クハトモ321

鉄道(大都市主要路線・石川・富山・駅サインシステム[もじ鉄])・バス&交通政策(道路関係を含め)｡放送事情(番組そのものは直接ふれません)｡ツエーゲン金沢｡大相撲大好き？ちょっとだけ流通関係など｡

[クハトモ321 @andyou321]

@echigo_ma4maro スーパーとしては経営破綻になり、ウエルシアになりました｡100均についてはハッキリした覚えありませんが…｡
魚の駅生地前として来訪ありがとうございました😃

[クハトモ321 @andyou321]

最近は東武50000における田園都市線内での故障・トラブルは聞かなくなった？ものの逆側にあたる東急2020がこうなっては誠に心配です｡

[いまとれ @TokyuLike]

すげぇ、こんなの流れるんだ！

[クハトモ321 @andyou321]

縁天下はもう少し(14時あたりまで)居たかったんですが、岡崎城武将隊の途中で上越文化会館を出ました｡
戻りは新幹線にしましたが(黒部宇奈月温泉着 14:42)クルマは黒部駅前駐車場だったため300円バスを利用で帰宅です｡

[クハトモ321 @andyou321]

@acktybf24 本線(特に知立から東｡)で人身事故になると広範囲が運転見合せになり東行きは新安城までしかダメ(最悪東岡崎↔神宮前が不通)になったりするでしょう｡
名鉄はいつどこで人身事故が…(特にセントレア↔犬山の直通はJRがないから大注意)ですから常にJR振替輸送を含め十分気をつけねばなりませんね｡

[クハトモ321 @andyou321]

NNN中部8局 10県 #ピッタリクエスト 軽四しか通れない池原第一隧道｡

[クハトモ321 @andyou321]

グレート岡崎城武将隊｡

[クハトモ321 @andyou321]

久しぶり(春？以来)の新井行乗車なり｡

[クハトモ321 @andyou321]

誘｡泊到着(8:51)｡

[クハトモ321 @andyou321]

なんでNHK AMは今の時間音楽の泉ではなく、東京03の好きにさせるか！なんだよ｡

[クハトモ321 @andyou321]

只今KNB•HBCで放送の日本のチカラ いい羊飼いになりたいは日本海テレビ制作｡

[クハトモ321 @andyou321]

モスクワ五輪が西側ボイコット&テレ朝｢幻の｣独占?[実際はかぎられた競技の録画]放送だっただけに商業第一主義五輪の始まり始まり～…の今では考えられない｢オリンピックで騒ぎましょう｣CM｡
昭和最後の民放TVの開局はテレビせとうち[岡高として5局目扱いとなりテレ東系]は85.10開局の為当時は102社

[288Modem @288modem]

(CM)民放テレビ102社 ロス五輪
テレビばっかり 見てなさい
1984年7月頃。

[クハトモ321 @andyou321]

チューリップテレビの開局(平成2.10)から2~3年(平成5年あたりまでをいう)のJNNフラッシュニュースはタイトル 提供クレ EDとも緑のバックでした(ニュースの森[平日] エンドカードもTBSのをそのまま55分頃まで放送していた時期があるので同様と思います)｡

[てれとぴあん2号 @teletopean2]

@288modem TBS系は、筆記体~ミクロコスモス時代は報道ではグリーンバックを使う傾向が多かったですね。

[クハトモ321 @andyou321]

宮崎県における特にKYT(鹿児島読売)がCATV再送信禁止？はUMKが再送信に反対しているためとのことは、UMKは何を考えているのか？としか思えないです
また高知においてKSBを再送信しているCATVは少ないのでは？と思うのですが、CATV普及率は高いのに…といわざるを得ません

[津軽スバル 北五営業所 @kita5subaru]

CATV有りで考えると

日テレ→佐賀・宮崎・大分普及率高い
沖縄×

テレ朝→山梨・富山・福井・山陰・徳島・佐賀・宮崎 普及率高い
高知×

TBS→福井・徳島・佐賀 普及率高い
秋田×

フジ→山梨・山口・徳島・大分 普及率高い
青森×

実質的に4局揃ってないのは四県だけでは？これが格差よ…

[クハトモ321 @andyou321]

クスリのアオキによる新潟県内地場スーパー買い占めは、もうやめてもらいたいね｡
地域の買物行動の変化が悪い方向へ行ってはたまったモノではない｡
これ以上クスリのアオキの野蛮行為は断じて許されない｡今週発表された直江津エルマール(旧ヨーカドー)内・新井のピアレMart買収(今月にて)もです｡

[No Ka @NoKa51984664188]

@livedoornews 特急列車の運転手はどこを見て運転していたのですか？

脇見運転や居眠り運転でもしていたのですか？
この特急列車の運転手は免許を取り上げるどころではありませんよ！重過失の疑いがあります！！

東武日光線は当面の間運休し徹底的に調査しなさい！！

[クハトモ321 @andyou321]

ハマスタでのDeNAvs阪神をtvk制作で放送される場合、サンテレビで100%ネットなるんだろうか？(もう今年シーズンは終盤なんですが..)
tvkとサンテレビは協力関係は強いとは思いますが、サンテレビでtvkの番組の放送があるか？も気になります｡

[mitsume @mitsume_m]

今回の事故は、列車見張員個人の判断だけを追及して終わってほしくない。

①作業員全員の待避を確認しないまま「待避完了」の合図を出したのか。

②いったん全員が待避し、「待避完了」の合図を出した後、4人が再び線路内へ入ったのか。

まず、ここを明らかにしてほしい。

そして、もう一つ気になるのが、東武鉄道と協力会社との力関係。

協力会社が、安全上の問題や現場の無理な要求について、発注者である東武鉄道に本当に「それは危険です」と言える環境だったのか。

例えば、ケガが発生した際に労災として扱うことで、その協力会社が一定期間作業に入れなくなることを恐れ、労災としての報告をためらうような構造が、もし存在していたのであれば大きな問題です。

一方で、東武鉄道社内についても、事故とは別の問題として、パワハラ、セクハラ、アルハラなどの職場環境についても検証してほしい。

現場の社員が上司に対して本当に意見を言える環境だったのか。
安全上の問題を指摘したときに、不利益を受けるような空気はなかったのか。

もちろん、現時点でこれらと今回の事故を直接結びつけることはできません。

だからこそ、「誰がミスをしたのか」だけではなく、東武鉄道と協力会社を含めた安全管理体制、そして東武鉄道社内の職場環境まで含めて、徹底的に検証してほしいです。

https://t.co/xjzWWnC3mI

[クハトモ321 @andyou321]

今日のスタンバイは駒田健吾・山形純奈アナで放送｡

[鐘ヶ淵の民 @HetatoreTomato]

「ケガに注意しましょう　御家族が無事の帰りをお待ちです」

2代目根津嘉一郎（根津藤太郎）氏による、東武線各駅の事務室に飾られているこの標語。今回の事故が起きて改めて重みを感じます。

画像は以下より引用
https://t.co/MEkfxpzKgX

[さとぴ @_3_10_4]

１月に新鹿沼駅の上り線を入線する先代のスペーシアを撮っていたが、もの凄く死角からやって来るって訳でも無さそうだし

停車するからこれくらいの進入速度だと思うと、なんでこんなことになってしまったんだろう？と悲しみと疑問ばかりが浮かぶ