Serata dall'amaro in bocca per l'italiano #GuidoVianello che nella notte Texana vede sfumare la chance mondiale al termine di un'emozionante battaglia sulle dieci riprese, che però non basta per convincere i giudici che assegnano la vittoria per split decision (94-96, 96-94, 96-94) al nigeriano #EfeAjagba, il quale conserva così suo titolo WBC Silver dei pesi massimi, tra i fischi del pubblico e le contestazioni degli appassionati italiani di pugilato.
@serandrello@InfoAtac Lo avessi saputo tempestivamente su X, avrei evitato un viaggio a vuoto (vista la ressa, ho preferito mezzi alternativi - le mie gambe)
@MercurioPsi @benson9600 @gloquenzi@eugenio_patane sì, chiaramente in proporzione allo storico della linea. I problemi veri cominciarono con la realizzazione della B1 senza avere treni dedicati alla diramazione. escludi che vi siano problematiche sindacali nel disservizio quotidiano?
@MercurioPsi@eugenio_patane una curiosità.. ma perché non si riesce a fornire un servizio sufficiente almeno per le ore di punta? davvero sulla B c'è una frequenza di 20 minuti. cosa deve accadere perché un responsabile non ricorra alle dimissioni?
capisco le esigenze dei trasportatori e dei commercianti, ma proprio non si riesce a regolare meglio il carico-scarico merci? Piazza della Maddalena è una pena vederla ridotta così! @gualtierieurope
@MercurioPsi tra l'altro è un danno (direi una prepotenza) anche in termini di fruibilità di una giornata speciale, con diverse iniziative dedicate (penso a quella dei musei per esempio)
@TreninoBlu grazie. ormai è una tradizione ultradecennale quella dello sciopero dell'8 marzo. Al di là delle motivazioni, spesso fuori scala, e del disagio x chi viaggia, ma è possibile che non si consideri minimamente anche il danno economico per la città in una giornata speciale?
Se #Roma soffre il degrado, è anche per colpa della corruzione che la permea..
Piazza dei Cinquecento, cartolina di presentazione della città, una delle più brutte d'Europa
https://t.co/6g1EUX3s0T
@Evariste_Gal0is @InfoAtac riflettevo come parecchi anni fa transitasse un treno ogni 3/4minuti e speravo che la frequenza migliorasse in futuro. Il dato odierno, agghiacciante, è lo specchio di un declino forse inarrestabile della (imm)mobilità pubblica
Treni tra Milano e Roma. Nel 2008 erano 27 al giorno per direzione, di cui 18 alta velocità. Oggi 89 al giorno per dir. di cui 84 alta velocità. La svolta dal 2012, quando è iniziata competizione @fsitaliane - @ItaloTreno . La concorrenza migliora i servizi e aumenta il lavoro.