"في عام 2016، صعدت امرأة حشرية فجّة ومتشككة على متن رحلة جوية تابعة للخطوط الجوية الأمريكية، متجهة من فيلادلفيا إلى سيراكيوز.
بعد أن استقرت في مقعدها، بدأت تلاحظ الراكب الجالس بجوارها؛ فقد كان منهمكاً في كتابة شيء ما بخط غريب.
وبدافع الفضول، ألقت نظرة فاحصة لترى ما يُشغل هذا الرجل، لكنها لم تفهم شيئاً مما يكتبه!
كانت الملاحظات مكتوبة بلغة غامضة لم تستوعبها، فخيل إليها أنها ربما تكون رموزاً لشيء ما... ربما لشيء شرير!
ألقت نظرة أخرى على الرجل، فزاد قلقها؛ حيث لاحظت شعره الأشعث وبشرته الداكنة نوعاً ما وملامح البحر المتوسط، ففكرت في نفسها: "إنه يشبه العرب، بالتأكيد هو عربي!".
سألته عمّا إذا كان من سكان مدينة سيراكيوز، فأجابها باقتضاب وهو لا يزال غارقاً في كتابته أنه ليس كذلك.
هنا، لاحظت لكنته الأجنبية، فبدأ الرعب يتسلل إليها، وشعرت بأنها في خطر محدق!
كتبت المرأة ملاحظة بسرعة، ثم لفتت انتباه إحدى مضيفات الطيران وناولتها إياها، مُدّعية في الوقت نفسه أنها تشعر بوعكة صحية شديدة تمنعها من مواصلة الرحلة، وتتطلب نُزولها فوراً.
كانت الطائرة تستعد للإقلاع، لكنها تراجعت وعادت أدراجها إلى البوابة.
وما هي إلا لحظات حتى طلبت المضيفة من الراكب الغريب ترك مقعده ومرافقتها.
أُنزِل الرجل من الطائرة وأُدخل إلى غرفة الانتظار، ليجد نفسه قيد الاستجواب من قِبل أفراد أمن المطار. كان الذهول يعتريه، فهو لا يدري ماذا يحدث حوله! إلى أن أخبره ضابط الأمن بأن أحد الركاب أبلغ عنه للاشتباه في كونه إرهابياً.
تعجب الرجل وضحك بإستهزاء و تساءل: «كيف ذلك؟!»
فأجابه الضابط: «لأنك كنت تكتب أشياء غريبة ومريبة على ورقة!»
استمر التحقيق معه لمدة ساعتين كاملتين —وهو أمر غير مستغرب، إذ تتناول شركات الطيران ادعاءات الإرهاب بجدية بالغة— وكان عليهم التأكد التام من سلامة موقفه.
وبمجرد التأكد من عدم وجود أي تهديد، سُمح له بالعودة إلى الطائرة التي تأخرت هي الأخرى ساعتين بسبب هذا البلاغ.
أما ذلك الرجل "المشتبه به"، فلم يكن سوى «غيدو مينزيو»، أستاذ الاقتصاد الإيطالي في جامعة بنسلفانيا، والذي كان متجهاً إلى جامعة كوينز في كندا لإلقاء محاضرة علمية.
وما تلك "الكتابات الغريبة" التي تسببت في كل هذا العناء؟
لم تكن سوى معادلات تفاضل وتكامل كان الأستاذ يعكف على حلها وتدريسها!
الغريب في الحادثة أن الدكتور مينزيو لم يرفع أي دعوى قضائية ضد هذه المرأة أو شركة الطيران،وقد كان يمكن أن يربحها بسهولة ،لكنه صرّح للإعلام قائلاً :إن المشكلة تكمن في الجهل وارتفاع حساسية الخوف والرعب من "الآخر" في المجتمع، داعياً الناس للتريُّث والبحث قبل إصدار الأحكام المبنية على الشكوك."
@smalkalbani@JensenHuang بالتالي كل طرف يحاول ربط مصالحه ( المالية، الموارد الطبيعية، السياسية) في حرب الذكاء الاصطناعي.
في الأخير سينجح من يقدم الأفضل للمستخدم النهائي.
نساء السعودية 🇸🇦
الأعلى في العالم في مجال الذكاء الاصطناعي
حسب تقرير Stanford AI Index 2026
تمثل نساء المملكة العربية السعودية 🇸🇦 النسبة الأعلى في مجال مواهب الذكاء الاصطناعي (خاصة بين المخترعين والمؤلفين في مجال الذكاء الاصطناعي):
• السعودية: 32.3%
• أستراليا: 30.1%.
• كندا: 29.6%.
هذه النسب أعلى من المتوسط العالمي الذي يتراوح حول 22% للنساء في مواهب الذكاء الاصطناعي
منقول للفائدة
نصيحة.....
اغلب أولادنا لايعرف ماذا يفعل وقت فراغه في هذه الإجازة الصيفية ، سأنزل لكم المواقع التي تقدم دورات مجانية مع شهادات في كل المجالات تقريباً ..
الموقع الاول :
موقع رواق، أفضل موقع في التنوع .. فيه كل دورة تتخيل، انجليزي، حاسب، ادارة، اسعافات اولية.. الخ.
https://t.co/0evGwkGwtz
الموقع الثاني :
موقع إدراك، تقريباً نفس رواق التنوع جداً جميل فيه، اللي ماتلقاه في رواق تلقاه في إدراك.
https://t.co/POkQWNJlXl
الموقع الثالث :
موقع "ينفع". موقع تلقى فيه دورات كثيرة حتى دورة الاكسل والفوتوشوب او اللغة
https://t.co/IYzREw0LDW
الموقع الرابع :
خاص بدورات للبرمجه والفوتوشوب والتصميم، فيه دورات بلغتين عربيه وإنجليزية
مجاناً ..
https://t.co/3sLnAsqzVM
الموقع الخامس :
موقع دروب، يقدم دورات رائعة وفي مجالات كثيرة وبشهادات معتمدة في السعودية ..
بدعم من وزارة العمل وبرنامج هدف
https://t.co/RwDMP6QJYt
جامعة هارڤارد (أقوى جامعة في العالم بكثير من التصنيفات) تقيم دورات مجانية عن بعد وبكل التخصصات
سجلوا من هنا
https://t.co/ykrI1fzbai
منصة إثرائي
أطلقت منصة إثرائي الإلكترونية بمبادرة من "البرنامج الوطني للتدريب عن بعد".. إحدى مبادرات معهد الإدارة العامة في إطار برنامج التحول الوطني 2020 وتوجهات رؤية المملكة 2030
https://t.co/GNPEJqK8f8
شركة قوقل
اطلقت موقع جديد باللغه العربيه اسمه مهارات لتعلم مهارات عديده في مجالات التسويق الإلكتروني والذكاء الاصطناعي وإدارة المواقع وغيرها بدروس باللغه العربيه مجانا يمكنك التسجيل والاطلاع على محتوى الموقع من خلال الرابط التالي
https://t.co/S7dEBJnbXm
⛔ *معلومة*
ممكن الكثير يتجاهلها ويتكاسل ويقول انها مو مهمة
ولكن من واقع تجربة
الشهادة الجامعية وحدها لا تكفي لتحصل على وظيفه
لما تكون في مقابلة عمل اكثر شي يسالونك عنه خبراتك دوراتك
نصيحة لوجه الله تعالى🛑
هذا أهم رابط تحفظه هذي السنة، ممكن يجيب لك دخل إضافي أو وظيفة بإذن الله💰
دورات الذكاء الاصطناعي كاملة بالعربي من الأساسيات، إلى Prompt Engineering، و ChatGPT، وحتى بناء المواقع والبرامج بالذكاء الاصطناعي Vibe Coding كلها بمكان واحد، مجانية وبالعربي🇸🇦💯
https://t.co/4docWPv8lB
شاركها، ممكن تغير حياة إنسان🙏
@smalkalbani حدثت معي في Replit
قمت بمراسلتهم عدة مرات بسبب سحب مبلغ بعد ايقافي للاشتراك.
علما بأن بعض المواقع يصعب وجود طريقة مباشرة لالغاء الاشتراك لذلك يجب التأكد مرة وأكثر ومتابعة حسابك البنكي والاستقطاعات منه.
A father, a mother, and their two children were returning from the city of Nablus to their village of Tamoun, carrying with them simple preparations for Eid al-Fitr—a holiday meant family gatherings.
But they never made it home. The zionist Israeli terrorist army killed them
الله يعدي هذي الأزمة على خير، ويحفظنا والدول الشقيقة من كل سوء...
لا أحب الحديث عن الجانب السياسي، لذلك تركيزي على الجانب الاقتصادي في الأزمة، أو بالأحرى، ما بعد الأزمة...
ما الذي يجب أن يتغير اقتصاديا وكيف تكون الأولويات بعد الدروس المستفادة من الحدث، راح اختصر في أربعة نقاط اليوم.
أولا، على جانب انتاج النفط والغاز، السيناريوهات النظرية لتضرر مسار الخليج العربي ومضيق هرمز والتي تتداول دائما، صارت واقع، حتى لو كان التأثير مؤقت وأغلبه بسبب الخوف وليس بسبب أعمال هجومية فعلية، لذلك تنويع مسارات تصدير النفط والغاز أولوية قصوى، في السعودية محظوظين بوجود خط الشرق الغرب والذي يعوض حوالي ٧٠٪ من طاقتنا التصديرية ولكن ايجاد مسار إضافي وكذلك رفع الطاقة للميناء والبنية التحتية للمسار الحالي يعد ذا أهمية قصوى، فيكفي فقط وجود الخيار البديل لديك لتقوية موقفك وموثوقية الصناعة حتى لو لم يستخدم لمائة عام قادمة.
وكذلك هناك فرصة للسعودية أن تكون المسار البديل لدول أخرى، مثل خط للغاز من قطر إلى الساحل الأخر أو مباشرة شمالا إلى الدول الأوروبية وكذلك العراق في حاجة إلى مسار بديل، والأزمة الحالية وضحت التكلفة الهائلة لمجرد أسابيع قليلة من التوقف، وعليه تكلفة المسار البديل لا شيء مقارنة بذلك.
ثانيا، استقلال خطوط الإمداد، يوجد لدينا إمكانية لبناء قدرات أكثر في الصناعة والتعدين والزراعة لاستقلال أكثر وتقليل مخاطر سلاسل الإمداد... مثلا السعودية من الدول القليلة في العالم التي لديها كامل سلسلة القيمة في صناعة الألمنيوم، من الخام إلى المنتج الأخير، ولكن طاقة الصهر والتصنيع محدودة، لذلك توقف صناعة الألمنيوم بالكامل في البحرين بسبب الأزمة سبب هزة في السوق، والمفترض أن السعودية لديها طاقة أكبر من الحالية ويجب ضخ استثمارات أكبر في القطاع تتناسب مع حجم المملكة، أيضا النحاس مثلا، صناعة الكابلات متقدمة ولكن هناك فجوة في منتصف السلسلة، الصهر والتكرير، لا يزال هناك استيراد للمواد من الخارج على أن لدينا القدرة على الاكتفاء في كامل سلسلة القيمة والتصدير أيضا.
على جانب الزراعة والغذاء، أزمة كورونا كانت نعمة في هذا الجانب، حيث الآن الخطوات التي تمت قبل سنوات قليلة، نجد الآن فعاليتها استقرار ووفرة الغذاء، وهنا قد يكون الاستمرار على الخطط ودعم المشاريع التي نجحت وكذلك التركيز على التنوع الجغرافي للمشاريع داخل المملكة.
ثالثا، قطاع السياحة وما يلحقه (الطيران)، نعم قطاع حيوي ومهم وكذلك موظف جيد في الاقتصاد وفيه ميزة أنه يتوزع بين مناطق ومدن مختلفة، ولكن الأزمة الحالية وضحت هشاشته، غير أنه من الكماليات التي سهل الاستغناء عنها في أي ركود اقتصادي، ولكن أزمة صغيرة حتى ممكن تصيبه بالشلل، طيب هل هذا يعني اهماله؟ لا طبعا، ولكن الوعي بهذا الجانب وطبيعته يخلينا واقعيين أكثر، مثلا، هو قطاع تكميلي وليس أساسي، الاستثمار فيه يجب أن يكون من القطاع الخاص وبين آلاف بل مئات الآلاف من المستثمرين لتوزيع مخاطرة، وكذلك قضية أن كل التركيز على السائح الأجنبي والفئة الفارهة جدا يجب أن يتم مراجعته، الآن الوجهات بدأت تلتفت في ظل الأزمة للسائح المحلي بينما المشاريع بنيت لفئة مختلفة أصلا، حنا محظوظين في وجود خيارات وسوق محلي لهذا القطاع وهذا الخيار غير متوفر لدول أخرى.
رابعا وأخيرا، البنية التحتية، حين تأثر الطيران رأينا الإقبال الهائل على القطارات والباصات والطرق السريعة، تأثرت الحركة في ميناء الدمام، رأينا الضغط على موانئ البحر الأحمر، حين توقفت مطارات دول مجاورة، رأينا كيف أن مطارات صغيرة كانت شريان لتلك الدول، وعليه البنية التحتية هي العمود الفقري لأي نشاط اقتصادي، يجب أن يكون هو الأولوية في الصرف العام، وكذلك الأولوية في الاستثمار من الصناديق السيادية وكذلك فتح جميع أوجه التعاون مع المستثمرين لبنائها مهما كانت البنود متحيزة في صالحه، لأن بعد تشغيل المطار أو فتح رصيف جديد في الميناء، لن يجادل أحد أن كان يمكننا الانتظار والحصول على نسبة أعلى من المستثمر في مقابل النشاط الاقتصادي والأمن القومي الذي يتحقق بتشغيل تلك المنشأة.
في الختام، أعرف أن كل ما ذكرت يتم العمل عليه وهناك وعي في أهميته، ولكن أحيانا سرعة التنفيذ أو أولوية الأهداف تتغير مع الوقت وهذا ما أتوقعه بعد الأزمة. وهدفي للكتابة هنا هو فتح الحوار العام حول أهمية تلك القطاعات وجعل الصورة أوضح للشخص الغير متابع في قراءة الأخبار التي تتداول حول الموضوع.