@SergioFletcher_@Nachez98 Marcar la diferencia ahorrando neumáticos, yendo más lento, evitando los pianos, intentando no meterse en batallas para no destrozarlos…, apasionante la F1 que te gusta.
@SergioFletcher_@Goblinoide91@Nachez98 Pero vamos a ver, que con Pirelli también se adelantaban solo en boxes según la carrera y, si el adelantamiento era en pista, era con una diferencia tan importante de neumáticos que no había posibilidad de lucha, solo el rebase. En el 2000 había pocas luchas pero eran de verdad.
@SergioFletcher_@Nachez98 Literalmente has dicho que los neumáticos son más gestionables.
La época 2011-2013 no va a volver a ocurrir jamás. Y eso no era F1, era una pantomima del nivel al actual con las baterías.
Menos Mario Kart, menos gestión y más ir a fondo.
@SergioFletcher_@Nachez98 Si vamos, pura diversión ver cómo se han pasado esta década gestionando neumáticos durante toda la carrera. Maravillosas luchas dejándose espacio entre ellos desde la vuelta 2 para no degradarlos y que la máxima emoción sea hacer un undercut en boxes. Prefiero volver a repostajes
Estad muy atentos este domingo en el GP Barcelona. Va a pasar algo muy top en la grada de AlonsoLand.
Sí, en plena carrera. En cierta vuelta. Va a recordar a aquellos tiempos… ❤️