Para el BID, la formación policial y la coordinación internacional son prioridades estratégicas en nuestra agenda de seguridad. Este es un tema central de la Alianza para la Seguridad, la Justicia y el Desarrollo.
Recientemente, organizamos un encuentro con policías de América Latina y el Caribe en el John Jay College of Criminal Justice en Nueva York, en el marco del trabajo de la Alianza. Durante el evento, compartimos evidencia, IA aplicada a la investigación criminal y modelos de cooperación transnacional junto a @AmeripolOrg, la Policía Nacional de España @policia y el @NYPDnews.
Revive los momentos más destacados del evento a través de las voces de sus protagonistas y conoce más sobre la labor que estamos impulsando para fortalecer la seguridad y la justicia en la región: https://t.co/rteGaWWwob
#SeguridadCiudadana
En lugar de negar que hay un bajo crecimiento económico, hay que buscar soluciones.
Los estudios muestran que falta inversión fija e incentivos para la formalidad laboral. También habría que fortalecer las instituciones y el estado de derecho tan necesario para que el sector privado se anime a invertir y contratar personal.
Seguridad nacional: la coartada perfecta
El accidente del Tren Interoceánico dejó muertos y heridos. Lo mínimo exigible es información clara sobre qué falló y quién falló. En lugar de eso, el gobierno decide reservar la información hasta 2031, amparándose en la figura de “seguridad nacional”. No estamos hablando de secretos militares, sino de un accidente en una obra pública financiada con recursos de todos. Usar la seguridad nacional para ocultar errores y muy probablemente corrupcion es una tomadura de pelo.
La contradicción es brutal: se repite que “ya no hay corrupción”, pero al mismo tiempo se niega la información que permitiría comprobarlo. Si no hay nada que ocultar, ¿por qué cerrar los datos? La transparencia no debilita al Estado; lo fortalece. Lo que sí lo debilita es gobernar desde el silencio, el pretexto y la opacidad. Porque cuando no se puede mejorar la realidad, lo que sigue es intentar esconderla. Y vaya que llevan tiempo haciéndolo, pero esto va en aumento.
#ReporteEspecial | Pilotes del Tren Maya se deshacen al tacto en ríos de la Riviera Maya (Video); ven riesgo de colapso | Por Octavio Martínez
Pilotes del Tren Maya en el Tramo 5 Sur, entre Playa del Carmen y Tulum, se desintegran y contaminan los ríos subterráneos del acuífero maya.
https://t.co/YP9IalKBX9
🚆🚨La solicitud de orden de aprehensión de la FGR apunta a negligencias graves en el accidente del Tren Interoceánico; sin embargo también revela que salió con una falla mecánica en un cilindro de los ejes del vagón 'FIT-161211'
Entre las negligencias:
- Exceso de velocidad del maquinista Emilio Canteros (prófugo)
- Omisión del freno de emergencia por parte de Felipe de Jesús Díaz y Ricardo Mendoza (detenidos), y una larga lista de fallas técnicas.
Además, ni el maquinista ni el conductor contaban con licencias ferroviarias vigentes.
Más detalles: falla mecánica, sin sistemas clave de seguridad, sin comunicación funcional y con datos incompletos de la caja negra.
La pregunta: ¿Quién debía prevenir todo esto?
#AzucenaxFórmula
🟥🟥 Las ruedas del Tren Interoceánico que se descarriló estaban “altamente desgastadas”. Así lo reportó una inspección hecha 11 días antes de la tragedia. Viene en el expediente de la FGR… pero dicen que todavía es culpa de los maquinistas.
Vea esta revelación de @latinus_us
El índice de “incertidumbre económica” de 🇲🇽 alcanzó un nuevo máximo en marzo.” (EPI).
408 puntos
En contexto:
Reforma PJ: 145
Pandemia: 156
Trump 1.0: 161
GCF: 186
Celebramos con orgullo la reacreditación EQUIS que @EFMDNews otorgó a @ipade, un reconocimiento a nuestro compromiso con la excelencia académica, la innovación y la transformación de personas y empresas. Este logro es de toda nuestra comunidad. ¡Muchas gracias!#EQUIS#Excelencia
Excited to present my new paper at @UWMadison with Roberto Samaniego and Yun Zhang! We examine how industrial robots shape US wage inequality —both between and within occupations.
Full paper + key insights in this thread! 1/n
How will US tariffs on Chinese imports impact German or Indian exporters?
You can now explore millions of these scenarios using the OEC Tariff Simulator. It's very simple.
1. Choose an importer (eg USA)
2. Choose an exporter (eg China)
3. Choose an additional tariff rate (eg 10%)
The simulation generates three visualizations.
The first shows the expected change between these two countries (eg a drop in exports from China to the US).
The second shows the impact on other countries (eg if the US imports less from China, it may start importing more from Mexico, Germany, etc.).
Now, here's where things get really interesting. Click on any of these countries, and you’ll see a third visualization showing the impact on each of their products.
For example, clicking on Germany shows that tariffs on China benefit German car part exporters.
Clicking on India shows that the benefit goes to those exporting house linens and mattresses.
There are millions of scenarios to explore.
Of course, these are just estimates from a statistical model (we don’t have a crystal ball), so please take them with a pinch of salt. We are working on improving the model and developing an interface that allows users to explore more complex scenarios.
To play with the tariff explorer, search for the Observatory of Economic Complexity or visit OEC dot world.
Platiqué con @evandeltoro de @GrupoT21 , acerca de los recientes cambios anunciados para la @ARTF_mx, órgano desconcentrado de la @SICTmx que tuve el honor de iniciar y dirigir de 2016 a 2018.
https://t.co/PDcr9K1lYl
La @AMFerrocarriles participa en en las mesas de trabajo para la construcción del Plan Nacional de Desarrollo 2025-2030, desde Guadalajara, Jal.
En la mesa “Economía moral y trabajo” destacando el papel que tiene el ferrocarril para el desarrollo y la generación de bienestar
Nuevo artículo de @saraicervantes, derivado de la entrevista que tuvimos hace unos días acerca de los #trenes de #pasajeros en #México: Para garantizar la seguridad de los usuarios, es importante que cuenten con las debidas certificaciones antes de iniciar operaciones.
Hoy sale el segundo artículo de @saraicervantes en Reforma, derivado de la entrevista que tuvimos hace unos días: prioridades para mejorar la seguridad operativa del transporte ferroviario de carga.