@johntanaka 8시부터 시작되는 미팅이나 다른 일정이 있으니 늦어도 8시가 되기 10분전까지는 도착해서 준비해달라는 상사의 뜻을 이해하기가 그렇게 어려운가? 말을 상황에 따라 이해하지 못하고 글자 그대로 해석하려고 하면 8시10분전에 와달라고 하면 8시9분 59초에 도착하면 되겠네
2008년 bulk carrier에 기관사 견습생으로 승선하고 있었고, 미국 뉴올리언스에서 곡물을 싣고 일본 가고시마 시부시 시라는 항구에 정박해서 상륙을 나간것으로 일본땅을 처음으로 밟았던 기억이 납니다. 선원들과 함께 택시를 타고 근처 마트에가서 장을 보러 갔는데 첫째, 택시가 자동문이었다는것, 둘째 마트안에서 진열대을 보고 있는데 앞을 지나가던 아주머니가 '스미마셍' 하고 지나간점. (아마도 물건을 보고 있는 나의 시야를 가려서 미안하다는 뜻이었던듯) 잠깐이었지만 20대 초반의 경험�� 일본=친절함으로 남아있습니다
이상한 문화?는 아니지만 정치에서 북한처럼 독재자가 집권하는것이 아닌데도 자민당만 연이어서 집권하는것. 한국 미국을 포함 다른 국가들을 보면 각기 다른 성향을 가진 정당이 번갈아가며 집권하는것이 일반적인데 이상하리만큼 일본은 자민당만 집권함. 국민들이 정치에 별 관심없고 나혼�� 다른 목소리를 내는 문화가 거의 없다시피함. 일본이 과거 군국주의의 길로 가게 된 데는 군부를 통제하려는 세력이 극히 적었다는 것임. 천황도, 일반 국민도 아무도 전쟁을 원하지 않는데 정치에 관심없으니 일부 군부가 권력을 장악해서 나라를 전쟁으로 끌고감.
큰차와 작은차의 차이도 있겠지만 가장 큰 차이는 한국에선 운전중 크락션 울릴일이 많은데 일본은 그럴일이 거의 없다는점입니다. 한국의 운전 문화는 개발도상국 수준임. 방향지시등 미점등, 옆차량이 같은 속도로 나란히 주행하고 있어도 방향지시등만 켜면 차선변경 해도 되는지 암. 가속해서 들어가거나 아예 감속해서 뒤로 들어갈줄 모르나? 이거 말고도 한국에서의 운전 문화 미개한것은 수백가지는 있음
Saying “it might go up or it might go down” is complete bullshit.
If it goes up: “See? Told you so!”
If it goes down: “Great opportunity, buy the dip!”
Even an elementary school kid could give a garbage take like this lol. If you're going to be such a coward—putting an opinion out there while taking zero accountability for the directional call—you'd look a lot less ridiculous if you just didn't post in the first place.
I think your view is wrong. Just because nothing happened after a few weeks, does that mean the risk of getting hacked months or years down the line is 0%?
Whether it's a hot wallet or a cold wallet, if you can't confidently say the risk of being hacked is 0%, that system shouldn't be used. Across the entire cryptocurrency space, the only project with a 0% risk of being hacked is the one and only project where everything is executed fully on-chain.
B->A->C
Vehicles on the main road have the right-of-way over vehicles merging onto it from an joining road.
Vehicles A and C may proceed simultaneously as their paths do not intersect. However, on narrow roads, if a large vehicle does not have a sufficient entry angle, Vehicle A—being the smaller vehicle—has priority.
My perspective is somewhat neutral-to-negative.
* The recent ICP price rally wasn't driven by ICP-specific catalysts. It was merely part of a broad, rotational market rally where altcoins moved up together.
* Most importantly, there has been no meaningful change in the burn rate—and data doesn't lie.
* A common factor among projects that experience parabolic rallies is that they are dominated and driven by institutions or whales holding massive positions. ICP lacks popularity because even if institutions or whales buy in heavily, the network structure prevents them from controlling or manipulating the market. (Comparing ICP to Zcash—arguing that because Zcash fell from $6,000 to $15 and then recovered above $1,000, ICP will do the same—is equivalent to believing you'll win the lottery just because your neighbor did.)
* Despite all this, it is true that ICP is building incredible technology that no other project can replicate. That is why I am still holding my position, even if the odds of success are just 1%.
@XUJ70506316@_ZhN_ You don't actually believe a nurse wrote that, right? It's just a meme—they drew in the scary knives and blood on purpose for horror humor.
@PatBonee_ Rather than getting caught up in such poor social media activity, he should have chosen the path of an Impressionist painter to carry on Van Gogh's legacy. I like his drawing style.