol quien, se va a quedar?

[Humberto Plaza A @HumbertoPlazaA]

El peatón es más importante que los carros: éstos deben or atrás, donde no se vean, mientras que el espacio público debe de tener a la gente como prioridad.
Seguridad pasiva, integración social, sentido de pertenencia y solidaridad es lo que se gana.
https://t.co/5VJwqVVpyU

[Jonathan Berk @berkie1]

A reminder that not every city street needs to be devoted exclusively to the movement and storage of vehicles.

[Juan Ycaza @JuanYcaza1]

Señor Alcalde, ¿de dónde va a sacar las 20.000 firmas? Porque, según los documentos presentados por la abogada del Municipio de Guayaquil en la audiencia de la acción de protección, no llegaban ni a 100 firmas de personas a quienes “socializaron”.

¿Será que las 20.000 firmas son las que ha estado tomando la ATM cuando entrega los flyers de vías alternas y, como nunca, te piden una firma de constancia de recepción?

Además, lo invito a revisar el informe de prefactibilidad, elaborado por personas —lo cual ya es cuestionable—, que determinó que el impacto sería de medio a alto. Otra cosa es que el sistema, con los datos que subieron, arrojara como resultado que sería de “bajo impacto”.

[ⁿᵉʷˢ Robert F. Kennedy Jr. @RobertKennedyJc]

They’ll call it controversial, but truth is truth.

Type 2 diabetes can be reversed.

Try this for 60 days:
No carbs
No sugar
Beef, eggs & butter
Track your blood sugar

Tell your doctor if your numbers drop. Your meds may need to, too.

MAHA

[🪬Lorena @LoreNiceIce]

El ministerio de ambiente DEBE de intervenir debido al conflicto de intereses que hay… “cositas” importantes que se dieron en otro gobierno. Tu comentario, quiero creer que es por falta de información @joffrecampana

[LaHistoria @lahistoriaec]

Paren todo. El ministerio del @Ambiente_Ec ordena a la Prefecta del Guayas, Marcela Aguiñaga, que suspenda los trabajos que empezó la alcaldía de Aquiles Álvarez para construir un paso a desnivel en Los Ceibos. El permiso ambiental lo otorgó la Prefectura y ahora el Ministerio pide parar todo por los probables impactos negativos y la alarma ciudadana que esto ha causado. #Guayaquil

[Atención GYE @atenciongye]

Ministerio de @Ambiente_Ec ordena a @PrefGuayas suspender el paso elevado en Ceibos por riesgo ambiental y quejas de la ciudadanía. Otro chanchullo $$ que se le cae a Rataquiles y su séquito. 🐀💰 #GuayaquilSinAlcalde

[Juan Ycaza @JuanYcaza1]

Gracias a las más de 3.000 personas que firmaron en contra de una “obra” que genera muchas dudas sobre su funcionalidad y sobre el proceso seguido en aspectos clave: falta de participación, ausencia de socialización, afectación ambiental, entre otros.

Gracias a las miles de personas que se pronunciaron y escribieron a las cuentas de @accionlosceibos, demostrando su descontento con la obra y contándonos cómo, en sus barrios, también se imponían proyectos sin sentido.

Gracias a los muchos miles más que no quisieron salir en cámaras o pronunciarse públicamente por temor a represalias; su aporte técnico fue muy valioso.

Esta es una pequeña victoria, un precedente positivo para que las administraciones de cualquier GAD comprendan que la ciudad no les pertenece: es de todos quienes la habitan, y todas las obras deben ser debidamente socializadas con la comunidad. Debe existir una verdadera participación ciudadana.

Por favor, atender y notificar a quien corresponda, @alcaldiagye.

#CeibosSOS

[Raúl Cañizares @_racf]

@PatySanchezPK @alfonso_saltos Esta es una mejor salida.

[Raúl Cañizares @_racf]

Sabes que la demanda inducida será una realidad 🤷🏻‍♂️@alfonso_saltos

[Raúl Cañizares @_racf]

@alfonso_saltos Ya sea por cuestiones de enfoque distinto o de “visión de la administración” como dices…

Ni con Aquiles ni con Nebot deja de ser IRREAL y UTÓPICO el disque prospecto de MOVILIDAD SOSTENIBLE que están manejando.

[Raúl Cañizares @_racf]

@PatySanchezPK Coincido en parte, pero es clave manejar con mucha precisión las densidades y los usos primarios.

Una alternativa potente es rehabilitar vecindarios ya consolidados —aunque hoy estén en condiciones precarias— incorporando oferta habitacional social bien integrada.