Anne Ruohonen

[O Leitor @leitorpsique]

Pessoas inteligentes vivem uma vida entediante. Deitam às 22h. Acordam às 6h. Comem comida simples. Fazem caminhadas longas. Leem livros grossos. Dizem não a coisas que as esgotam. O mundo corre atrás de excitação. Elas correm atrás de calma. Coisas que se alinham com a alma. Uma rotina calma. Uma mente quieta. Um corpo saudável. Um trabalho com sentido. Um círculo pequeno. Uma vida privada. A vida delas pode parecer sem graça por fora. Mas por dentro, elas experimentam um tipo de liberdade que a maioria das pessoas passa a vida inteira procurando.

[Joakim Vigelius @joakimvigelius]

Suurimmat maahanmuuton ongelmat liittyvät maahanmuuttoon islamilaisista kehitysmaista.

Se on tilastollinen tosiasia – ei leimaamista eikä syy loukkaantua.

[Mikael Lith @mjlith]

Vigeliuksen kielenkäytössä ei ole mitään vikaa. Päinvastoin harva poliitikko osaa Suomessa yhtä analyyttisesti keskustella maahanmuuttopolitiikan ongelmakohdista. https://t.co/qeWhIR9odp

[Petteri Järvinen 💻 @petterij]

Kuolema on digiyhteiskunnan painajainen jälkeen jääville.
https://t.co/gJTbpraUtJ

[Riikka Purra @ir_rkp]

”Maahanmuuttajalähiöistä voi tulla SDP:lle jättipotti” (HS)

SDP kannattaa kehitysmaamaahanmuuttoa, koska niin maahan tulee riittävästi huono-osaisia ja pienituloiseksi jääviä ihmisiä, jotka tarvitsevat sosiaalivaltiota ja ennen kaikkea äänestävät vasemmistoa.

[Anne Ruohonen @anmaaru]

@Sartza 🙏❤️

[Anne Ruohonen @anmaaru]

@Sartza 🙏❤️

[Bruno Souza 2️⃣2️⃣7️⃣2️⃣2️⃣ @brunosouzasc]

Elon Musk criou, em um único dia, 4.400 novos milionários.

Quase 400 deles ultrapassaram os US$ 100 milhões.

Não são banqueiros nem investidores de risco. São funcionários da SpaceX: soldadores, técnicos, mecânicos e até funcionários da cantina. Durante vinte anos, a empresa pagou gente de todos os níveis com ações, não só com salário alto. Quem produziu colheu.

Juan Hernandez, imigrante mexicano, aceitou um emprego de soldador por US$ 28 a hora em 2015, sem nem saber direito o que era a SpaceX. Recebeu uma pequena participação de US$ 10 mil e pôde comprar mais por desconto em folha. Hoje sua fatia vale US$ 880 mil.

Trevor Hise ignorou os conselhos dos pais para pegar um emprego “seguro” na General Electric. Escolheu a SpaceX, ficou 12 anos e acumulou mais de 100 mil ações. Ao preço da listagem, são US$ 13,5 milhões. Aos 37 anos, ele já pode se aposentar. Palavras dele: “A magnitude disso é ridícula.”

O detalhe mais eloquente veio antes mesmo da abertura de capital: mais de 100 funcionários se uniram discretamente para contratar uma gestora de fortunas capaz de cuidar de até US$ 5 bilhões. Muitos nunca tinham precisado de wealth manager na vida.

Há décadas os IPOs de empresas de tecnologia enriquecem programadores. Desta vez, o dinheiro chegou ao chão de fábrica. Isso é capitalismo de verdade: quem arrisca, quem trabalha e quem entrega valor colhe frutos proporcionais.

A esquerda odeia esse tipo de história. Porque ela prova que a verdadeira ascensão social não vem de dividir a miséria alheia, mas de criar riqueza que eleva quem tem coragem de construir.

[Terttu Huuhka 🇫🇮 @TerttuHuuhka]

Voi luoja🙏

Jopa 92 % Turun Parkinmäen palvelutalossa asuvista vanhuksista kärsi aliravitsemuksesta tai sen riskistä.

"... työntekijöitä käsketään priorisoimaan lääkkeet, ruoka ja hygienia, jos työntekijöitä ei ole tarpeeksi. Osa vanhuksista oli jopa kuukauden ilman suihkua."‼️

[Veli Karimies @brorhjalmar]

Turun kaupunki päätti rakentaa ratikan. Kerron hieman teille näin Tampereen näkökulmasta mitä tästä käytännössä seuraa ja miten homma on täällä mennyt.

1. Hämeenkatu, Itsenäisyydenkatu, Sammonkatu ja Teiskontie oli ennen autoilun pääväyliä. Kun Tampere päätti rakentaa ratikan, se ei tehnyt minkäänlaisia liikennejärjestelyjä autoilijoille, vaan käytännössä pelkästään totesi, että etsikää uudet reitit ihan itse. Näin on käynyt myös Pirkkalan vaiheen kanssa.

2. Koko kaupungin keskustasta tuli melkein yhdessä yössä monivuotinen rakennustyömaa, joka hankaloitti kaikkien liikkumista vuosikausien ajan. Meluhaitat lisääntyivät huomattavasti, vanhat lehmuspuut kaadettiin ja alkuperäiset nupukivet revittiin maasta. Näin on käynyt myös Pirkkalaan menevän vaiheen kohdalla. Hatanpää, Härmälä ja Partola on käytännössä koko ajan täysin tukossa, vaikka läpiajo yksityisautoilijoilta on kahden ensimmäisen kohdalla kielletty päivisin.

3. Pitkin ratikan reittiä kivijalkaliikkeet sulkivat ovensa yksi toisensa perään. Osa niistä on nyt palannut takaisin, mutta uudet yritykset näyttävät olevan hyvin lyhytaikaisia toiminnassaan. Pelkästään tässä omalla kotikadulla muutaman vuoden aikana on ollut viisi eri kokeilijaa ja kaikki ovat sulkeneet ovensa. Tarkkaillaan tilannetta, kuinka kauan uudet kokeilijat pysyvät pystyssä.

4. Keskustassa pyörii nyt paljon omituista sakkia. Ennen huumeidenkäyttäjät ja huumekauppa oli piilossa, juoppoja ja nistejä saattoi välillä nähdä Laikunlavan läheisyydessä. Nyt ne pyörii Hämeenkadulla ja käyvät siellä myöskin avointa huumekauppaa, jota olen monta kertaa henkilökohtaisesti todistanut. Pirkkalan vaiheen valmistumisen jälkeen tulemme näkemään Hämeenkadulla hyvin todennäköisesti myös Härmälän omituisen sakin. Tietäjät tietää.

5. Matka-ajat ovat kasvaneet keskustassa ja nyt myös Hatanpäällä, Härmälässä ja Partolassa. Kaupungin matka-ajat ovat verrannollisia miljoonakaupunkeihin Kuala Lumpuriin ja Miamiin. Jokainen risteys, jonka kautta ratikka kulkee on nyt huonompi kaikille muille. Liikennevaloissa joutuu odottelemaan nykyisin huomattavasti kauemmin. Myös hälytysajoneuvoilla on ongelmia päästä liikkumaan keskustassa ja vasteajat on kasvaneet.

6. Keskustassa ratikan varteen ei ole oikeastaan rakennettu mitään uutta, koska kaupunkirakenne oli jo muutenkin valmiiksi hyvin tiivis. Pohjoisen suuntaan se ajaa tyhjän tekosaaren läpi Lielahteen ja Niemenrantaan, jossa Lielahden kauppakeskuksien lähin pysäkki on kilometrin päässä niistä. Ei ole hajuakaan koska tekosaareen aloitetaan rakentamaan taloja. Rantatien puuttuviin kortteleihin sentään on nyt pari taloa rakenteilla, vaikka ne ovat siis paraatipaikalla ratikkareitin varrella.

7. Ratikassa on ihan kiva istua ja katsella ulos ikkunasta, jos siis satut vaunuun, jossa ei ole nistejä ja juoppoja meluamassa ja aiheuttamassa häiriötä. Aamulla ratikka vaikuttaa olevan aika tyhjä, mutta päiväsaikaan se taas näyttää olevan melko täynnä. Ei tuota oikein työmatkaliikenteeseen näytetä käytettävän. Keskustassa näyttäisi päiväsaikaan myöskin olevan enemmän ihmisiä käymässä. Se on hyvä tai huono juttu vähän siitä riippuen, mistä itse tykkäät.

Tämä ei tietenkään ole joukkoliikennettä tai ratikkaa vastustava kirjoitus, vaan varoitus siitä mitä tulee käymään. Sinänsähän nämä kaikki haittapuolet ovat ihan hyväksyttäviä, jos äänestäjiltä on vaan kysytty ja he ovat päättäneet, että se ratikka tarvitaan silti. Niin Tampereen, Vantaan, kuin Turun ratikan rakentamisesta olisikin pitänyt kaikissa tapauksissa järjestää sitova kunnallinen kansanäänestys ja hyväksyä sen tulos riippumatta siitä, mikä se olisi ollut.

[Ville Tavio @VilleTavio]

Eihän se taloustilanne niin huono näköjään olekaan vaan Turulla on varaa 456 miljoonan euron (budjetin ylityksiä odottaessa!) ratikkalinjaan Varissuolle.

Vain 33% turkulaisista halusi ratikan.

Vajaa 10% tulee käyttämään sitä arjessaan.

100% maksaa.

[Antti Leppänen @leppanen_antti]

”Laskelma: Turun ratikka toisi töitä yli kolmen jättiristeilijän verran”

Ratikan maksaisi kuitenkin kuntalaiset, tilatut loistoristeilijät maksaa ulkomainen tilaaja https://t.co/kXHnveONUW

[Bozwy 🕊️ @bozwy]

🚨KEIN ASYL FÜR HEIMATURLAUB‼️:

Asylanten, die in ihren Herkunftsländern Ferien machen, verlieren in Schweden den Flüchtlingsstatus.

👉🏼 Sollte das bei uns auch eingeführt werden?

[Riku-Mikael Leppänen 🇫🇮 PS @RMLeppanen]

Turussa sillan peruskorjaus 10 miljoonaa, mutta arkeologiset kustannukset 7-13 miljoonaa??

Samalla kaupungin velka yli miljardin & velka suhteessa tuloihin 180%.

Viimeinen sammuttaa valot.

[Maria Nordin @MariaNordin]

Kääk. Kohta viiden lapsen äitinä sanon että pitää tehdä aika paljon töitä saadakseen tuon palkan. Ja miten se lasten kanssa tehdään?

[Mats Uotila @MatsUotila]

Pakko jakaa Arno Kotron mainio kiteytys. On kansallinen häpeä, että isänmaan palveluksen suorittavien asema on heikompi kuin niiden, jotka eivät palvelusta suorita.

[Reino Nordin @ReinoNordin]

Näin ne aikuiset ihmiset kiusaavat meidän älykkäintä ja kenties parasta ministeriämme aikoihin. Säälittävää. Lukematta paras. 💪🔥

[Joakim Vigelius @joakimvigelius]

Listaan alle kaikki maahanmuuton tiukennukset, joiden hylkäämistä Lindtmanin SDP on äänestänyt eduskunnassa.

❌️ SDP äänesti vastaan:
Kansalaisuuden saamiseksi edellytetyn asumisajan korotus 5 → 8 v. sekä pakolaisen alennetun asumisaikavaatimuksen poisto (HE 27/2024)

❌️ SDP äänesti vastaan:
Pakolaisen lähtömaalomailun kielto, tiettyjen karkotuspäätösten täytäntöönpanon nopeutus ja turvapaikkaprosessin kevennys (HE 10/2025)

❌️ SDP äänesti vastaan:
Kansainvälisen suojelun oleskelulupien kestojen lyhennys ja suojeluaseman lakkauttaminen rikollisuuden ja turvallisuusuhan perusteella (HE 29/2024)

❌️ SDP äänesti vastaan:
Ulkomaalaisen säilöönoton helpottaminen, säilöönottoaikojen pidentäminen maastapoiston edistämiseksi sekä maahantulokieltoon määräämisen helpotus ja sen enimmäiskeston pidennys (HE 143/2024)

❌️ SDP äänesti vastaan:
Turvapaikanhakijoiden kaistanvaihdon kielto eli turvapaikanhaun kautta ei voi kiertää normaaleja työ- ja opiskeluperäisen maahanmuuton menettelyjä ja jäädä maahan (HE 26/2024)

❌️ SDP äänesti vastaan:
Kansalaisuuden saamisen ehtojen tiukentaminen toimeentulo- ja nuhteettomuusedellytysten osalta sekä kansalaisuuden poistamisen helpottaminen (HE 19/2025)

❌️ SDP äänesti vastaan:
Työperäiseltä maahanmuuttajalta edellytetyn tulorajan korotus alakohtaisen työehtosopimuksen vähimmäistasolle, vähintään 1600 euroon/kk (HE 68/2024)

❌️ SDP äänesti vastaan:
Työperäiselle tulijalle asetettu vaatimus uudelleentyöllistyä 3/6 kuukaudessa työttömäksi jäätyään tai poistua maasta (HE 179/2024)

❌️ SDP äänesti vastaan:
Pakolaisesta ja tämän perheenjäsenistä maksettavien laskennallisten korvausten ja korvausaikojen alentaminen, aikuistumisen tuen ikärajan lasku sekä kotoutujan velvoite korvata tulkkikulut käyttämättä jätetyistä palveluista (HE 21/2024)

❌️ SDP äänesti vastaan:
Täyskatteelliset eli kustannuksia vastaavat lukuvuosimaksut korkeakouluopiskelijoille EU- ja ETA-maiden ulkopuolelta tulleille (HE 51/2024)

❌️ SDP äänesti vastaan:
Suojelua saavien vastaanotto- ja käyttörahan leikkaus (HE 28/2024)

❌️ SDP äänesti vastaan:
Perheenyhdistämisen ehtojen kiristykset, suojelua saavalle perheenyhdistäjälle asumisaikavaatimus, yhdistettäville toimeentuloedellytys sekä 21 vuoden ikäraja ei-kansalaisille (HE 11/2025)

❌️ SDP äänesti vastaan:
Kotouttamista koskevien velvollisuuksien vähentäminen sekä toimeentulotuista maksettujen korvausten ja korvausaikojen vähentäminen (HE 192/2024)

❌️ Lisäksi SDP on vastustanut joka budjetin yhteydessä pakolaiskiintiön puolitusta sekä esittänyt lisärahoitusta kotouttamiseen ja maahanmuuton edistämiseen. Tavoitteena yli 40 000:n vuotuinen nettomaahanmuutto.

Näitä kaikkia tiukennuksia vastaan SDP on eduskunnassa äänestänyt, kun on äänestetty lakien hyväksymisestä tai hylkäämisestä. Kerta toisensa jälkeen. Kuluneet kaksi vuotta.

Moneenko uutisjuttuun tai koontiin näistä olette mediassa törmänneet? Tuskin moneen. Näistä Lindtmanin SDP vaikenee kuin muuri. Linja tulee esiin lähinnä äänestystuloksia peratessa.

Osalle SDP on antanut vastalausein ensin näennäisen "tuen", mutta joka kerta silti jollakin verukkeella äänestänyt lain hyväksymisen sijaan sen hylkäämistä. Yhdessä vihreiden ja vasemmistoliitin kanssa. Vertailussa keskusta on tukenut listatuista tiukennuksista arviolta puolta.

Siksi en anna demarien vastalauseille, näennäistuelle, paljoakaan arvoa. Jos heidän kantansa olisi voittanut näissä äänestyksissä, juuri mitään maahanmuuttolakeja ei olisi tiukennettu, vaan löperöllä linjalla jatkettu.

Jos SDP ei vaadi maahanmuutolta enempää edes oppositiossa, miten puolue voisi viedä läpi mitään tiukennuksia hallitusvastuussa muun vasemmiston kanssa?

Punavaltaa ei saa päästää enää Suomen maahanmuuttopolitiikasta päättämään. Siihen ei ole varaa.

[Juho Salo @leanvaltio]

Eihän tämä voi mennä näin, että ulkomailta kun olet saanut ajokortin jostain muropaketista etkä osaa ajaa, niin Suomessa se on täysi kortti vain hakemalla, eikä mitään ajokoetta ole? Sehän tarkoittaa, että maahanmuuttajille sponsoroidaan ajo-oikeus, omillemme ei? Väestönvaihtoa?

[Jussi Halme @HalmeJus]

Ei ihme, että Hitas-järjestelmästä luopumista vastustettiin.

Sadat edulliset kodit ovat päätyneet sijoituskäyttöön ja yhdellä omistajalla jopa 11 asuntoa. Joukossa on poliitikkoja, kuten valtuuston pj. Eveliina Heinäluoma (sd.) 3 asunnolla.
https://t.co/MgU7rWRY6n