Alejandro Melo

Padre. Pareja. Asesor Inmobiliario.
Trabajando con personas, no con propiedades.
Inversiones en Desarrollos Inmobiliarias.
Zona Norte AMBA

[Alejandro Melo @alejandro_melo]

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[Alejandro Melo @alejandro_melo]

@infobaeamerica 1 año? Yo diría que son como 50!

[lacha @lacha]

Aviso: me cae muy mal la actividad "somelier de voto" o "catador de urna"

Cada uno vota lo que quiere, como quiere, todo vale. Se llama libertad de sufragio.

Prefiero respetar cada voto. Si es pensado aún más. Si no estoy de acuerdo, más aún

Se llama liberalismo

[Daniel Bryn 🏘️🏗️📈 @BrynRE]

Allanaron a un inquilino de Buenos Aires. Sigan con la joda política muchachos

[Alejandro Melo @alejandro_melo]

@BrynRE 🤣🤣🤣

[Alejandro Melo @alejandro_melo]

@kiguel Excelente!

[Alejandro Melo @alejandro_melo]

@JoacoIturrioz @solebalayan En muchas zonas ya hace rato que se paga eso.

[Alejandro Melo @alejandro_melo]

@BrynRE El lunes se arregla todo jajaj.
Cómo estuvo The Weekend? Yo lo ví hace años en Lollapallooza y me pareció un fiasco. Puro playback, cero conexión con el público

[Alejandro Melo @alejandro_melo]

Cambios en la Ley de Alquileres 🧐
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Corredor interviniente:
Juan Pablo Sanguinetti
CMCPSI 6449

[Ankor Inclán @ankorinclan]

Cuida tus
pensamientos,
porque se convertirán
en tus palabras.
Cuida tus palabras,
porque se convertirán
en tus actos. Cuida
tus actos, porque
se convertirán en
tus hábitos. Cuida
tus hábitos, porque
se convertirán en
tu destino.

[Alejandro Melo @alejandro_melo]

@AugustoDarget 🤣

[Santiago Magnin @santivende]

🇺🇸 En Manhattan (Nueva York, EEUU) se vendieron 879 propiedades en Junio 2023, por un precio mediano de USD 1.275.000.
Fuente: https://t.co/Jf4e8MRvkp

Al 6% (3 y 3), te da USD 67.243.500 en comisiones inmobiliarias en un mes.

🇦🇷 En Buenos Aires (Argentina) se vendieron 3.320 propiedades en Junio 2023, por un precio mediano de USD 135.000 (94500/0.7).
Fuente: https://t.co/6psoeUwJQ1

Al 7% (3 y 4), te da USD 31.374.000 en comisiones inmobiliarias en un mes.

Inclusive en este contexto malo (precios y cantidades 50% abajo de lo que supieron estar), ¡SOMOS MEDIO MANHATTAN!

El que llora con lo de “no se vende nada”, se tiene que dedicar a otra cosa… 👋👋

[Alejandro Melo @alejandro_melo]

Cosas que un hace cuando está aburrido 😁

[Alejandro Melo @alejandro_melo]

@ESPNtenis 🤣🥂

[Alejandro Melo @alejandro_melo]

Parece un deseo más que un plan. Pero bueno... siempre es buena noticia para el sector que alguien piense en sacar créditos hipotecarios con el déficit habitacional que tenemos. https://t.co/xk6HjVdQ64

[Javier Schlindwein 🐂🇦🇷 @rjschlindwein]

El pase a retiro de este perrito de la Gendarmería es lo más lindo que vas a ver hoy:

[Alejandro Melo @alejandro_melo]

Roma, siempre Roma

[Oscar Jose Ferreira 🫡 @JoseFerreiraj94]

El ancho de vía estándar de EE. UU. (distancia entre los rieles) es de 4 pies y 8,5 pulgadas. Ese es un número extremadamente extraño. ¿Por qué se usó ese calibre? Bueno, porque así los construyeron en Inglaterra, y los ingenieros ingleses diseñaron los primeros ferrocarriles estadounidenses. ¿Por qué los ingleses los construyeron así? Porque las primeras líneas ferroviarias fueron construidas por las mismas personas que construyeron los vagones de tranvía, y ese es el ancho que usaron. Entonces, ¿por qué 'ellos' usaron ese indicador entonces? Porque las personas que construyeron los tranvías usaron las mismas plantillas y herramientas que habían usado para construir vagones, que usaban el mismo espacio entre ruedas. ¿Por qué los vagones tenían ese extraño espacio entre ruedas en particular? Bueno, si trataran de usar cualquier otro espacio, las ruedas de los carros se romperían con más frecuencia en algunos de los viejos caminos de larga distancia en Inglaterra. Verás, ese es el espacio entre los surcos de las ruedas. Entonces, ¿quién construyó esos viejos caminos llenos de baches? La Roma imperial construyó los primeros caminos de larga distancia en Europa (incluida Inglaterra) para sus legiones. Esos caminos se han utilizado desde entonces. ¿Y qué hay de los surcos en los caminos? Los carros de guerra romanos formaban los surcos iniciales, que todos los demás tenían que igualar o correr el riesgo de destruir las ruedas de sus carretas. Dado que los carros se hicieron para la Roma imperial, todos eran iguales en cuanto al espacio entre ruedas. Por lo tanto, el ancho de vía estándar de los Estados Unidos de 4 pies y 8,5 pulgadas se deriva de las especificaciones originales para un carro de guerra imperial romano. Las burocracias viven para siempre. Así que la próxima vez que le entreguen una especificación/procedimiento/proceso y se pregunte '¿A qué caballo se le ocurrió esto?', es posible que tenga toda la razón. Los carros del ejército imperial romano se hicieron lo suficientemente anchos para acomodar los extremos traseros de dos caballos de guerra. (Ases de dos caballos).  Ahora, el giro de la historia: cuando ves un transbordador espacial sentado en su plataforma de lanzamiento, hay dos grandes cohetes propulsores unidos a los lados del tanque de combustible principal. Estos son propulsores de cohetes sólidos o SRB. Los SRB son fabricados por Thiokol en su fábrica de Utah. Los ingenieros que diseñaron los SRB hubieran preferido hacerlos un poco más gruesos, pero los SRB tenían que enviarse en tren desde la fábrica hasta el sitio de lanzamiento. La vía férrea de la fábrica pasa por un túnel en las montañas, y los SRB tuvieron que pasar por ese túnel. El túnel es un poco más ancho que las vías del tren, y las vías del tren, como ahora saben, tienen el ancho del trasero de dos caballos. Entonces, una característica importante del diseño del transbordador espacial, de lo que podría decirse que es el sistema de transporte más avanzado del mundo, fue determinada hace más de dos mil años por el ancho de un caballo. ¿Y pensabas que ser un caballo no era importante? Los culos de los caballos antiguos lo controlan casi todo. 😁

[Alejandro Melo @alejandro_melo]

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