Antoine Casgrain

Solidaire et indépendantiste

[Le Troupeau de petits Elon @LetroupeauQC]

Le PSPP de 2024 aurait sûrement fait une motion contre le PSPP de 2016 qui suggérait que le @partiquebecois avait été “raciste” pendant l’épisode de la “charte des valeurs”

[Antoine Casgrain @antoinecasgrain]

Aujourd'hui, la période habituelle des motions de l'#assnat s'est transformée séance de défoulement collectif contre Haroun Bouazzi. Quelle idée cette humiliation publique partisane digne d'un tribunal populaire maoïste! Honteux.

[LIMIT @vinzradio]

🔴 Qu'est-il arrivé aux Israéliens à Amsterdam ?
Les médias israéliens considèrent qu’il s’agit d’une nouvelle catastrophe contre les Juifs.
Mais il y a des événements qui méritent d'être partagés👇
📷Un fil rapide 📷🧵(par @Johnpatrick500)

[Antoine Casgrain @antoinecasgrain]

@jfrobergeQc Soyons clairs, l’école québécoise est laïque avec ou sans loi 21. Des professeurs incompétents et abusifs, il y en a avec ou sans signes religieux.

[Antoine Casgrain @antoinecasgrain]

@MarcheurdeQc Dire que la grande majorité des voitures ne font que passer et trouveront un stationnement ailleurs! Le fameux stationnements sur rue n’apportent qu’une clientèle marginale à ces commerces! Déprimant 😒

[Antoine Casgrain @antoinecasgrain]

@MarieDouce40 Pour les orages. ⛈️

[Antoine Casgrain @antoinecasgrain]

Le site des plaines d’Abraham est évacué d’urgence. Les autres sites du #FEQ aussi!

[Antoine Casgrain @antoinecasgrain]

@andrexnoel Sans oublier que MBC ne se gêne pas pour qualifier « d’extrême-gauche » et « woke » à peu près tout ce qui bouge à gauche de son nombril!

[Etienne Grandmont @e_grandmont]

Sur la sécurité économique... 🤔

Ce jeudi, quatre ministres caquistes étaient réunis pour tenter de justifier la construction d’une nouvelle autoroute entre Québec et Lévis. L’argument invoqué: la sécurité économique.

Selon la CAQ, un nouveau lien est indispensable pour nous prémunir d’une éventuelle défaillance du pont Pierre-Laporte.

Cet argument n’a pas plus de valeur que le loufoque indice de «ponts par million d’habitants» que nous avait servi la CAQ en avril 2022.

Cet argument n’était d’ailleurs pas présent dans les nombreux cartables que la ministre Guilbault a lourdement déposés sur la table lorsqu’elle a annoncé l’abandon du troisième lien en avril 2023.

Si la sécurité économique avait quelque valeur que ce soit, le gouvernement de François Legault l’appliquerait à d’autres domaines qui sont de sa responsabilité.

Il investirait davantage en réduction et adaptation aux changements climatiques, puisque nous savons que les perturbations climatiques nous coûteront collectivement très cher en feux de forêts et en inondations, notamment.

Il adopterait des cibles zéro étalement urbain afin de protéger les terres agricoles et garantir notre sécurité alimentaire.

Il développerait une approche interministérielle forte en itinérance puisqu’il est démontré qu’il en coûte plus cher à la société en services pour une personne en situation d’itinérance que d’investir dans les moyens de la prévenir.

Il investirait plus qu’un maigre point de pourcentage du budget de la Santé en prévention, puisqu’il en coûte moins cher de créer des environnements sains et sécuritaires que de guérir des personnes malades.

Bref, si la notion de sécurité économique avait des bases solides, la CAQ l’aurait déjà appliquée dans plusieurs autres pans de son action gouvernementale.

Ne soyons pas dupes: cet argument n’est rien d’autre qu’une ligne de communication destinée à convaincre un électorat à la recherche de solutions à la congestion. Un nouveau lapin sorti du chapeau ridicule caquiste.

Ne tombons pas dans le panneau!

#3elien #polqc

[Etienne Grandmont @e_grandmont]

Je salue le Plan directeur de mobilité Circuit intégré de transport express (CITÉ) présenté aujourd’hui par la @CDPQInfra. Il s’agit d’un travail sérieux qui prend en compte les préoccupations des parties prenantes et s’appuie sur l’ensemble des recherches et études menées sur la mobilité à Québec.

Le projet porté par la CDPQ Infra donne raison à @QuebecSolidaire sur toute la ligne : Québec a besoin d’un projet de tramway structurant, pas d’un troisième lien autoroutier. Le rapport est un véritable désaveu du gouvernement sur ces deux dossiers. La CDPQ Infra confirme qu’une vision globale et structurée en transport collectif est la clé pour résoudre les problèmes de congestion et réduire les émissions de gaz à effet de serre.

Le rapport de la CDPQ Infra présente des solutions claires et documentées pour améliorer la mobilité dans la région de Québec. Parmi les recommandations, on trouve un réseau structurant de tramway de 28 km reliant Sainte-Foy, la Colline Parlementaire, Saint-Roch, et d’autres quartiers clés, ainsi qu’un service rapide de bus (SRB) pour desservir la Rive-Sud et le centre de Québec.

Nos décisions en matière de mobilité ne doivent pas être guidées par des intérêts politiques comme la CAQ le fait avec le 3e lien qu’elle éteint et allume au gré des sondages et résultats électoraux. La gestion chaotique de la mobilité à Québec par la CAQ a retardé le projet de tramway de six ans ! La ministre des Transports doit prendre acte des conclusions du rapport, abandonner le projet de troisième lien et commencer rapidement la première phase du projet CITÉ.

Je rappelle finalement qu’en 2022, Québec solidaire avait dévoilé son ambitieux projet de transport collectif pour la région de Québec, intitulé « Révolution transport ». Ce plan, très similaire par de nombreux aspects au projet CITÉ, visait à transformer la mobilité urbaine avec des solutions durables et inclusives, notamment la réalisation de la première phase du tramway, l’ajout de lignes de service rapide de bus (SRB) et la transformation de segments d’autoroutes en boulevards urbains.

[Antoine Casgrain @antoinecasgrain]

Depuis 6 ans, la CAQ nous fait perdre du temps. Encore un rapport d’experts qui le confirme: le tramway est bon et le 3e lien est inutile!

https://t.co/CDgZmIj20n

[Antoine Casgrain @antoinecasgrain]

@Vadeboncoeur_Al Un médecin… pas tant. Mais j’aimerais avoir une seule clinique de proximité où trouver tous les services de santé fréquents: petites urgences, mais aussi les suivis des médicaments, pour la famille, la santé sexuelle, la vaccination, la nutrition ou la santé mentale.

[Antoine Casgrain @antoinecasgrain]

« Les gens achètent des VUS pour leur famille! » 🚙
Vérification des faits… 🤔

[Antoine Casgrain @antoinecasgrain]

@AFontecillaQS @FEDuranceauCAQ Belle victoire pour les locataires du Québec grâce au travail acharné de Québec solidaire. Bravo 👏

[Antoine Casgrain @antoinecasgrain]

@S_EFortin Ce que je disais: « Aucun fait… »

[Antoine Casgrain @antoinecasgrain]

Le réseau automobile gratuit coute des milliards $ de déficit 💸 : des quêteux Mme Guilbault?

[Gérald Fillion @geraldfillion]

VILLE DE MONTRÉAL - Transport collectif moins subventionné que l’auto #lapresseplus https://t.co/qhHd6GAH3W

[Institut de recherche et d'informations socioéco. @IRISrecherche]

Lettre | « L’augmentation du taux d’inclusion des gains en capital au fédéral et au provincial ramène un peu de justice fiscale dans un royaume de privilèges consentis aux plus fortunés depuis des décennies. »

#richesse #fiscalité #impôt https://t.co/gV5ZgrTRjz

[Antoine Casgrain @antoinecasgrain]

Je me dis qu’on est encore en avril, c’est sûrement un poisson… 🐟 😟