Los precios del transporte marítimo en las rutas que conectan China y Europa con Norteamérica llevan meses en ascenso, con subidas de entre 54% y 70% desde sus mínimos de principios de año. ¿Por qué?
Combustible más caro. El cierre del Estrecho de Ormuz disparó el precio del petróleo por encima de $100/barril, encareciendo directamente el bunker oil que mueven los buques de carga.
Menos contenedores disponibles. Los conflictos en el Mar Rojo y el Golfo Pérsico sacan rutas y buques de circulación, generando escasez de equipo en Asia y Europa.
Rutas más largas. Las navieras evitan el Canal de Suez y rodean África, sumando entre 10 y 14 días de viaje. Este retraso reduce capacidad efectiva e infla los costos.
¿El impacto? Lo que hoy paga el importador, mañana llega al consumidor.
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La cartera de crédito dominicana sigue concentrada en los hogares: consumo e inmobiliario explican más del 50% del balance total.
La baja de tasas durante 2025 ayudó a dinamizar el financiamiento y ampliar el acceso al crédito, pero también coincide con un aumento en la morosidad de consumo y tarjetas. Aunque los niveles siguen siendo manejables, la tendencia recuerda un punto importante: cuando el crédito crece más rápido, el equilibrio entre acceso y capacidad de pago se vuelve más delicado.
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Aldo Lema es un economista de influencia en América Latina en temas de macroeconomía, mercados y geopolítica. Con experiencia asesorando gobiernos, empresas e inversionistas en la región, sus análisis se han convertido en referencia para entender el escenario económico global.
En este artículo publicado en El País Uruguay, analiza qué puede esperarse de Kevin Warsh al frente de la Fed y si mantendrá una postura más “halcón” o “paloma” en política monetaria.
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El pasado 11 de mayo, Bank of America Global Research publicó un informe dentro de su serie EM Alpha en el que elevó su recomendación sobre la deuda externa de la República Dominicana.
El argumento central del documento descansa, en buena medida, sobre una tesis específica: el turismo dominicano podría mostrarse más resiliente de lo que el mercado anticipa. Pero, ¿qué cambió exactamente?
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En un entorno de alta volatilidad internacional, los cambios en los precios pueden impactar tanto los ingresos por exportación como las decisiones de producción e inversión del sector.
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La morosidad de las tarjetas de crédito en República Dominicana refleja una presión cada vez más amplia sobre el consumo de los hogares.
Los datos muestran un patrón claro: mientras más básico es el segmento de la tarjeta, mayor es el nivel de morosidad. Las tarjetas clásicas —asociadas a clientes de menores ingresos— mantienen los mayores niveles de atraso, seguidas por las oro, mientras las platino continúan mostrando un mejor comportamiento relativo.
Sin embargo, el deterioro ya no se limita a un solo segmento. En lo que va de 2026, la tendencia ha sido creciente en los tres tipos de tarjetas, señal de que las presiones financieras se están extendiendo a distintos perfiles de consumo.
Este comportamiento coincide con un aumento de la morosidad en préstamos de consumo y en actividades vinculadas al gasto discrecional, como hoteles, bares y restaurantes, apuntando a una menor holgura financiera de los hogares.
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El desempleo juvenil en RD lleva dos años al alza desde inicios de 2024, con una tasa abierta por encima de otras edades. En 2025, más jóvenes buscan empleo activamente, pero el mercado no logra absorberlos.
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Los bonos soberanos de República Dominicana cotizan en mercados internacionales, y su rendimiento al vencimiento (YTM, por sus siglas en inglés) refleja la tasa de retorno que exige un inversionista por mantener ese bono. Cuando ese rendimiento sube, significa que el mercado exige una mayor compensación por el riesgo de prestarle al país, lo que encarece el costo de financiamiento externo para el Estado.
Entre marzo y principios de abril, los rendimientos de los bonos dominicanos escalaron de forma sostenida en los tres plazos analizados, con el bono a 15 años rozando el 6.9%. El ascenso coincidió con la escalada del conflicto entre Estados Unidos e Irán, que elevó la aversión al riesgo global, mientras que la posterior tregua explica la correción observada desde esos máximos. Para República Dominicana, esta volatilidad encarece el costo de emitir deuda en mercados internacionales a medida que los rendimientos se mantienen elevados e inestables.
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El EMBI mide la prima de riesgo que los inversionistas exigen para prestarle a un país: mientras menor el valor, mayor la confianza en su deuda soberana. Al cierre de abril, República Dominicana ocupa la novena posición entre dieciséis países latinoamericanos, ubicándose dentro del grupo intermedio del ranking.
Comparando con el mes de abril del año anterior, todos los países de la región muestran una mejora generalizada de la percepción de riesgo soberano. Las reducciones más pronunciadas se concentran en los países que partían de los niveles más altos, como Bolivia y Ecuador.
En Analytica, convertimos indicadores como estos en visión estratégica para anticipar tendencias y apoyar mejores decisiones.
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Para la semana 18, la economía dominicana recibe señales mixtas. El alza del petróleo hasta USD 95.3 presiona los costos de combustibles, transporte e inflación. Sin embargo, la apreciación del peso ayuda a moderar parte de ese impacto al abaratar importaciones y fortalecer la estabilidad cambiaria. A esto se suma una reducción del margen bancario, con menores tasas activas y mayores pasivas, lo que puede favorecer el ahorro y mejorar gradualmente las condiciones de financiamiento.
Para aprender más de estas y otras variables, accede al reporte MacroTendencias completo en nuestra página web: https://t.co/PQhE0D7NMu
La formalidad en el país ha mostrado un
crecimiento sostenido, pero la distribución por
deciles de ingreso revela que los avances no llegan
de manera equitativa, sino de acuerdo al nivel de
ingreso. #MacroStat