🤡
@spkgovtr yatırımcıyla dalga mı geçiyorsunuz?
17 Eylül’de 13:30 sınırı ilan ediyorsunuz.
Şimdi 17 Eylül’de verilen TÜM emirlerin iptal edildiğini söylüyorsunuz.
Satmak isteyen yatırımcının emrini iptal ettiniz.
Satış imkânını ortadan kaldırdınız.
Tasfiyeyi yatırımcı seçmedi.
Şimdi de “tasfiye sonunda ne kalırsa payınız oranında alırsınız” diyorsunuz.
O zaman cevap verin:
13:30 sınırını neden koydunuz?
17 Eylül sabahı usulüne uygun verilen emirler neden yok sayıldı?
Fonlarda bugün ne kadar para ve varlık kaldı?
Yatırımcıya kaç TL ödenecek ve ne zaman?
İnsanların yıllarca biriktirdiği paradan bahsediyoruz.
Belirsizlik değil, hesap istiyoruz.
PARALAR NEREDE?
@Takasbank
#TeraFonMağdurları #FonMağdurları #TLY #THF #DOH #TMV #DFI #TEFAS
#tly
"Fonun fiyat açıklamaması fon kurucusunun ve denetleyici kurum olarak SPK'nın sorumluluğundadır. Yatırımcının fona ortaklığı, satış emrinin eşleştiği an hukuken bitmiştir. SPK, bunun cezasını, "seni de tasfiye havuzuna aldım" diyerek yatırımcıya kesemez. "
AKP, Dünya Ticaret Örgütü’ndeki ‘Çin otomobilleri’ davasını kaybetti!
AKP’nin Çin menşeili otomobil şirketi BYD’ye, yatırım teşviki adı altında, devasa tutarda bir vergi avantajı sağlamasına rağmen;
Şirketin Türkiye’de bugüne kadar yatırım yapmaması skandalının ardından⬇️
Yeni bir rezaleti daha ortaya çıkardık!
Bu kez de BYD dışındaki diğer Çinli otomobil şirketlerine uygulanan ek vergiler nedeniyle;
Çin’in, İsviçre Cenevre’de, Dünya Ticaret Örgütü’ne yaptığı şikayet üzerine başlatılan panel yargılaması Ticaret Bakanlığı marifetiyle kaybedildi.
122 sayfalık Panel Kararı’na göre;
Ticaret Bakanlığı’nın dava konusu edilen ek vergi uygulamalarının büyük bölümünün, uluslararası ticaret kurallarına aykırı olduğuna hükmedildi.
Sonuç⬇️
Yaptığımız hesaplamalara göre;
Davanın Türkiye’ye faturası yıllık en az 100 Milyon Dolar olacak!
Güncel kurla yıllık 4 Milyar 486 Milyon Lira!
Çin Türkiye’ye, ya zararımı hemen ödersin ya da bu tutarda bir ticari misilleme yaparım diyecek.
Ticaret Bakanı Ömer Bolat’a sesleniyorum!
Dünya Ticaret Örgütü’ndeki kararın temyizi için son gün 26 Eylül 2026!
Bir an önce temyiz başvurusunu yapın!
Ondan önce de bir zahmet istifa edin!
2 yılda 5 kez araçların ek vergi oranlarını değiştirirseniz, bu işi çocuk oyuncağına çevirirseniz, olacağı budur!
Kaynak: WT/DS629/R numaralı ‘Dünya Ticaret Örgütü Panel Yargılaması Raporu’ (İngilizce Orjinal, Türkçe Çeviri)⬇️
@MertBasaran_inv @yatirimci Anlatilan durumlar varmi yokmu-- cunku sizin esas sorun diye bahsettiginizden anlatilanlar yeni yapilarda yok vs gb anliyorum
@gkhnlhn07@Karavandaborsa Adam ibana atincada resmilesiyor- belki 500den de fatura kesecek- bankalar tek cekimde komisyon almasin- devlet bunun onune gecsin-- ozaman tek gecimdede fark olmaz-- siz 40 gun sonra odeyeceksiniz diye kart gecmek istiyorsunuz-- bankada kesinti yaparak yatiriyor parayi.