ユウキ🇪🇺海外で働く

ヨーロッパ在住8年目｜30代＆海外経験ナシから、欧州10ヶ国以上で事業展開する会社Mgmtへ｜INSEAD MBA、ex-Amazon欧州HQ、ex-Kearney｜2児の父 | 企業の海外展開や海外就職の相談はDMまで

[ユウキ🇪🇺海外で働く @bannyuki]

欧州MBAに行く人は増えたけど、現地で就職する人は案外少ない。Amazon Europeにも日本人は1人だったと思う。
海外＆欧州で働きたい方など、何か知りたいことはありますか？
Amazonの欧州支社以外も現地での就活はうまく行っていたので、もし役に立てることがあれば発信していきたいなと思います。

[ユウキ🇪🇺海外で働く @bannyuki]

カツカレー味のナッツってなんなんだ
#オランダの不思議

[ユウキ🇪🇺海外で働く @bannyuki]

ほんとAIで仕事の仕方が変わった。一番は量。人を雇わなくても量をこなせるので、事業は拡大してても何なら新しく雇わなくてもいいんじゃないかと思ってしまう

[ユウキ🇪🇺海外で働く @bannyuki]

娘がオランダの現地校に行っていて、その良さを沢山感じる。一方、MBAに行った時、基礎的な学力について日本の教育の強さを感じた。だが問題はリーダーシップ、議論で勝ち切る力。

そういえば欧州の人と議論する時、陸続きで争いを続けてきた国に流れる戦闘本能の違いも感じるのは気のせいか。

[Business Insider Japan @BIJapan]

｢テストは100点よりも過程重視｣｢その子に合わせて入学｣オランダ移住で知った“日本とこんなに違う”教育事情 #lifeinsider
https://t.co/pUDsnsHCy0

[ユウキ🇪🇺海外で働く @bannyuki]

日本の就職環境、円換算だと高すぎる。海外で直接就職すれば、ドルやユーロで稼げて、MBAの就職環境も依然悪いわけじゃない。シリコンバレーとの相性は良くないけど、いまだに求めている産業、大企業は多い。ただMBAも選ばないと、行けばいいという時代ではない

[日本経済新聞 電子版（日経電子版） @nikkei]

海外MBA「2年・5000万円は重すぎる」　タイパ重視の20代に1年制人気
https://t.co/FXgpgEkpST

[ユウキ🇪🇺海外で働く @bannyuki]

最近ヨーロッパの町中は、スピード違反対策のカメラだらけ。特にドイツ、スイス、フランス。オランダはまだ緩くて走りやすいけど、他は自動運転で走ったほうが色々と安全。

[ulala🇫🇷エンジニア視点の時事解説：日仏の思考の違いを解く @ulala_go]

【フランス、1日あたり75万ユーロ≒ 約1億3700万円を稼いでいるレーダー 】

パリ環状道路のPorte de Montreuilに8月24日から設置された工事用レーダーが、今フランスで大炎上しています

この場所だけ工事のため30km/h

ところがパリ環状道路の通常の制限速度は50km/hなので、そのままの感覚で走ってしまうドライバーがいます

その結果

4分39秒で18台がフラッシュ

単純計算すると、1分に約4台

団体が計算した
理論上の罰金額が
1日

💶752,516ユーロ

日本円で

約1億3700万円

自動車利用者団体は

「machine à cash＝金を生む機械」

だと猛反発

レーダー撤去だけでなく

すでに発行された罰金まで
取り消すよう要求しています
一方でTF1によると

30km/h制限も
レーダーも表示されており

目的はすぐ近くで働く
工事作業員を守るため
安全のためのレーダーなのか

それとも
1日に75万ユーロを生み出す
巨大な「貯金箱」なのか

フランスで大論争になっています

[ユウキ🇪🇺海外で働く @bannyuki]

@ringo76starr 私もそんな親切な同僚がほしかった😅

[ユウキ🇪🇺海外で働く @bannyuki]

フィッシュアンドチップスのチップスは、ポテトチップスではないことを今更知った（欧州在住7年目）。それにしても魚デカい🇬🇧

[ユウキ🇪🇺海外で働く @bannyuki]

ほんとにそう。値上げが一番インパクトあって、値下げが何よりきつい。

[Coco ～ 外資系社長のつぶやき @ZuoMu21043]

事業運営やったことがある方ならわかると思いますが、1番何が損益改善に効くかと言うと「値上げ」ですね。間違いないです。当たり前ですが、売上も上がるし、利益にもダイレクトに寄与します。これまでいくつかの外資で事業部長や社長を経験してきて、値上げも当然してきました。どの会社の営業部長からも値上げしたら「顧客離反のリスクがあるので、やめるべき」という声が出ました。でも、リスクのない施策はないし、私の経験からすると値上げ幅にもよりますが、顧客に丁寧に値上げの理由を説明すればほぼ離反は起きません。離反が起きても値上げ分の事業損益改善で十分インパクトを吸収できます。もっと言うと値上げでいいこともあります。それは「質の悪い顧客が離れてくれること」です。質の悪い客は、大してサービスを利用してもいないのに、クレームや過大な要求をしてくる顧客を指します。私の経験ですが、値上げをするとこういうお客さんがいなくなり、むしろ営業やカスタマーサポートが余計な時間を使わなくて済むことが多い。意外に大きな値上げのメリットですよ。

[ユウキ🇪🇺海外で働く @bannyuki]

アメリカ在住日本人に、ヨーロッパで英語で話すのは非ネイティブ相手だからだいぶ楽よね的なマウントを取られたことがあるが、スコットランド・グラスゴーあたりの超絶なまった英語を聞いてみてから言ってほしい

[ユウキ🇪🇺海外で働く @bannyuki]

語学力もいいけど、言語化能力とか論理的に考える力がないと結局きつい。というのを英語が世界一得意なオランダで色んな人を見ていて思う

[ユウキ🇪🇺海外で働く @bannyuki]

ヨーロッパ内で飛行機での出張が多いので、空港のラウンジに行けるようにAmexのカードに申し込んだのだけど、出張スケジュールがタイトすぎてただ高いカードを持っただけになっている。

[ユウキ🇪🇺海外で働く @bannyuki]

ETA Conferenceに出るために久々のFontainebleau。MBA時代に今くらい英語ができて、Internationalなコミュニケーションを知ってたらなーと思う事もあるけど、そういうのも経て今がある。何でもそんなもの。

[ユウキ🇪🇺海外で働く @bannyuki]

5年前に書いた、英語でのファシリテーションに関するnote。ファシリテートの仕方を相談されて久々に見てみたら、（文章力は置いといて）内容はよく書けてる。突然駐在になった方や、海外経験があまりなく海外で就職する方の参考になるかもです
https://t.co/bsf6MBEOpi

[ユウキ🇪🇺海外で働く @bannyuki]

@gaijineers 本当にそうですね。日本人だけじゃなくて、韓国や台湾の方も遠慮がちな気がします。

[ユウキ🇪🇺海外で働く @bannyuki]

ほんとにその通り。日本と違う文化なので、日本人は交渉しない人、仕方が分からない人が多すぎて勿体ない

[gaijineers @gaijineers]

外資のオファー、最初から本気額が出ることは少ない。
むしろ"交渉前提"で低めに置かれてるケースがほとんど。

経験上、
・ベース給与 → 一番硬い
・交渉余地があるのは
　- Sign-on bonus
　- RSU（one-time grant）
　- RSU（総額）

昔はサインオン +15kみたいな交渉が多かったけど、
最近は RSU総額 200k → 300k まで積めたケースもあったのでどこかにまとめたい

オファー＝最終形じゃないから交渉しないと、この数年損する

何回も言いますけど採用の予算は昇格・昇給の予算より大きいから一番交渉できるのはオファーステージなのよ

[ユウキ🇪🇺海外で働く @bannyuki]

欧州でビジネスしてて、フランスの相対的貧しさを日々実感。特にドイツ語圏やオランダとの購買力の差は、元々持ってたイメージよりもだいぶ大きい。

実際モノの価格や人を雇う時のコストも違います。個人的には政治の違いの影響も大きいのではと思う

[ulala🇫🇷エンジニア視点の時事解説：日仏の思考の違いを解く @ulala_go]

フフランス人は現在、ヨーロッパの平均よりも裕福ではないことがわかりました！

なぜフランスが貧しくなったかは↓も見てね
https://t.co/rNdL1SngXU

1. 統計が示す「フランスの停滞」
ご指摘の通り、購買力平価（PPP）ベースの1人あたりGDPで見ると、フランスは欧州連合（EU）の平均（指数100）を割り込み、98前後で推移しています。

ドイツとの格差： 1970年代は互角でしたが、現在はドイツの方が約11〜15%高い水準にあります。

北欧・ベネルクスとの格差： デンマークやオランダといった国々は、高付加価値産業と労働市場の柔軟性により、フランスを大きく引き離しています。

追撃する東欧・南欧： かつて「低賃金労働力の供給源」だったポーランドが、2030年頃にはフランスを追い抜くという予測は、多くの経済誌で現実味を持って報じられています。

2. なぜフランスは「相対的に」貧しくなったのか？
主な理由は、構造的な問題に集約されます。

深刻な脱工業化： フランスはドイツやイタリアに比べ、製造業の空洞化が急激に進みました。工場の海外移転により、高賃金の熟練労働者の雇用が失われました。

労働時間の少なさ： 週35時間労働制や長い休暇、比較的早いリタイア（年金制度）により、国全体の「総労働投入量」が他国に比べて少ないことが、1人あたりGDPを押し下げる要因となっています。

高い公的支出と税負担： フランスはGDPの半分以上を公的支出が占める「高負担・高福祉」モデルですが、これが企業の投資意欲や競争力を削いでいるという指摘が絶えません。

[ユウキ🇪🇺海外で働く @bannyuki]

ドイツにはまだLimeなど電動キックスクーターサービスがギリギリあるけど、2年前に乗った時に親しいドイツ人から「ふーん、まだあんなのに乗って…」みたいな反応され、それ以来乗らないようにしてる

[下矢一良｜経営に効くPR参謀 @KazShimoya]

Luupはどうして、こんなに嫌われるのか。

理由1： 存在が軽い
広報的に「世の中のため」の打ち出しが弱い。Luupが今より普及したとしても、網の目のように電車やバスが走っている都内では、特に便利になるとも思えないわけで。

理由2： 利用者が軽い
カジュアルな服装の若者が乗っているので、なんか軽い（笑）。遊びで移動している人が、仕事で街を歩いている人に危険をもたらすように見える。

理由3： 提供者が軽い
広報的にサービス提供にかける経営者や企業の「想い」の打ち出しが弱い。結果「なんかチャラそうな若者たちが、『儲かりそうだから』で浮かれ盛り上がっているように見えてしまう。

理由4： なんかズルそう
ロビー活動で規制改正させたことを、Luupは広報的に隠していない。ロビー活動を担ったコンサル会社も普通にオープンにしている。警視総監を雇ったり「自社の利益のためのルールを曲げるヤツら」に見える。

理由5：「イケてる人たち」としての振る舞い
特に世の中に役立ってるようにも見えず、想いがあるようにも思えず、技術的にもスゴイように思えないのに、なぜかドヤ顔しているように見える。

明確に言語化できていないが、Luupが「国民の敵」と化した理由として思いつくのは、こんなとこ。

[ユウキ🇪🇺海外で働く @bannyuki]

キャリアでも何でもリスクをとれる人は、①リスクに気が付いていないか、②自分の頭で考えて実はリスク度が高くないと判断したか、のどちらか。外から見るとリスクで危ないなと思うけど、本人からしたらリスクでも何でもないと思っていることが多い

[ユウキ🇪🇺海外で働く @bannyuki]

@mocchirioimo 私は海外MBAを経たので違いそうですが、海外移住チャンネル@kaigaiijuchのメインホスト@kibitanがすべて当てはまるように思います。エンジニアですし（@kibitan 勝手に紹介してすみません笑）