ドメ太郎

物流に関わりながら生きていきたい人です。

[ひとごとMD @hitogoto_butyo]

私見ですが、ブラックベンチャーを避ける一つのシンプルな指標として、創業者が「1年でも（超）大手企業に在籍した経験があるか」を見るのは、かなり有効だと思っています。

経験上、トップとNo.2の両方に大手経験がないベンチャー企業のブラック確率はかなり高かったです。

しかし、どちらか一方に大手経験があれば、
　・最低限のガバナンス
　・コンプラ感覚
　・数字や戦略の組み立て
が入り、体感的には「ややマイルドブラック」という感じでした。

そして、トップ・No.2ともに大手経験がある場合は、大手ほどではないにせよ、
　・ガバナンス／コンプラ意識が明確
　・意思決定の型がある
　・現場も破綻しにくい
など、結果として、ホワイト寄りで安定しているケースが多かったような印象です。

大手経験の本質は「優秀さ」などでは決してなく、「企業が最低限守るべきラインを身体で知っているか」ということなんだろうと思います。

[細川バレンタイン @valentine_hoso]

どうぞ
リンク先の記事読んでみ

経験的に誰もが感じている事をエビデンスを示さないと話てはいけない！とする風潮が昨今の流行りよね？

ひろゆきさんの論破術から来てるのだと思うけどさ

そういう人達は、己のすべての判断の論理性を説明できるエビデンスがあるんかね？

https://t.co/PdwAayBHoI

[久保智 @work_declutter]

退職理由で多いのが人間関係と言われている。その中でおそらく多いのが理不尽さ。

「期限を守れと怒られたけどその人自身が期限を守らない」「自分で考えろと言われたけど自分で考えた答えは違うと言われる」「自分は悪くないのに双方悪いとこあったよねでまとめられる」

挙句に退職を伝えると理由をヒアリングされる。ただその頃にはもう当たり障りのない回答をするしか気力が残っていない。

という循環では企業側は永遠に本当の退職理由を知ることはない。ただ本当の退職理由は日々の些細なとこに転がっている。そしてそれが総称されて人間関係と表現されている。

[櫻井富美男/セレブリックス上場時の社長/セールスバカボン @sakurai_sclink]

潰れるベンチャーの共通点

・話題性はあるが利益はない
・「投資家がいるから安心」と思っている
・SNSでは元気だが現場はボロボロ
・豪華オフィスを借りて資金が消える
・創業者が早くも経営論を語りだす

[栃木シティ【公式】 @tochigi_city_]

📺Ｊリーグ公式YouTube

"SNSに込められた思い。田中 パウロ淳一 密着ドキュメンタリー"公開📢

練習から試合日そしてオフの過ごし方まで、3日間にわたる密着でパウロ選手の素顔に迫った。

🔽ご視聴はこちらから
https://t.co/jfkrEJgPBE

#栃木シティ

[中野優作｜CAR and LIFE. @yuusaku_buddica]

辞める社員に対する態度でリーダーの器は測れる。どんなに取り繕っていたとしても、人を自分の駒としか見てない人は、別れ際の態度に出てしまう。離職率が高く、人が育たない会社は、採用条件よりもリーダーの在り方に問題がある。

[品質さん @chokyori_tsukin]

世の中、ゼロイチの仕事やイチジュウの仕事が評価されがちだけど、マイナスをイチにする仕事や、ジュウをジュウのまま保つ仕事ってもっと評価されて良いと思うんだわ。

[ドメ太郎 @AlrightTailwind]

崖っぷちスタートアップ。
逃げるように退職者も増え、核となる人材はほぼ消えた。

頼りにしてたメンバーも消えショックだが、マネジメントを引き受けてしまったから、言い訳もできない！

資金にお尻がある状況で、
必要なのは、結果のみ、結果が全て。
良い週末を。

[ドメ太郎 @AlrightTailwind]

0→1
やるつもりでスターアップにきたけど、
全てが崩壊した事業部で、
-1→0
やることなるとは。

[ドメ太郎 @AlrightTailwind]

0→1
やるつもりでスターアップにきたけど、
全てが崩壊した事業部で、
-1→0
やることなるとは。

[川邊健太郎 @dennotai]

物事を成功させるには常に"補給"が大切。

劉邦が天下をとれたのは蕭何が漢中から万全の補給をしてくれていたから。ウクライナが敗戦しないのも欧米からのロジが強力だから。

PayPayはSBGからの資金的補給でQRコード決済、圧倒的No.1になった。

補給は常に重要。それを理解する上での名著はこちら。

https://t.co/fHCHfgZKJi

[田端信太郎 ＠ アクティビストが毎朝8時45分から株ライブ！ @tabbata]

Nujabesとの最後の会話。彼のサウンドがなぜ、他の人たちとは違っていたか https://t.co/PgcErwjSoB

[ドメ太郎 @AlrightTailwind]

大手荷主の国際物流担当のお兄さんから、経営視点をもった視座の高い自社物流の理想像を聞かせてもらった。僕より少し歳下だが、いつも勉強になる。
ジョブローテとかで他部署へいかず、彼みたいな人材が権限と裁量をもち物流改善に本気で取り組んだら革新的かつ地に足のついた物流改革ができそう

[ドメ太郎 @AlrightTailwind]

電車で、右隣も左隣も、そして自分も、
SBI証券株アプリ開いてる。
朝チェックのルーティンかな

[ドメ太郎 @AlrightTailwind]

電車の中で聞こえてきた、
「自分のマイルール」ってワード
めちゃくちゃ頭に残る

[ドメ太郎 @AlrightTailwind]

電車でこのTweet読みながら、隣のお姉さんの読む書籍のページに目をむけると、
「とにかく私は周りの2倍働いた」
と。

[安斎 響市 @転職デビル @AnzaiKyo1]

「若い時に死ぬほど働いたからこそ今の自分がある」みたいな美談言う人、未だに多いけど、たまたま身体壊さなかったから良かっただけだし、死ぬほど働いた結果色々失った人も沢山いる。表に出て来ないだけ。「長時間労働で無理やり結果出す」ような働き方を自慢されても、今の若い人は共感できないよ。

[ドメ太郎 @AlrightTailwind]

コロナ禍2年をこえ、海上の状況の把握、情報のとり方、精度など、かなりレベルアップした気がする。

[ドメ太郎 @AlrightTailwind]

北米航路の日本抜港??等々もあり、
４月末、GW明け、海上から航空シフト検討の相談が増えている。

この業界に入り、
船落ちはある程度意識してきたが、
コロナになりここまで、日々、海上貨物の物流/マーケットを意識したことはなかった。

そして、
物流って面白いと改めて思う。

[ドメ太郎 @AlrightTailwind]

シカゴ需要がとまらない。

[ドメ太郎 @AlrightTailwind]

研究開発命、製品は���一流、世界シェア100%近いメーカーで物流は軽視されてきた。コロナ禍と右肩あがりの業績で、物流が追いつかず、航空.海上物流経験者を外から集め体制強化の絵をかいてきた部長さん。
社内で頭数だけ揃えるから、それでなんとかしろが、トップの判断との事。部長は退職。。

[ドメ太郎 @AlrightTailwind]

すごくよくわかる。
コロナで瀕死状態の航空会社で、
将来の不安を抱えることなく、
淡々と日々仕事にむかえてるのは、
この仕事が嫌になっても、
明日から来なくていいよ、といつ言われても大丈夫な自信があるから。

[安斎 響市 @転職デビル @AnzaiKyo1]

35歳過ぎて転職未経験の人と、転職を数回経験した人とで圧倒的に違うのは、「自分はいつでも転職できる。最悪この仕事が本気で嫌になったら、他の会社に���けばいいだけ」という明確な自信を持てるかどうか。

これがあると、病むまで我慢なんてしないし、失敗を恐れず挑戦できるから仕事も上手くいく。

[ドメ太郎 @AlrightTailwind]

声を掛けて頂いた企業が正式中途採用活動を近々スタートするらしい。

決まれば、
妻にとって、住み慣れない街への引っ越しや、子供のこと、両親から離れること等いろんな負荷をかけてしまう。

妻からは、
現時点では一緒に行きたくない、という本音。

でも、受けるという挑戦だけは賛成してくれた

[ドメ太郎 @AlrightTailwind]

あるメーカーの物流部長さんから、
転職のお誘いを頂いた。

仕事内容としては挑戦したい気持ち満々。

一方で家族の事を考えると、妻とは相談が必要。

24-31歳　1社目
31-34歳　2社目
34-38歳　3社目←今ここ。
38- 4社目

子供の転校、
地方から関東への引っ越し、
妻の了解は得られるか