空飛

運乗
サラリーマン→自費組→ジェネアビ→国内P

[空飛 @alt3234a]

転職情報が出回るのは良いとして、わざわざSNSで合否を発信する意義は何なんだろうか🤔

[空飛 @alt3234a]

@b767777787797 ありがとうございます。
よろしくお願い致します。

[空飛 @alt3234a]

@b767777787797 ありがとうございます。
例の星歩く会社への転職を検討しております。
先ほどやりとりで拝見させて頂きました、マニュアルというのは共有できますでしょうか？烏滸がましいお願いで恐縮ではありますがよろしくお願い致します。

[空飛 @alt3234a]

@IncEmiya @teichinginCA んー、アンカーという例え方が惜しい気がします。リレーでも結局は無限ループみたいなものでアンカー＝主役でもなければパイロットがゴールでトリでも無いと言うのが個人的な意見です。私もそうやってPはアンカーと教わりましたが違和感しかありません。

[sky-budgetスカイバジェット @skybudget]

ユナイテッド航空の乗務予定のパイロットがパリ・シャルルドゴール空港にて飲酒で逮捕 https://t.co/NOTt7gi4CN

[空飛 @alt3234a]

しょーもない事故でコービーブライアント亡くなってるじゃん。。
安全に航空先進国も後進国も関係ないんだよ。制度どうのこうのじゃなくってさ

[空飛 @alt3234a]

トラポンの件、意図している事はおおよそわかる。でもそれをネチネチ言うのはCABが写真撮影を指摘する気持ち悪さと同じように見えるよね。

[空飛 @alt3234a]

@stelmosfire51 いつの間にかこのリンクのATIS見れなくなりましたね。
おそらく各会社で見れるリンクはあるかもしれません。

[空飛 @alt3234a]

@P14821754 結局は日本どうこうよりも人なんですよね。
そういう事言う人いたら何それって顔しますが笑

[空飛 @alt3234a]

@flyingmikanp それぐらいサバサバしてないと自分でキャリアを切り拓けないというのはありますよね。
多分その人知ってます笑

[空飛 @alt3234a]

言い方は悪いが結局はどっかから金を得て訓練して行きたい道に進めた人が勝ちだよ。手段はなんでも良いと思う。
人の金だったら厳しい訓練耐えれない？大きなお世話。

[空飛 @alt3234a]

この動画はセンス良すぎる！

[空飛 @alt3234a]

まさに分かりやすい交信例！
少し前に日本でのSay again問題あったけど、パイロットもだらだら喋らずこういう風にシンプルが分かりやすい。

[TORY @TORY_biz]

空調ダクトの不具合によると思われる火災のため、北京に引き返したエールフランス B777の交信です。中国でもMAYDAY Callなら一発で通じますね。離陸してから約14分後、無事に着陸したそうです👏Photo: Aviation Herald

[空飛 @alt3234a]

@starlightpilot CFIや教育証明持ちなので色んな方と飛びましたが、プライベートレベルだとそんなもんかと。コマーシャル見据えてる人は上を目指すんですけどね。

[空飛 @alt3234a]

@TORY_biz @takekoroske 大阪では管制からの要望で32Rに着陸できる機材はILS 32L サークル　32Rをして欲しいと聞いたことがあります。
特に混雑時で32R出発機がある場合ストレートイン32Lに変更が効くので管制側としてはトラフィックの融通が効いて捌きやすいとの事です

[空飛 @alt3234a]

@DebuDebuPilot 元ホストといってもバイト経験みたいですが。
実は色んな経歴持ってる人いるかもしれないですね〜