涼介

[涼介 @_ryf3]

ガチ勉強なる

[いちお @ichio_2025]

MBAの教室で英語が追いつかない商社マンが、寿司とサッカーで輪の中で居場所をつくり、気づけば独自のポジションを築いていた、という対談。

これはMBAに限らず、私も一度目の海外駐在で現地スタッフに無視されてから、必死に作業着で現場を回ってお菓子を配ったり、地元の祭りに伝統衣装で突撃したりで、突破口を開いた。

何らかのハンデがあっても本質的なバリューを出すまでは絶対に諦めてはいけないと思う。

[涼介 @_ryf3]

ガチで俺は見る

[マディ王国 @madderskingdom]

どこに需要あんだよ

[涼介 @_ryf3]

ホンマにおもろい

[ライブドアニュース @livedoornews]

【運転免許停止】れいわ・山本太郎代表が道路交通法違反 時速80キロの道路を149キロで走行
https://t.co/Gj7co0v4Fb

山本氏は去年10月、大分市内でレンタカーを運転し、法定速度時速80キロのところを149キロで走行し、罰金9万円と90日の運転免許停止処分が下されたという。

[涼介 @_ryf3]

この人目に映った全てのリスク取りに行くからかっこいい

[ライブドアニュース @livedoornews]

【言及】本田圭佑が代表監督の座に持論「僕を1年試してみて」
https://t.co/Dn4ogv608k

森保監督への1年契約での続投オファーが報じられたことを受け「次の監督候補が見当たらずの繋ぎのオファーなら、僕を1年試してみてください。もしアジア杯で負けたら問答無用でクビにしてくれていい」と綴った。

[涼介 @_ryf3]

ガチか

[ライブドアニュース @livedoornews]

【語録再び】本田圭佑、佐野先制弾に大喜び「1にワオ、2にワオ、3にワオ」
https://t.co/rOciyeErZ1

ゴールが決まると「イエス！」と絶叫し、VTRを見て「ワオ！ 1にワオ、2にワオ、3にワオっすよね」。実況の小宮山晃義アナウンサーが「4はありますか？」と聞くと「ワオ」と答えた。

[涼介 @_ryf3]

これセーフやろ

[ツイッター速報〜BreakingNews @tweetsoku1]

サウナが熱すぎて非常ベルと間違えて押した。目の前の男性の乳首を押した80歳逮捕　https://t.co/4yiNLXVptY

[涼介 @_ryf3]

当たり前なんよな

[忠室 @Shishang_des]

マジでそのうち、東南アジアから連れてきた出稼ぎが、港湾物流企業の総合職としてドカドカ残業して年収650万、日本人はキラキラサービス業で年収300万、みたいな時代が来るぞ

[堀口恭司 Kyoji Horiguchi @kyoji1012]

日本は本当にいい国だ🇯🇵

[涼介 @_ryf3]

マージで素敵

[山谷剛史 アジア中国ITライター＆異国飯 @YamayaT]

ベトナムバクザン省Lục Ngạn。今はライチの季節でライチ色

[涼介 @_ryf3]

ガチか

[ロイター @ReutersJapan]

【EXCLUSIVE】米新興防衛アンドゥリル社、日産の追浜工場取得を協議　無人機の生産拠点に＝関係者
https://t.co/pT7mPqaLmp

[壁紙キラー_mania @Kabekira_mania]

ここ最近で1番おもろい

[涼介 @_ryf3]

普通のラーメンは普通に890円で食べれるで
あからさまな二重価格はやいやい言われるから、
こうやって棲み分けてるんやで

[ヤーマン（山下 拓馬） @yahman6630]

関空にある神座の値段
ラーメン5000円

[UFC @ufc]

SHIN ON CHIN 🤯

@Kyoji1012 aims to continue his climb up the flyweight rankings when he steps in the Octagon this weekend!

[ #UFCVegas119 | SAT JUNE 20 | 8pmET LIVE on @ParamountPlus ]

[涼介 @_ryf3]

ガチか

[正直な不動産 @mankan_pro_x]

淀屋橋の一等地にポツンとある「川の上の店舗」。
世間は「レトロで面白いお店だな」と風景の一部として見過ごしがちですが、現代の法律（河川法）に照らし合わせると、これは「公有地上の巨大な既得権益」なのです。

この「かき広」は、大正9年（1920年）創業。元々は広島から牡蠣を積んで大阪の川にやってきて、そのまま船上で牡蠣料理を振る舞った「かき船」という動く船がルーツです。時代とともに船が川岸に固定され、現在の建築物のようになりました。通常、河川は国の管理下であり、治水上の理由から川の上に民間が建物を造ることは厳格に禁止されています。しかし、法律が整備される前からの長い歴史的背景があるため、「特例的な占用許可」として現在も淀屋橋のド真ん中で存続できているのです。

他県でも、この「水辺の特例」を利用した事例があります。

広島の「かき船」（かなわ等）： 発祥の地である広島では、現在も川に店舗が浮かんでいますが、法律上は建築物ではなく「係留された船舶（または浮体構造物）」という法的な裏技で許可を得ています。

京都の「鴨川納涼床」： 川の上にせり出す飲食スペースですが、これは京都府が「伝統文化の継承」として明確な特例ルールを設け、毎年期間限定で組み立て・解体することを条件に許可を出している構造です。

かつては「治水の邪魔」として扱われた水辺ですが、現在は国土交通省も「かわまちづくり」として水辺の商業利用の規制緩和を進めています（北浜テラスなどがその例です）。

[涼介 @_ryf3]

オカムラはたっかいど

[藤田康介 @mdfujita]

多くの方は気づいていないと思うけど、上海浦東空港T2の椅子は、オカムラ製なんですよ。
とっても座り心地いい。日本の政治家の皆さん、日系企業の努力を水の泡にしないでくださいね。

[砂鉄 @satetu4401]

観光してる外国人に関わりたがる人間なんて、どこの国でも似たような人種だからな。何なら７～８世代前は血がつながってる可能性さえある

人類にはあっちこっちウロウロしたり、ウロウロしてる奴を迎えるのが好きな観光人種みたいな閉じたコミュニティがあるんだよ。お前はただ親戚周りしてるだけだ

[涼介 @_ryf3]

だからラオスの高速鉄道もあんな不便なとこにあんのか

[河川 @kasen728]

日本の交通事情に慣れてきてから気付いたのですが、中国の交通ハブが日本に及ばない大きな理由の一つは、日本の駅が「利用者の移動の利便性を最大化すること」を前提に設計されていることです。

日本人からすると、「それは当たり前のことでは？」と思うかもしれません。中国の駅だって同じではないのか、と。

しかし、中国の高速鉄道駅は、実際には駅周辺の土地価格を引き上げることを重要な目的として建設されるケースが少なくありません。そうすることで、地方政府は土地売却による大きな収入を得ることができます。そのため、多くの高速鉄道駅は市街地から離れた場所に建設されています。

市民にとって便利かどうか、あるいは大量の乗客を効率よく移動させられるかどうかは、必ずしも最優先事項ではありません。

また、東京駅や大阪駅のように、歴史的な市街地の中心部に位置し、多様な交通手段が徒歩圏内で緊密に結び付いた巨大ターミナル駅は、中国では比較的少ないように感じます。

中国の高速鉄道駅は、周囲に何もない場所にぽつんと建っていることが少なくないのです。

[RAMAYAN @ramayan_69]

Now that’s the Kai Asakura people fell in love with. What a performance. #UFCMacau
https://t.co/HI1NgThvbK

[涼介 @_ryf3]

何やねんコレ

[涼介 @_ryf3]

このグラフ見ると確かにそう思う

[「都市計画のお知らせ」 @OSAPCO1]

明治からたった150年で人口が一気に1億人増えたのが異常だった、自分が生きてる50年ほどを切り取って見ると人口減少に見えるけど長いスパンで見ると“元に戻る”という認識の方が正しいと思う

それは人類も同じ、産業革命や公衆衛生の改善、医学と農業の発展がたまたま重なり20世紀に人口爆発が起きた