‼️ ÚLTIMA HORA: 🇺🇸 Estados Unidos cambia un sistema genoc1da y pedóf1lo (rojo) por un sistema genoc1da y pedóf1lo (azul).
😄 El pueblo yanqui, muy feliz: «Hemos votado acabar con el sistema genocida y pedóf1lo*» *Rojo
🌊 Tsunami del nuevo sistema genoc1da y pedóf1lo (azul).
El mantenimiento ferroviario en España está casi totalmente privatizado.
El Estado adjudica contratos millonarios a empresas como Ferrovial, Acciona, ACS, FCC, Hitachi o Comsa.
La negligencia política y empresarial van de la mano.
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¿Quién mató a Muammar Gadafi 🇱🇾?
¿Quién mató a Thomas Sankara 🇧🇫?
¿Quién mató a Patrice Lumumba 🇨🇩?
¿Quién mató a Samora Machel 🇲🇿?
¿Quién mató a Amílcar Cabral 🇬🇼🇨🇻?
¿Quién mató a Ali Soilih 🇰🇲?
¿Quién mató a Sylvanus Olympio 🇹🇬?
¿Quién mató a Ruben Um Nyobé 🇨🇲?
¿Quién mató a Steve Biko 🇿🇦?
¿Quién mató a Richard Ratsimandrava 🇲🇬?
¿Quién derrocó a Kwame Nkrumah 🇬🇭?
Podría seguir el listado. ¿Cuál es la autoridad moral europea para hablar tan a la ligera y, más aún, teniendo ese prontuario en África?
Un genocidio en vivo y en directo, patrocinado por las principales fuerzas occidentales, y sin ningún tipo de consecuencia política, ni penal, para sus ejecutores y financiadores.
La moral de Occidente, supongo.
La "solidaridad" de estos miserables con las víctimas dura lo que estas se amolden a su discurso. En cuanto alguien alza una voz con discurso de clase se revelan como la gusanera que son
El mayor crimen del Régimen del 78 fue coger a grandes empresas públicas, levantadas con el dinero y el sudor de los trabajadores, y privatizarlas
Felipe González es un criminal
Es sencillo. El PSOE es parte del problema. Impulsa y/o jamás revierte procesos de privatización que degradan los servicios públicos. VOX utiliza el dolor de las víctimas en su beneficio. Y ambos retroalimentan una espiral que nos deja sin salida. Falaces unos, miserables otros.
La privatización y el troceamiento de los trenes en España nos están costando vidas. Los datos reales son demoledores: durante casi tres décadas de monopolio público de Renfe (1992-2021), la Alta Velocidad tuvo cero muertes por choques directos, con la dolorosa excepción de Angrois en 2013 en un tramo mal protegido.
Sin embargo, desde que la Unión Europea impuso la "liberalización" para meter a empresas privadas como Iryo u Ouigo a competir por el beneficio, la seguridad se ha ido a pique y el contador de víctimas se ha disparado. El kit de la cuestión es que se pone el dinero por delante de las personas. El camino que preparó Rajoy lo ha culminado Pedro Sánchez, porque al capitalismo no le importan las siglas de los partidos.
Cuando el mantenimiento de las vías se desguaza y se subcontrata a grandes multinacionales para recortar costes, el desastre está garantizado. Culpar ahora a un maquinista o a un controlador de "error humano" es una canallada del Gobierno para tapar sus vergüenzas.
Los trabajadores solo fallan cuando las condiciones materiales son insostenibles y se les presiona para no parar el negocio.
Pedir dimisiones en el Congreso no arregla nada. La única solución humana es expulsar a las empresas privadas, reunificar el sistema ferroviario y dejar la seguridad en manos de los comités de trabajadores. Al tren se sube la clase obrera, y nuestras vidas valen más que todos sus beneficios.