𝒩𝒶𝓉𝓉𝓎 𝐵.

World citizen based in BKK. RT doesn't always mean endorsement. Not tweeting doesn't always mean not interested 😉

[🧡ท่าน PG46 ตัวจริง🧡 @trendforMFP]

ฟังศิโรตม์พูดเรื่อง “จีนเทา” แล้วมีจุดหนึ่งที่เราว่าสำคัญ

พอด่าจีนเทากันเยอะ ๆ บางทีเราก็เผลอมองเหมือนปัญหาอยู่ที่คำว่า “จีน”

แต่ศิโรตม์ยกตัวอย่างว่า เครือข่ายสีเทาข้ามชาติมันมีได้หลายสัญชาติ และเข้ามาหาผลประโยชน์ในไทยหลายพื้นที่

คำถามจริง ๆ เลยอยู่ที่ไทยมากกว่า

คนต่างชาติเข้ามาก่อเรื่องใหญ่ขนาดนี้ได้ยังไง ถ้าไม่มีช่องในระบบ ไม่มีคนไทยร่วมมือ หรือไม่มีคนมีอำนาจบางส่วนช่วยเปิดทาง

เปลี่ยนสัญชาติคนร้ายไปเรื่อย ๆ ปัญหาก็ไม่จบ ถ้าประตูบ้านเรายังเปิดแบบเดิม

[Petæ Lynch @Petae_Lynch]

กลัวเด็กสามนิ้วเป็นภัยความมั่นคง เจอลูกจีนสวมสัญชาตินี่ภัยความมั่นคงของจริง ได้สิทธิ์เหมือนคนไทยทุกอย่างโดยมีทุนจากพ่อแม่จีนเทาหนุนหลัง พอเติบโตขึ้นก็ใช้ความมีสัญชาติไทยทำธุรกิจในไทย เล่นการเมืองท้องถิ่นได้ รับราชการได้ เข้าถึงอำนาจด้วยเงินแล้วเปลี่ยนแปลงกฎหมายระบบระเบียบต่างๆเอื้อประโยชน์ให้ทุนเทาของพ่อแม่เข้ามากอบโกยทรัพยากรในไทย

[วิวาทะ @quote_wiwata]

"ถ้าท่านที่ถูกพาดพิงโดยชื่อนามสกุลมาหมดวันนี้ เห็นว่าท่านถูกใส่ความ ท่านฟ้องหมิ่นประมาทเลยครับ จะได้พิสูจน์ความจริงกันในศาลว่าที่พูดไปเป็นเรื่องจริงหรือไม่ นี่แหละครับวิธีการขึ้นสู่ศาลครับ คือขึ้นด้วยการมาฟ้องหมิ่นประมาทผู้ให้ปากคำทั้ง 4 ท่าน"

ปริญญา เทวานฤมิตกุล, 12 ก.ค.69
กล่าวในเวที เจาะลึกหลักฐานฮั้วสว. ในวาระครบรอบ2ปีแห่งการฮั้ว

[BankTanapon | อยากดูประชุมสภาไปหาน้องซินดี้ @Tanapon1047]

เช็คสถานะร่างกฎหมายแต่ละฉบับ
-ร่างพรบ.ยกเลิกเกณฑ์ทหาร โดนเศรษฐาปัดตกเป็นร่างการเงิน
https://t.co/CmZtbT1RM1
-ร่างพรบ.ภาษีความมั่งคั่ง โดนอุ๊งอิ๊งปัดตกเป็นร่างการเงิน
https://t.co/qE20EvujIW
-ร่างพรบ.จัดระเบียบราชการกระทรวงกลาโหม โดนปัดตกในวาระที่1ของสส.
https://t.co/lvmSot15fx

[🧡ท่าน PG46 ตัวจริง🧡 @trendforMFP]

ฟังวิโรจน์พูดเรื่องขบวนการสวมสิทธิ์แล้ว จุดที่น่ากังวลคือเขาไม่ได้มองแค่เด็ก 164 คนที่พบตอนนี้

วิโรจน์เล่าว่า มีข้อมูลย้อนหลังว่าขบวนการลักษณะนี้อาจทำต่อเนื่องมาถึง 13 ปี และคาดว่าจำนวนผู้สวมสิทธิ์อาจเกิน 1,000 คน ขณะที่ยังมีคำบอกเล่าถึงเครือข่ายลักษณะคล้ายกันในจังหวัดอื่นด้วย

สิ่งที่เขาตั้งคำถามคือ อีก 7 ปี เด็กอายุ 13 วันนี้จะอายุ 20 แล้ว คนที่ถือสถานะไทยสามารถถือครองทรัพย์สิน ทำธุรกิจ หรือเข้าสู่ระบบต่าง ๆ ได้มากขึ้น

ถ้าข้อมูลเรื่องเครือข่ายขนาดนี้จริง มันคงมองเป็นแค่คดีปลอมเอกสารทีละคนไม่ได้แล้ว

[เชตวัน เตือประโคน - Chetawan Thuaprakhon @ChetawanPPLE]

สรุปข่าว #พ่อทิพย์ อย่างกระชับ เป็น “ขบวนการ” ตามนี้

[โจที่เพื่อนชอบเรียกผิดว่าโจ้ @janthawoot]

แกๆๆๆๆๆๆ มามุงตรงนี้ อยากบอกว่าเลือกตั้งประกันสังคมต้องเขียนเบอร์เอานะ ไม่ได้กา X เหมือนเลือกตั้งทั่วไป “ย้ำต้องเขียนหมายเลข”

บัตรสีฟ้า ฝั่งนายจ้าง
บัตรสีชมพู ฝั่งลูกจ้าง

ตอนนี้หมายเลขฝั่งนายจ้างยังไม่ออก

ทีมประกันสังคมก้าวหน้าฝั่งลูกจ้าง หมายเลขที่ต้องจำไปเขียนคือ 41 42 43 44 45 46 47

หมายเลขที่ต้องจำไปเขียนคือ 41 42 43 44 45 46 47

หมายเลขที่ต้องจำไปเขียนคือ 41 42 43 44 45 46 47

อย่าลืม🚨🚨🚨 ฝากบอกต่อด้วยครับ ว่าไม่ได้กา X แต่ต้องเขียนตัวเลขเท่านั้น ด้านล่างคือตัวอย่างบัตรเลือกตั้งกรรมการประกันสังคม

[ยิ่งชีพ (เป๋า) @yingcheep]

คนที่ออกมาชุมนุมต่อต้านกฎหมายนิรโทษกรรมเมื่อปี 2556 และทำทุกอย่างในนามคนดีย์ ยึดสถานที่ราชการ ปิดสี่แยก ใช้กำลังขัดขวางไม่ให้คนอื่นเดินทางไปใช้สิทธิ์เลือกตั้ง พวกเขาได้รับนิรโทษกรรมทั้งหมดแล้วในวันนี้

[Ton Veerayooth @Ton_Veerayooth]

สิ่งที่น่ากังวลที่สุดอาจไม่ใช่จำนวนหนี้ที่รัฐบาลก่อ เท่ากับการสร้างบรรทัดฐานใหม่ที่น่ากังขา

[Dr.Nantana @Dr_Nantana]

น้ำท่วม ส้วมแตก เพดานรั่ว ผนังร้าว พื้นทรุด ฯลฯ คือสภาพอาคารรัฐสภา ที่กำลังจะสิ้นสุดสัญญารับประกัน วันที่ 15 กรกฎาคมนี้

ถ้าไม่รีบเคลม ผู้รับเหมาก่อนหมดสัญญา เราต้องควักเงินภาษีของประชาชน มาจ่ายค่าซ่อม ซึ่งชำรุดนับพันจุด

หรือบริษัทรับเหมาชื่อ "ชิโนไทย" เลยเงียบกริบ กันไปทั้งสภา !

[ทุบกะลา ท้าฝัน @paichewee65779]

มองบ้านเมือง กับเหตุการณ์ ปัจจุบัน
1 แม่นำ้ รับสารปนเปื้อนจากโรงงาน จีน
2 หมู่บ้าน โดน โฟมจากโรง งานจีนไหลทะลัก เข้าหมู่บ้าน
3 ทุนจีน เปิดร้านค้า ไม่รับเงินบาท ทำไมถึงให้เกิดขึ้นบนแผ่นดินไทยไม่ใช้เงินบาท ก็สั่งปิดร้านมันเลยสิ
4 จีนกร่างในเซเว่น เพราะไม่ได้อย่างใจ
และอีกและหลายๆ อย่าง ที่เกิดจากจีน
ทำไมชาวบ้านคนไทย ทั่วไป ต้องอดทน ในบ้านของ ตัวเอง
ทำไม เจ้าหน้าที่บ้านเมืองไม่รู้สึกเดือดร้อนอะไรเลย
ทำไมรัฐบาลไม่ทำอะไร หรือ เราสูญเสียบ้านเมืองให้ต่างชาติไปแล้วไม่ว่า จะเป็น
ยิว จีน พม่า หรือเขมร หรือว่าไม่มีทางแก้ หรือว่าตั้งใจไม่แก้ ไม่เห็นทำไร​ ไปตรวจไม่เจอไร​ แล้วชาวบ้านเขาสร้างเรื่องเองหรือไง​ มีเรื่อง​ มีรูป​ จะให้หาหลักฐานไรอีก​ หาเองเป็นไหม

*ขอบคุณภาพจากเพจสระบุรี โซเชี่ยล

[Voranai Vanijaka @voranai]

รัฐประหารขี่รถถังล้มล้างการปกครอง = นิรโทษกรรม
คอมมิวนิสต์จับปืนล้มล้างการปกครอง = นิรโทษกรรม
เด็กวัยรุ่นถือไมค์เรียกร้องปฏิรูปการปกครอง = ไม่นิรโทษกรรม

[Rukchanok Srinork @nanaicez]

ถ้าให้คุณเลือกได้ คุณยังอยากจะจ้างเลขาประกันสังคมทำงานต่อไปไหม?

1) สำนักงานประกันสังคม เปิดให้ลงทะเบียนเลือกตั้งบอร์ดประกันสังคม ทั้งฝั่งนายจ้างและลูกจ้างตั้งแต่วันที่ 1 มิ.ย. - 15 ก.ค. 69

2) งบประชาสัมพันธ์รณรงค์ให้คนมาเลือกตั้งบอร์ดประกันสังคม งบประมาณ 17 ล้าน เพิ่งได้ผู้ชนะการประมูล วันที่ 24 มิ.ย. 69 หลังจากลงทะเบียนไปแล้วเกือบหนึ่งเดือน!!

3) ตั้งงบสำหรับทำแผ่นพับประชาสัมพันธ์งานประกันสังคม ซึ่ง สส. สหัสวัต คุ้มคง @Sahassawat_kk ให้ข้อมูลว่าคือการทำแผ่นพับ/ใบปลิวรณรงค์ให้คนออกไปใช้สิทธิเลือกตั้ง งบประมาณ 2 ล้าน พึ่งได้ผู้ชนะการประมูลวันที่ 1 ก.ค. 69 

4) เลขาประกันสังคม ลงพื้นที่ประชาสัมพันธ์ กระตุ้นให้คนลงทะเบียนใช้สิทธิ์เลือกตั้งบอร์ดประกันสังคม “วันนี้เป็นวันแรก” ย้ำ วั น นี้ เ ป็ น วั น แ ร ก เพราะเพจสำนักงานประกันสังคมใช้คำว่า Kick Off เข้าใจว่าแผ่นพับประชาสัมพันธ์ที่เพิ่งได้ผู้ชนะการประมูลในข้อ 3 ก็คงนำมาใช้วันนี้เป็นครั้งแรกนั่นแหละ

5) มันชวนให้ตั้งคำถามว่าที่ผ่านมา คนในสำนักงานประกันสังคม กระทรวงแรงงาน วันๆทำอะไร? และสำนักงานประกันสังคมทั่วประเทศ 113 สาขา ตลอดระยะเวลาการลงทะเบียนเลือกตั้งที่ผ่านมาทำอะไรกันไปแล้วบ้าง?

6) เครือข่ายพรรคประชาชนเราลุยลงพื้นที่ทั่วประเทศ ไม่ว่าจะไปตลาดไหน ทุกคนพูดเป็นเสียงเดียวกันว่า ไม่รู้เลยจะมีการเลือกตั้งบอร์ดประกันสังคม

7) คำถามคือ สำนักงานประกันสังคมรู้ล่วงหน้ามาเป็นปีว่ามีการเลือกตั้งบอร์ดประกันสังคมในช่วงไหน ไม่มีใครในสำนักงานประกันสังคมคิดจะเตรียมอะไรเอาไว้เลยเหรอ?

เรามีสำนักงานประกันสังคมเอาไว้ทำอะไรนะ?
นี่ยังไม่นับปัญหา 108 ประการและความยากลำบากในการลงทะเบียนของฝั่งนายจ้าง ที่สำนักงานประกันสังคมทำเหมือนไม่อยากให้คนมาลงทะเบียนเพื่อไปใช้สิทธิ์

ถ้าเลขาสำนักงานประกันสังคมมีความสามารถในการบริหารจัดการเพียงเท่านี้ ถ้าเป็นพนักงานในบริษัทของคุณคุณยังจะจ้างต่อไปไหม ?

ต่อให้คุณโกรธมากแค่ไหนที่สำนักงานประกันสังคมทำงานห่วยแตก ใช้เงินของคุณไปอย่างไร้ประสิทธิภาพ คุณก็ทำได้แค่อดทนต่อไปค่ะ เพราะทุกสิ่งทุกอย่าง สำนักงานประกันสังคมทำถูกต้องตามระเบียบราชการและทำถูกต้องตามกฎหมายทุกประการ จบนะ

[The Momentum @themomentumco]

ปิดฉาก 8 ปี รถไฟไฮสปีด 3 สนามบิน ความหวัง-กระดูกสันหลังของ EEC ‘ซีพี’ ยื่นหนังสือขอจบสัญญาอย่างเป็นทางการ

บริษัท เอเชีย เอรา วัน จำกัด เอกชนคู่สัญญาในเครือซีพี ส่งหนังสืออย่างเป็นทางการถึงการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ขอ ‘สิ้นสุดสัญญาร่วมลงทุน’ โครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) มูลค่า 2.24 แสนล้านบาท โดยให้เหตุผลว่า บริษัทไม่สามารถยื่นขอรับบัตรส่งเสริมการลงทุนจากคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (BOI) ได้ ซึ่งเป็นเงื่อนไขบังคับก่อนที่ รฟท.จะออกหนังสือแจ้งให้เริ่มงานก่อสร้าง (Notice to Proceed: NTP) เมื่อไม่มีบัตรส่งเสริม ก็ไม่มี NTP และเมื่อไม่มี NTP โครงการก็เดินหน้าต่อไม่ได้ โดยเรื่องทั้งหมดจะถูกเสนอเข้าสู่ที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (กพอ.) ที่มี อนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี เป็นประธาน ภายในเดือนสิงหาคมนี้

ก่อนหน้านั้นเพียงไม่กี่วัน เมื่อวันที่ 29 มิถุนายน 2569 อนันต์ โพธิ์นิ่มแดง ผู้ว่าการ รฟท. เพิ่งแถลงผลการเจรจา 3 ฝ่าย ระหว่าง รฟท. สำนักงานคณะกรรมการนโยบายเขตพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (สกพอ.) กับกลุ่มซีพี ว่าการเดินหน้าต่อของเอกชน ‘เป็นเรื่องยาก’ เพราะสถาบันการเงินมองว่าโครงการ ‘ไม่คุ้มค่า’ ไม่มีธนาคารใดกล้าปล่อยกู้ ทางออกจึงเหลือเพียง 2 ทาง คือแก้ไขสัญญาตามร่างที่อัยการสูงสุดเห็นชอบแล้ว หรือสิ้นสุดสัญญาไปเสีย

นี่คือการปิดฉากอย่างเป็นทางการของโครงการที่เคยถูกขายฝันว่า จะเป็นกระดูกสันหลังของระเบียงเศรษฐกิจภาคตะวันออก (EEC) หลังลงนามสัญญากันมาตั้งแต่วันที่ 24 ตุลาคม 2562 ในรัฐบาล พลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา ผ่านมาเกือบ 7 ปีเต็มโดยไม่มีการตอกเสาเข็มแม้แต่ต้นเดียว และหากนับจากวันเปิดประมูลในปี 2561 ก็คือ 8 ปีที่ประเทศนี้สูญเปล่าไปกับโครงการหนึ่ง

สำหรับโครงการนี้ ต้องย้อนกลับไปกว่าทศวรรษก่อน เมื่อรัฐบาลพลเอกประยุทธ์ผลักดัน EEC ให้เป็นเครื่องยนต์เศรษฐกิจตัวใหม่ ต่อยอดจากพื้นที่อีสเทิร์นซีบอร์ดที่พัฒนามากว่า 30 ปี ภายใต้มันสมองของ สมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี และกุนซือด้านเศรษฐกิจของรัฐบาลประยุทธ์ โดยตั้งโจทย์ว่า EEC จะโตได้ต้องมีโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะระบบรางที่เชื่อมสนามบินดอนเมือง สุวรรณภูมิ และอู่ตะเภา เข้าเป็นระบบเดียว เพื่อดึงศักยภาพความเป็นฮับการบินของภูมิภาค กระจายผู้โดยสารออกจากสุวรรณภูมิที่แออัด และปลุกภาคตะวันออกทั้งแถบให้คึกคักขึ้นจากการท่องเที่ยว การลงทุน และเมืองใหม่

ทั้งหมดเป็นตรรกะที่มีเหตุผลรองรับ แต่สิ่งที่ทำให้โครงการนี้เนื้อหอมในสายตานักลงทุน ไม่ใช่แค่ตัวรถไฟ หากแต่เป็นแพ็กเกจที่ผูกพ่วงมาด้วย ทั้งสิทธิบริหารรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิงก์ (ARL) ที่เดินรถอยู่แล้ว และสิทธิพัฒนาที่ดินมักกะสัน-ศรีราชา รวมกว่า 175 ไร่ โดยเฉพาะมักกะสัน ที่ดินผืนใหญ่ใจกลางเมืองผืนสุดท้ายที่ยังไม่ถูกพัฒนาเชิงพาณิชย์เต็มรูปแบบ

ปี 2561 รฟท.เปิดขายซองประมูลให้ผู้สนใจกว่า 31 ราย เหลือผู้ยื่นข้อเสนอจริง 2 กลุ่ม คือกิจการร่วมค้าบีเอสอาร์ (BTS-ซิโนไทย-ราชบุรีโฮลดิ้ง) กับกิจการร่วมค้าเครือเจริญโภคภัณฑ์และพันธมิตร (ซีพี-อิตาเลียนไทย-ช.การช่าง-ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ-China Railway Construction) ผลปรากฏว่า ซีพีเสนอขอรับเงินอุดหนุนจากรัฐ 117,226 ล้านบาท ต่ำกว่ากลุ่มบีทีเอสถึง 52,707 ล้านบาท จึงชนะการประมูลไป

แต่กระบวนการหลังจากนั้นกลับไม่ราบรื่น เอกชนผู้ชนะประมูลยื่นเงื่อนไขเพิ่ม ทั้งขอขยายเวลาก่อสร้าง ขยายอายุสัมปทาน ขอให้รัฐค้ำประกันผลตอบแทนขั้นต่ำ ขอให้รัฐชำระเงินอุดหนุนตั้งแต่ปีแรก ฯลฯ ซึ่งแม้ที่สุด รฟท.จะปฏิเสธ และซีพียอมถอนข้อเสนอ แต่ก็ทำให้เสียเวลาไปเปล่าๆ กว่าครึ่งปี ก่อนจะลงนามกันได้ในเดือนตุลาคม 2562 เป็นสัญญาสัมปทานยาว 50 ปี

หากมองย้อนกลับไป สัญญาณเตือนปรากฏตั้งแต่ยังไม่ทันลงนามเสียด้วยซ้ำ โดยนับจากวันลงนาม โครงการนี้แทบไม่คืบหน้าตามแผน สำนักงานการตรวจเงินแผ่นดิน (สตง.) เคยตรวจสอบพบว่า ในปี 2567 โครงการล่าช้ากว่าแผนไม่ต่ำกว่า 2 ปี 10 เดือน ติดขัดทั้งการส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างช่วงสุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา การพัฒนาพื้นที่มักกะสัน-ศรีราชา และการขอบัตรส่งเสริมการลงทุน ซึ่งเป็นเงื่อนไขก่อนออก NTP ปัญหาเหล่านี้พันกันเป็นปม โดยเอกชนระบุว่า ‘รัฐ’ ช้า ขณะที่รัฐบอกว่าเอกชนช้า

สุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ อดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เคยยอมรับตรงๆ ในการชี้แจงเมื่อปี 2567 ว่า สถานการณ์โควิด-19 ทำให้ภาครัฐส่งมอบพื้นที่ให้เอกชนไม่ได้ ขณะที่เอกชนก็ก่อสร้างไม่ได้ จึงถือว่า ‘ต่างคนต่างผิดสัญญา’ โดยเฉพาะพื้นที่สนับสนุนบริการรถไฟบริเวณมักกะสันราว 140 ไร่ ซึ่งมีบึงมักกะสันและลำรางสาธารณะที่ติดข้อจำกัดด้านสิ่งแวดล้อม ทำให้ รฟท.ส่งมอบพื้นที่ไม่ได้ตามกำหนดในสัญญา

อีกปมที่ลากยาวคือ ข้อพิพาทเรื่องหลักประกันงานโยธามูลค่าราว 1.2 แสนล้านบาท ที่อัยการสูงสุดยืนกรานให้เอกชนวางค้ำประกันให้ครบก่อนจึงจะเดินหน้าสร้างได้ ขณะที่สถาบันการเงินลังเลจะค้ำประกันวงเงินระดับนี้ เพราะมองว่าความเสี่ยงของโครงการสูงเกินไป ซึ่งเป็นสัญญาณเดียวกับที่ รฟท.เพิ่งแถลงเมื่อปลายเดือนมิถุนายนว่า สถาบันการเงินไม่กล้าปล่อยกู้ให้ซีพี พูดอีกแบบคือ ปัญหานี้ไม่ได้เพิ่งเกิด แต่ส่งเสียงเตือนมาตั้งแต่การเจรจาแก้ไขสัญญารอบก่อนๆ แล้ว เพียงแต่ไม่มีฝ่ายใดพูดตรงๆ ว่า นี่คือ ‘ทางตัน’ ของโครงการ

สิ่งที่น่าสนใจที่สุดในหนังสือขอสิ้นสุดสัญญาของบริษัทเอเชีย เอรา วันฯ ไม่ใช่ตัวการขอเลิกสัญญา หากแต่เป็น ‘เหตุผล’ ที่เลือกใช้

บริษัทไม่ได้อ้างว่ารัฐผิดสัญญา ไม่ได้อ้างว่าหาเงินกู้ไม่ได้ แต่อ้างว่าไม่สามารถยื่นขอรับบัตรส่งเสริมการลงทุนจาก BOI ได้ ซึ่งหากย้อนดูสัญญาร่วมลงทุนข้อ 30 ว่าด้วยการสิ้นสุดของสัญญา จะพบว่าหนึ่งในเหตุสิ้นสุดสัญญาที่ระบุไว้ชัดเจนคือ กรณีการรับบัตรส่งเสริมการลงทุนของเอกชนไม่สำเร็จครบถ้วนภายในเวลาที่กำหนด และคู่สัญญาทั้ง 2 ฝ่ายตกลงกันไม่ได้

พูดให้ตรงกว่านั้นคือ นี่ไม่ใช่การ ‘ฉีกสัญญา’ หากแต่เป็นการเดินออกทางประตูที่สัญญาเปิดแง้มรอไว้ตั้งแต่วันลงนาม

ทั้งนี้ หากย้อนเส้นทางของบัตรเสริม จะพบว่า BOI อนุมัติส่งเสริมการลงทุนให้โครงการตั้งแต่วันที่ 13 มิถุนายน 2563 แต่บริษัทขอขยายเวลาออกบัตรมาแล้วหลายครั้ง โดยอ้างว่าต้องรอการแก้ไขสัญญากับ รฟท.ให้จบก่อน กระทั่งเลยกำหนดยื่นเอกสารครั้งสุดท้าย และเข้าสู่กระบวนการอุทธรณ์ตั้งแต่ต้นปี 2567 ขณะที่ฝั่ง รฟท.เองก็เคยประกาศในปีเดียวกันว่า พร้อมเดินหน้าแก้สัญญาโดย ‘ไม่สน BOI’ แล้ว เท่ากับว่าปม BOI ค้างเติ่งอยู่กลางทางมานานกว่า 2 ปี โดยไม่มีใครเร่งปลดล็อกอย่างจริงจัง ก่อนจะถูกหยิบขึ้นมาเป็นเหตุแห่งการสิ้นสุดสัญญาในวันนี้

ผลลัพธ์ของการเลือกเหตุผลนี้สำคัญมาก เพราะหากการสิ้นสุดสัญญาถูกตีความว่า เกิดจากเงื่อนไขที่ ‘ไม่ใช่ความผิดของคู่สัญญาฝ่ายใด’ ตามที่ฝ่ายรัฐเริ่มส่งสัญญาณออกมาแล้ว กลุ่มซีพีก็อาจไม่ต้องเสียค่าปรับ ไม่ถูกริบหลักประกัน และไม่ถูกขึ้นบัญชีดำจากการประมูลงานรัฐในอนาคต ทั้งที่ถือสัญญาสัมปทานมูลค่า 2.24 แสนล้านบาทไว้ในมือมาเกือบ 7 ปี โดยไม่ได้เริ่มก่อสร้าง

ในขณะที่เอกชนอาจเดินออกจากสัญญาโดยไม่มีบทลงโทษ ฝั่งรัฐได้จ่ายจริงไปแล้ว รฟท.เวนคืนที่ดินสำหรับโครงการราว 5,521 ไร่ ใช้งบประมาณ 5,740 ล้านบาท และรื้อย้ายระบบสาธารณูปโภคอีก 4,103 ล้านบาท ซึ่งหากสิ้นสุดสัญญา การชดเชยความเสียหายระหว่างกัน จะเป็นโจทย์ที่ รฟท.และเอกชนต้องเจรจาภายใต้กรอบที่ยังไม่มีใครตอบได้ว่าจะจบอย่างไร

แต่ความเสียหายที่นับเป็นตัวเลขไม่ได้ต่างหากที่ใหญ่กว่า EEC ที่ควรเติบโตได้มากกว่านี้ด้วยรถไฟความเร็วสูง เหลือเติบโตได้เท่านี้ เมืองการบินอู่ตะเภาที่ผู้รับสัมปทานอย่างกลุ่ม UTA ประกาศแล้วว่าจะเดินหน้าพัฒนาพื้นที่ 6,500 ไร่ต่อไปโดยไม่รอไฮสปีด ‘มักกะสัน’ ที่ยังเป็นพื้นที่รกร้างกลางกรุง โครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีน กรุงเทพฯ-นครราชสีมา ที่พลอยล่าช้าเพราะโครงสร้างร่วมช่วงบางซื่อ-ดอนเมือง (สัญญา 4-1) มูลค่ากว่าหมื่นล้านบาท ถูกผูกไว้ให้ไฮสปีด 3 สนามบินเป็นผู้สร้าง จนล่าสุด รฟท.ต้องเตรียมเสนอคณะรัฐมนตรีแก้มติเดิม ดึงงานส่วนนี้กลับมาประมูลเอง เพื่อรักษาเป้าเปิดเดินรถปี 2574

ส่วนอนาคตของเส้นทางเชื่อม 3 สนามบินเอง สกพอ.เริ่มพูดถึงการ ‘ปรับสเกล’ จากรถไฟความเร็วสูง มาเป็นการอัปเกรดรถไฟทางคู่สายตะวันออกให้ทำความเร็วสูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แล้วเปิดให้เอกชนร่วมลงทุนเดินรถแทน ด้วยเหตุผลว่าความต้องการการเดินทางใน EEC อาจไม่จำเป็นต้องใช้ไฮสปีดอีกต่อไป และการเปิดประมูลใหม่ทั้งหมดต้องใช้เวลาไม่น้อยกว่า 2 ปี พร้อมค่าก่อสร้างที่แพงขึ้นแน่นอน

#TheMomentum #รถไฟสามสนามบิน #ซีพี #EEC

[Money & Banking Magazine @moneynbanking]

ก.ล.ต. สรุปผลตรวจสอบกรณีข้อมูลรายงานแบบ 246-2 กรณี ”สุภาพร พิมพงษ์” ที่มีความผิดปกติ พบ 7 รายงาน ครอบคลุม 6 บริษัทจดทะเบียน มูลค่ารวมกว่า 94,000 ล้านบาท เป็นข้อมูลที่ไม่สอดคล้องกับข้อเท็จจริง จึงดำเนินการถอนข้อมูลออกจากระบบเผยแพร่ พร้อมอยู่ระหว่างรวบรวมพยานหลักฐานและสอบสวนผู้เกี่ยวข้องเพื่อดำเนินการตามกฎหมาย

[ประชาชาติธุรกิจ @prachachat]

เปิดไทม์ไลน์ ตรวจสอบ 'สุภาพร พิมพงษ์' รายงาน "ซื้อหุ้นทิพย์" 6 หลักทรัพย์-ก.ล.ต.ยันไม่ล่าช้า

https://t.co/gk955GbsR1

[prajak kong @bkksnow]

การชุมนุมโดยสงบสันติเป็นสิทธิตามรัฐธรรมนูญ

รัฐควรเร่งแก้ไขปัญหาแม่นำ้ปนเปื้อนสารพิษ มากกว่าการใช้ความรุนแรงต่อประชาชนที่มาส่งเสียงบอกกล่าวความเดือดร้อน

[🧡ท่าน PG46 ตัวจริง🧡 @trendforMFP]

ศิโรตม์พูดช่วงนี้แล้วเรานิ่งเลย

ผู้ใหญ่จากความขัดแย้งทางการเมืองหลายกลุ่ม วันนี้เรากำลังออกกฎหมายนิรโทษกรรมให้ บางคนกลับมาเล่นการเมือง กลับมาเป็นรัฐมนตรี กลับมาเป็นนักเคลื่อนไหวได้

แต่เด็กบางคน ตอนเกิดเรื่องอายุ 14–15 ปี วันนี้กลับถูกบอกว่า คดี 112 แตะไม่ได้ แม้แต่ช่องฟื้นฟูในกฎหมายฉบับนี้ก็ถูกล็อกเพิ่ม

แล้วศิโรตม์พูดว่า

“คุณไม่ได้เอาคนขึ้นเรือไม่หมด คุณถีบเด็กออกจากเรือ เพราะคุณอยากเอาตัวรอด”

เออ ประโยคนี้แม่งแรงจริง
ผู้ใหญ่หาทางพาตัวเองกลับบ้านได้ แต่พอเหลือเด็กอยู่ข้างหลัง กลับบอกว่าเรือเต็มแล้วเหรอวะ

#นิรโทษกรรม #มาตรา112

[Rukchanok Srinork @nanaicez]

โพสนี้จะขอเรียกร้องนายจ้างที่เป็นบริษัทยักใหญ่ทั่วประเทศ เช่น

1) กลุ่ม CP

บริษัท ซีพี ออลล์ จำกัด (มหาชน) CPALL : ผู้ดำเนินธุรกิจร้านสะดวกซื้อ 7-Eleven

บริษัท เจริญโภคภัณฑ์อาหาร จำกัด (มหาชน) CPF : บริษัทเกษตรอุตสาหกรรมและอาหารครบวงจร

** รวมบริษัทในเครือทั้งหมด มีพนักงานรวมกันมากกว่า 300,000คน

2) กลุ่มเซ็นทรัล (Central Group)

กลุ่มเซ็นทรัล รีเทล (CRC) : ห้างสรรพสินค้าเซ็นทรัล , โรบินสันซูเปอร์มาร์เก็ต , ร้านสะดวกซื้อ Tops , Go! Wholesale , Power Buy , ไทวัสดุ , B2S, OfficeMate , Supersports

กลุ่มโรงแรมและรีสอร์ต : เซ็นทารา โฮเทลส์ แอนด์ รีสอร์ท (Centara) บริหารโรงแรมทั้งในและต่างประเทศ ครอบคลุมแบรนด์ต่างๆ เช่น เซ็นทารา แกรนด์, เซ็นทารา รีเซิร์ฟ และโคซี่

กลุ่มร้านอาหาร (CRG) : เซ็นทรัล เรสเตอรองส์ กรุ๊ป ผู้บริหารแฟรนไชส์และร้านอาหารชั้นนำ เช่น มิสเตอร์ โดนัท, เคเอฟซี, อานตี้ แอนส์, โอโตยะ, สเวนเซ่นส์ และคัตสึยะ

**กลุ่มเครือเซนทรัลมีทั้งสิทธิ์ฝั่งนายจ้างใช้ได้หลายสิทธิ์ และ มีลูกจ้างอีกหลาย 100,000คน

3) ธนาคารพาณิชย์จดทะเบียนในไทย (10แห่ง)

ธนาคารไทยพาณิชย์
ธนาคารกสิกรไทย
ธนาคารกรุงเทพ
ธนาคารกรุงไทย
ธนาคารกรุงศรีอยุธยา
ธนาคารเกียรตินาคินภัทร
ธนาคารซีไอเอ็มบีไทย
ธนาคารทหารไทยธนชาต (ttb)

**รวมทุกธนาคารทั่วประเทศ มีพนักงานรวมกันหลาย 10,000 คน

4) บริษัทปั๊มน้ำมัน 6 บริษัท

PTT Station - บริหารโดย บริษัท ปตท. PT (พีที) - บริหารโดย บริษัท พีทีจี เอ็นเนอยี จำกัด (มหาชน) หรือ PTG เป็นแบรนด์ที่มีสถานีบริการครอบคลุมมากเป็นอันดับต้นๆ เช็คสถิติปั๊มน้ำมันในประเทศไทย

PT บริษัท พีทีจี เอ็นเนอยี จำกัด (มหาชน) หรือ PTG Energy

Bangchak (บางจาก) - บริหารโดย บริษัท บางจาก คอร์ปอเรชั่น จำกัด (มหาชน) หรือ BCP ซึ่งได้ควบรวมกิจการปั๊มเอสโซ่ (ESSO)

Shell (เชลล์) - บริหารโดย บริษัท เชลล์แห่งประเทศไทย จำกัด

Caltex (คาลเท็กซ์) - บริหารโดย บริษัท เชฟรอน (ไทย)

SUSCO (ซัสโก้) - บริหารโดย บริษัท ซัสโก้ จำกัด (มหาชน)

**ทุกปั๊มทั่วประเทศมีพนักงานรวมกันกว่าแสนคน

รวมถึงบริษัทอื่นๆที่มีพนักงานจำนวนมาก ที่ไม่ได้กล่าวมา ณ ที่นี้ด้วย

. . . . .

ถ้าบริษัทเหล่านี้ขยับเมื่อไหร่ จำนวนผู้ลงทะเบียนใช้สิทธิ์เลือกตั้งบอร์ดประกันสังคมอาจจะเพิ่มขึ้นจากปัจจุบันเป็นเท่าตัว

โดยมีข้อเรียกร้องต่อบริษัทเหล่านี้ 2 ประการ

ประการที่ 1
บริษัทยักใหญ่เหล่านี้ ควรต้องให้ฝ่ายบุคลากรและฝ่ายประชาสัมพัมธ์ แจ้งพนักงาน ลูกจ้างทั้งหมดที่อยู่ในประกันสังคม ให้ไปใช้ลงทะเบียนเพื่อใช้สิทธิ์เลือกตั้งบอร์ดประกันสังคม ซึ่งจะปิดรับลงทะเบียน 15 กรกฏาคม 69นี้
** เหลืออีกแค่ 7วันเท่านั้น **

จากการพูดคุยกับผู้ประกันตนจำนวนมาก มีบริษัทจำนวนน้อยมากจริงๆที่เอาใจใส่เรื่องนี้ มีบริษัทเพียงหยิบมือที่ให้ฝ่ายบุคคลประชาสัมพันธ์ อย่างเป็นเรื่องเป็นราว นอกนั้นไม่ให้ความสำคัญกับการเลือกตั้งบประกันสังคมเลย

ประการที่ 2
วันที่ต้องไปใช้สิทธิ์เลือกตั้งบอร์ดประกันสังคม คือ อาทิตย์ที่ 27 กันยายน 69 หลายบริษัทปิดวันอาทิตย์ พนักงานจึงไปใช้สิทธิ์ได้ แต่อีหหลายบริษัทพนักงานบริการไม่ได้หยุดทำงาน

บริษัทที่พนักงานยังคงต้องไปทำงานวันอาทิตย์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งวันที่มีเลือกตั้งบอร์ดประกันสังคม ควรจะให้สิทธิ์ลาได้ครึ่งวัน เพื่อเป็นการอำนวยความสะดวก

ประกันสังคมคือหลังพิงสุดท้ายของผู้ประกันตน อยากให้นายจ้างใจกว้างสักนิด เพื่อเป็นการแสดงความจริงใจ ว่าคุณรับรู้รับทราบรู้ร้อนรู้หนาวกับความเดือดร้อนของพนักงานในบริษัท และยินดีสนับสนุนผู้ประกันตนที่ได้ทุ่มเทแรงงานร่วมสร้างความยิ่งใหญ่ให้กับบริษัทของท่านมานานปีจนมีผลกำไรให้ได้กินอิ่มนอนหลับใช้ชีวิตสุขสบาย

เชื่อว่าหลายๆบริษัทที่มีคุณธรรมประจำใจ จะเร่งดำเนินการในช่วงโค้งสุดท้าย 7วัน นี้แน่นอน

พวกเราตั้งตารอดูค่ะ

[Dr.Nantana @Dr_Nantana]

ประธานรัฐสภา จะดึงเช็งไปถึงไหน คำร้องสอบสวนปปช.ส่งไปยังประธานรัฐสภา เมื่อ 5 มิ.ย. บัดนี้ 33 วันแล้ว ประธาน ยังไม่ส่งไปให้ประธานศาลฎีกา เพื่อตั้งคณะไต่สวนอิสระ จะรอให้ครบ 100 วัน หรืออย่างไร

หากประธานจะ "เท" คำร้องนี้ ก็ต้องออกมาตอบคำถามประชาชนว่า เพราะเหตุใด

และนี่จะเป็นการ "ฟอกขาว" ให้กับ #ระบอบสีน้ำเงิน หรือไม่

ต้องจับตา #อย่าให้เรื่องเงียบ