@david_lisovtsev לא רואה סיבה למה שרחפנים על סיב לא יהיו 100 אחוז.
יש אולי חסרונות אבל זה לא פער שקשה לסגור.
בסוף מכונה נגד אדם מכונה תנצח זה המאזן כרגע בלבנון וברוסיה.
עד שצהל לא יבין שלשלוח חיילים ומולם רחפנים = הפסד המציאות ההזויה תימשך.
מי שלא שמע את הראיון של ג’נסן הואנג אצל לקס פרידמן – שווה לרוץ לשמוע. שעתיים וחצי של זהב.
פנינה אחת שתפסה אותי במיוחד:
מה המקצוע הכי מבוקש במהפכת ה-AI? מפתחים!
אבל רגע — מה זה בכלל “מפתח”?
>>>>
כי ככל שהכלים נהיים חזקים יותר — צריך אנשים שיודעים להשתמש בהם נכון, לחבר ביניהם ולבנות מהם מערכות אמיתיות.
זו לא פעם ראשונה שזה קורה:
כששפת C החליפה את Assembly, מתכנתים לא נעלמו — להפך. הביקוש רק גדל.
השורה התחתונה:
@NavotV@amsterdamski2 למה אני מרגיש שהאויב של כל יזם בשלב הראשון זה שכבת הסקיוריטי.
תמיד בכל מייזם חדש שלי כולם בלחץ בגלל הגשר שאני יוצר בין 2 עולמות שלא היו מחוברים, זה מעייף
@ZuckermanRoy@OrenE_IL אני מקווה שאתה טועה, מה שבטוח שהטכנולוגיה הטובה תנצח.
נ.ב פיקוח בלבד דורש אישור שונה ומחמיר בהרבה מנהג.
מה שכן פיקוח ברכב (בשונה מפיקוח מרחוק אצל ווימו) הורס את הקסם
@ZuckermanRoy@OrenE_IL לפני 9 חודשים היו 0 רובוטקסי היום יש 200.
אני מבין שטסלה בשביל המניה מנסה לצייר תמונה וורודה אבל זה לוקח זמן.
אני בטוח שגם אתה רוצה שהם יצליחו ומאוכזב מהקצב אבל אל דאגה , יכול להיות שהם יהיו הראשונים יכול להיות שכמה מתחרים ישיגו אותם אבל הם יצליחו לבסוף, הם עובדים נכון.
@ZuckermanRoy@OrenE_IL ראיתי את ההתקדמות בשנה האחרונה , עבודה מדהימה.
אין מספיק שקיפות בטסלה ווימו אבל שתי הטכנולוגיות נראות מאוד טוב.
אני לא חושב שיש וויכוח שהטכנולוגיה של טסלה עדיפה אבל פחות בשלה, שיצליחו אני מקווה (גם טסלה וגם וומו ) בינתיים נחכה פה בסבלנות.
@halfon_sigal@WashingtonExp קצת יותר מורכב הדמוקרטים לא מעלים שום הצעה בסנאט להצבעה כי הם יודעים שאין להם רוב (לתקנת תז חובה בהצבעה בקלפי), אז הרפובליקאים שוברים את הכלים