aya ¹⁶ .ᐟ

[aya ¹⁶ .ᐟ @atinyluvie]

SPRINKLING EVERY BIT OF LUCKY DUST OVER CHARLES LECLERC
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[aya ¹⁶ .ᐟ @atinyluvie]

@oscsmax who told him to shave 😔

[aya ¹⁶ .ᐟ @atinyluvie]

@elys379 that track is so scary, it'll be a mess

[yoshii @mxverschaos]

insane.

[Scuderia Ferrari HP @ScuderiaFerrari]

Arriving under the Spanish sun 🇪🇸☀️

[aya ¹⁶ .ᐟ @atinyluvie]

literally driving to survive in madring

[clara @leclercsletters]

bro 😭😭😭 thoughts and prayers for everyone

[@TinoCLeclerc]

[aya ¹⁶ .ᐟ @atinyluvie]

anyways madring looks so scary

[clara @leclercsletters]

oh he looks happy, bless him 🤍

[Daniel Valente 🏎️ @F1GuyDan]

Can’t wait to see him race on the grid with Fernando Alonso

[jennie @lestappia]

everyone saying the whole grid is going to dnf at madring BUT NOT YOU MAX VERSTAPPEN. YOU HEAR ME???

[aya ¹⁶ .ᐟ @atinyluvie]

charles and lewis already talked it out... as they should. but the toxic fans, still unstoppable

[Daniel Valente 🏎️ @F1GuyDan]

Carlos Sainz was asked about the drama at Ferrari:

"I can tell you when you have two competitive team mates, these situations will happen. Me with Charles (Leclerc), 2 or 3 times a year we would have a discussion - or argument - and then call a few days later and sort it out."

"When I was there, we always sorted it out amongst each other."

[clara @leclercsletters]

charles calling out british media!!!!!!!

“i don’t really want to talk about that (monza incident with lewis), because it feels as though… i know you don’t mean any harm, but in britain it then sounds as though lewis and i are constantly trading accusations back and forth,

that is absolutely not the case. i think the most important thing is that we’ve cleared the air. we’ve spoken to each other. i told lewis how i felt and lewis told me how he felt. with hindsight, when you talk to each other without the emotions of the race, i think we both fully understand each other’s point of view.”

[gpblog]

[aya ¹⁶ .ᐟ @atinyluvie]

hoping things will get better from now on

[CL16 inside 🇲🇨 @CL16_inside]

Fred : « Nous avons eu des réunions constructives avec Lewis et Charles. Ils ont clarifié les choses ensemble et je leur ai rappelé certains principes fondamentaux de ma gestion d'équipe. Je continuerai à les appliquer !

J'ai rappelé à Lewis que lorsque nous avons remporté la course à Melbourne il y a 2 ans grâce à une stratégie efficace, j'avais envoyé Ravin Jain (chef stratégie) sur le podium, car il était juste de le récompenser. Lorsque nous avons perdu une course à cause d'une erreur stratégique, j'ai pris la parole à la télévision et j'ai assumé mes responsabilités. Mon rôle est de protéger les centaines de personnes de l'équipe et d'assumer mes responsabilités. C'est ce que j'ai également demandé aux pilotes : si nous voulons obtenir des résultats, nous devons protéger l'équipe et que chacun prenne ses responsabilités.

Les pilotes sont beaucoup plus calmes avec nous que lorsqu'ils s'adressent à la presse. Lewis m'a dit : "Fred, 80 % de mon message était positif, et ils n'ont retenu que les 20 % négatifs." Mais on sait tous comment ça marche. Si vous dites que l'équipe fait du bon travail et que vous ajoutez un "mais", cette partie fera la une. Ça fait partie du jeu. »

« Charles a dit : "J'ai été trop agressif." Et ça me convient. Quand Kimi s'est battu avec Russell, il a fini dans le gravier, tout comme Lewis au départ. Dans notre cas, en revanche, on est vite passé d'un incident en piste à une crise de gestion des pilotes. Je pense qu'il faut trouver le juste équilibre entre les deux.

Dire qu'il n'y a pas de "règles d'engagement" ne reflète pas la réalité. On ne peut pas s'attendre à ce que les contrats recensent tous les scénarios possibles sur la piste, car cela deviendrait inévitablement une question d'interprétation. "J'étais là", "Non, tu étais cinq centimètres derrière" : cela ne résout rien. Les principes sont clairs et les pilotes les connaissent.

Charles & Lewis Ferrari peuvent compter sur un traitement égal, mais il arrivera peut-être un moment où nous devrons décider si l’un d’eux est hors course. Dans ce cas, la décision me reviendra. Mais d’ici là, le traitement sera égal. »

#F1 #SpanishGP 🇪🇸

[lec♡︎ @leclercsstreet]

Q-What's the process been like of getting you back? I heard that you had some blurred vision. Are you feeling better now, and do you think you'll be fine to drive this weekend?

"Yeah, I will be 100% fine! I mean, it was only right after the crash that was just a little bit strange and I felt a little bit dizzy, but very quickly from Monday afternoon, I felt better.

I had quite a few treatments for the neck because that's where most of the shock went, and I'm feeling good now. So I'm ready for this weekend. Did quite a lot of checks and all checks were fully fine. yeah, no worries for this weekend." ❤️

[aya ¹⁶ .ᐟ @atinyluvie]

pretty obvious why

[clara @leclercsletters]

SPEAK ON IT!!!

"when you look at monza, there's been friction between other teammates and we barely talk about it. but when it's about ferrari, it's... takes proportion that are not normal."

[su 𑣲 @lecxtappen]

acho loucura achar ESTE HOMEM feio

[mar @charIesrry]

i am not saying fred is a good team principal, but cmon, this whole attack on him because he is not doing what a driver wants is crazy 😂

[nini @SCUDERIAFEMBOY]

max talking about madring. it is soo incredibly over y’all.

[Antonio Padrón 🌶️ @AntonioPadron17]

la trazada que hará Fernando Alonso en la peraltada del Madring para ir 0,1 segundos más rápido: