@LahriSunil 6 saal kaise beet gaye pata hi nahi chala...hum ghar par abhi bhi yaad karte hain jab har episode ke next day aap uus episode ka koi interesting kissa sunate thhe.
@DaikinIndia GHA2505202651707406
GHA0304202650481041
GHA1404202650700296
GHA2004202650863432
Last 50 days Daikin unable to resolve repeated gas leakage. Took INR 13,744/- for indoor coil change and gas but repeated failure. Shivay Air not picking call. Horrible service harrassment of customer
@DaikinIndia GHA2505202651707406
GHA0304202650481041
GHA1404202650700296
GHA2004202650863432
Last 50 days Daikin unable to resolve repeated gas leakage. Took INR 13,744/- for indoor coil change and gas but repeated failure. Shivay Air not picking call. Horrible service harrassment of customer
🚨30.04.2026 #Mumbai - #Howrah via Tatanagar Main Line पर ट्रेनों हाल, Tata पर कितनी लेट:
12809 CSMT Howrah Mail: 2:57 घंटे लेट।
CKP-TATA(62 KMs): 55 मिनिट के बजाय 1:35 घंटे।
18029 LTT Shalimar: 2:57 घंटे लेट।
CKP-TATA(62 KMs): 1 घंटे के बजाय 2:15 घंटे।
12859 CSMT Howrah Gitanjali: 3:19 घंटे लेट।
CKP-TATA(62 KMs): 53 मिनिट के बजाय 2:26 घंटे।
12833 Ahmedabad Howrah: 2:44 घंटे लेट।
CKP-TATA(62 KMs): 55 मिनिट के बजाय 2:19 घंटे।
चक्रधरपुर टाटानगर सेक्शन पर अब भी ट्रेनें लेट हो रही।
तीन वर्षों से यात्री त्रस्त, अधिकारी मालदुलाई में मस्त।
#LateDivisionCKP के Chakradharpur-Tatanagar-Asanboni DOWN सेक्शन में रोज 249 मालगाड़ियों का परिचालन होता है, वही रोज चलने वाली पैसेंजर ट्रेनें मात्र 24 ही है।
#LateZoneSER
@mpbidyutmahato@JobaMajhiOffice@sahupurnima0818@KunalSarangi@dasraghubar@MundaArjun@RailMinIndia@serailwaykol@CKP_Division@DRMBilaspur@drmngpsecr@drmcrngp@BhusavalDivn
🚨#Mumbai - #Howrah via Tatanagar Main Line पर ट्रेनों हाल, Tata पर कितनी लेट:
12809 CSMT Howrah Mail: 3:40 घंटे लेट।
CKP-TATA(62 KMs): 55 मिनिट के बजाय 2:53 घंटे।
18029 LTT Shalimar: 1:49 घंटे लेट।
CKP-TATA(62 KMs): 1 घंटे के बजाय 1:51 घंटे।
12859 CSMT Howrah Gitanjali: 2:08 घंटे लेट।
CKP-TATA(62 KMs): 53 मिनिट के बजाय 1:00 घंटे।
12833 Ahmedabad Howrah: 00:28 घंटे लेट।
CKP-TATA(62 KMs): 55 मिनिट के बजाय 1:06 घंटे।
चक्रधरपुर टाटानगर सेक्शन पर अब भी ट्रेनें लेट हो रही।
तीन वर्षों से यात्री त्रस्त, अधिकारी मालदुलाई में मस्त।
#LateDivisionCKP के Chakradharpur-Tatanagar-Asanboni DOWN सेक्शन में रोज 249 मालगाड़ियों का परिचालन होता है, वही रोज चलने वाली पैसेंजर ट्रेनें मात्र 24 ही है।
#LateZoneSER
@mpbidyutmahato@JobaMajhiOffice@sahupurnima0818@KunalSarangi@dasraghubar@MundaArjun@AITCofficial@RailMinIndia@serailwaykol@bjd_odisha@JmmJharkhand@BJP4Jharkhand@CKP_Division
🚨दिल्ली-टाटानगर समर्पित ट्रेन नहीं चल सकती!
रेल मंत्री @AshwiniVaishnaw जी का कहना हैं कि दिल्ली के सभी टर्मिनल पर बहुत दबाव है, इसलिए दिल्ली–टाटानगर ट्रेन संभव नहीं है।
लेकिन सवाल ये है कि अन्य राज्यों से बेतहाशा स्पेशल ट्रेनें दिल्ली के लिए चल रही हैं, तो झारखंड के सबसे बड़े औद्योगिक शहर, स्टील सिटी जमशेदपुर, कोल्हान के लोगों के साथ ये भेदभाव क्यों?
क्या यहां के यात्री कम हैं? क्या उनकी जरूरतें मायने नहीं रखतीं?
सच्चाई यही है - जो आवाज़ उठाता है, उसे सुविधा मिलती है। जो चुप बैठता है, उसे नजरअंदाज कर दिया जाता है।
अब वक्त है बोलने का, हक मांगने का और जवाब लेने का।
@RailMinIndia@serailwaykol@CKP_Division@mpbidyutmahato@roysaryu@sahupurnima0818@dasraghubar@MundaArjun
@noidametrorail at noida sector 51 metro station only 4 or 5 entry gates available and they read ticket or card very slow. 1 or 2 gates generally remains non working. Sorry to say but service quality feels much lower compared to DMRC.