Alfred

Clean Energy Consultant & Entrepeneur| Economista UNAM | Apasionado de la energía limpia, la infraestructura, la astronautica, y la Geopolítica

[Alfred @alcanoDa]

“Grant me the serenity to accept the things I cannot change, the courage to change the things I can, and the wisdom to know the difference.”

[Guacamaya Leaks @GuacamayanLeaks]

Así el #EstadioAzteca cercado, blindado y rodeado de granaderos digo policías. Igual que el zócalo, ¿Oye @Claudiashein no qué el pueblo te ama y te cuida?

[Alfred @alcanoDa]

Perdonen mi opinión de extrema derecha, pero todas las etiquetas rojas, son localidades que no deberían de existir si México tuviese un desarrollo urbano eficiente

Eso significa mejor salud, más naturaleza, mejor economía

[Mauricio Hernández-F, PhD @mauhernandez80]

Los estudios de muchas disciplinas debieran ajustar por indicadores como este "Tiempo ponderado de viaje hacia localidades destino de 100 mil y más habitantes" que calcularon @CONAPO_mx IMT @CentroGeo_

Si no se hace, se está corriendo un alto riesgo de sesgo por variables omitidas

[Carlos A López Morales @calm77]

Me vuela la cabeza que el costo de esa cosa elevada que pusieron en Tlalpan fue de 2mil millones...

No puede ser.

Una línea de metrobus entera anda como en 4mmdp... ¿Cómo es posible que se hayan echado la mitad de la lana en esa cosa?

[nayib nava @imnayibnava]

Para quienes no son o no vienen a CDMX, créanos cuando decimos que la capital está horrible y más en estos días próximos al inicio del Mundial.

¿Se exagera? Por supuesto que no. Miren, no es como que hace algunos meses hayan avisado que CDMX sería una de las entidades sedes del Mundial en México, sin embargo, sí fue hasta hace apenas un año que empezaron con las “obras” para “mejorar” espacios públicos.

Tengan primero en cuenta que de algunos años para acá, se vienen arrastrando problemas de viabilidad, transporte público (metro, camiones, taxis) y por supuesto obras y mantenimiento deficiente.

Ya hay un hartazgo de quienes viven y transitan acá, pero todo lo anterior viene a empeorar por la mala planeación de los cambios que se están realizando, algunos innecesarios y otros únicamente para “apantallar”, porque no van a durar ni medio año.

• Hacerse más de 3 horas en la capital, solo porque cerraron tramos importantes del Metro para dar un “mantenimiento”, que fue más un cambio estético, que sin el cierre los trayectos serían de 1 hora a 1 hora y media.

• En zonas aledañas al estadio, fue hasta apenas ayer que informaron que se entregarán tarjetones a los habitantes que residan ahí, para permitirles el paso, ya que nadie más podrá acercarse.

• Obras al rededor de la CDMX, que lejos de dar mantenimiento o mejorar, son cuestiones estéticas, que su tiempo de vida ni siquiera dará para que lleguen en buen estado a fin de año, esto lejos de ocasionar molestias en cierres viales y cierre de espacios públicos que ya estaba destinados para la ciudadanía, es un derroche de recursos públicos. De verdad, habrá que ver qué tanto se gastaron, innecesariamente, y qué tanto inflaron los precios los proveedores.

Hay zonas de CDMX que necesitan intervención urgente, pero la prioridad fue mejorar lo estético de zonas “aledañas” al estadio o de tránsito a él, que han descuidado, todavía más, la atención en dichas zonas.

Ojalá estuviéramos mintiendo y todo fuera golpeteo político, pero no.

Créanle a la gente, al pueblo, no a lo que el político les esté mostrando.

[Lala @unna_chilanga]

¿Neta vamos a dejarle pasar esto a @ClaraBrugadaM ?
Pintaron ajolotes en el pavimento con un gasto reportado de 62.1 millones de pesos… y duraron visibles apenas 4 o 5 semanas antes de empezar a borrarse.

¿Neta vamos a seguir permitiendo que estos corruptos asquerosos sigan burlándose de nosotros?

[Vero Teigeiro @VeroTeigeiro]

La mayoría de las ciudades mexicanas sufren las consecuencias de la nula planeación urbana. Ciudades sin densificación, que expanden la mancha urbana y que hacen necesario un coche para poder moverte de manera medianamente digna.

Sin embargo, como la economía sigue requiriendo cierto nivel de centralización, aunque los coches estén esparcidos por todos lados, eventualmente muchos tendrán que ir al mismo lugar. Por eso el tráfico, y la contaminación consecuente, son la norma en la mayoría de las ciudades.

Y, por supuesto, no todo mundo puede comprarse un coche. Entonces, esa movilidad medianamente digna atorado en el tráfico sigue siendo un "privilegio" que la mayoría de las personas no pueden tener. Pero, la realidad, es que incluso si pudieran, sería un problema. Porque ya no caben los coches. Nuestras ciudades están desbordadas de ellos. Que siquiera un 10% más de gente pueda adquirir un coche sería un caos en casi todas las ciudades.

Es por eso que muchas ciudades en el mundo están trabajando por hacer justo lo contrario: disminuir la necesidad de tener coche, así como las ventajas injustas en el espacio público y el presupuesto que se le han dado toda la vida. Pero en México no. En México es una prioridad FEDERAL hacer un coche eléctrico para que llegue a nuestras ciudades desbordadas de coches y con un transporte público indigno, lento e insuficiente.

El gobierno federal puede diseñar programas para las ciudades. Incentivos y presupuesto para hacer modificaciones necesarias y urgentes. Darle a Querétaro el dinero para su primera línea de Metro si hace cambios y densifica alrededor. Darle a Mérida el dinero para una línea de metro y para diversos proyectos de vivienda social vertical que ayuden a reducir el tráfico, la gentrificación y que la ciudad se siga comiendo zonas naturales para albergar a la misma cantidad de gente que Benito Juárez en CDMX en mucho menos espacio. Hacer intervenciones en el oriente de CDMX para que la Zaragoza no sea un lago varios meses al año y para que haya más transporte masivo.

Crear zonas francas en lugares estratégicos. En Neza y Chalco, para que los mexiquenses no tengan que viajar hasta otro estado para poder tener un empleo. En Cancún, para diversificar la economía de una ciudad que depende por completo del turismo. En ciudades norteñas como Hermosillo, Matamoros o Torreón, para que dejen de ser pueblos grandotes.

Nuestro país requiere que el gobierno federal se interese por las ciudades en las que vive el 80% de la población y trabaje con los gobiernos locales para corregir la falta de planeación que tienen, lo cual impacta negativamente la calidad de vida de decenas de millones de personas, todos los días.

Gente que tiene que destinar muchísimo dinero en un lugar para vivir porque la baja densificación vuelve las viviendas céntricas en extremo escasas. Gente que tiene que gastar dinero que no le sobra en un auto para poder llegar a su empleo, o que tiene que hacer hasta 4 veces más tiempo de traslado en transporte público.

Las ciudades tienen mucho tiempo debiendo ser una prioridad, pero no lo son. Son una improvisación que merma la calidad de vida y hasta enferma a quienes viven en ellas. Por smog, por ruido, por estrés, por no poder destinar tiempo a otra clase de actividades.

Pero oigan, tenemos un coche eléctrico, tenemos a Olinia.

[Tattaglia® 🇲🇽🇪🇸 @NoSoyBuenaOnda]

Con el represor PRI // Con los humanistas y plurales Morenos

[José María Velasco Gómez @artist_velasco]

Valle de México desde el cerro de Santa Isabel

[maria @mariamagariz]

no tengo miedo de peinar a cinco niños rubios mientras se lavan los dientes pero necesito el total colapso del mercado inmobiliario, Santo Padre

[Alfred @alcanoDa]

Los sacos no se ven bien con polos
Mil planas

[Sam :) @sam_tochi]

Puro tonto se queja de eso. Cabrones, ¿saben a qué distancia está el Metro Etiopía de Etiopía?

[Alfred @alcanoDa]

ELIJO CREER

[Adrián @adrian_1138]

Una tarde de contingencia ambiental en la Ciudad de México es todo lo que necesitamos para echarlos a la mierda en el Azteca.

Y si sí?

[Liga MX Shitposting @LMXChipotle]

La Tregua de Navidad, Primera Guerra Mundial (1914)

[Luis Arturo Herrera @RealArturoH]

"No soy una sede mundialista, soy un monstruo."

[Alfred @alcanoDa]

@ErnestCalFab Totalmente cierto. Además, Long March 9 es la plataforma para la Starship china,

[Joaquín López-Dóriga @lopezdoriga]

El Gobierno de la CDMX en una imagen.

Inviertan en drenaje en lugar de gastar en pintar de morado con ajolotes la capital del país. Las lluvias de esta madrugada afectaron el bajo puente de Xola y Calzada de Tlalpan.

Más en https://t.co/BjdELZkpfR

[Mario Di Costanzo @mario_dico50]

🔴 No se preocupen Ya quedó el aeropuerto !

[Tendencias y Tuits Borrados @tendenciaytuits]

Pepsi se lució con esta publicidad. Muy superior al resto.

[Ana Valero @anavaleero]

Una foto que representa la actualidad, mejor imposible.