Bond

マスター行くまでトレーサーOTP生活

[Bond @bondR_]

EV普及にグリッド電圧が関係するとかいうトンデモ説が流れてて最高すぎる。

[Bond @bondR_]

気にするべきはEV充電器側の電圧です。
50kWでも200Vなら250Aと大電流になります。当然ロスも増えれば電線も太くなり��すし、電気代以外にも熱による劣化や発火リスクが上がります。
そのため蓄電池に合わせた400V前後の電圧に合わせるか、800Vや1200Vといった高電圧にする必要が出てくるんですね。

[Bond @bondR_]

22.9kVとか絶縁のためにデカい碍子が必要だし、消弧のために開閉器もデカくなる。変圧器も変圧比も大きくなるから巻き数増えてデカくなるし、電圧上がるほど鉄損も増える。つまり全部デカくなる。
EVのための設備スペース考えたら6.6kVの方がスマートで、22.9kVはかなり豪快。

[松野博 Hiroshi Matsuno @stonecold2000]

日本はカ���コ悪いから誰も言わないグリッド問題があるのです。

• 日本： 貧弱な6.6kVの電線から無理やり取るため、巨大な専用トランス��新設し、駐車場を大きく潰して、周辺の電線工事までやり直すハメになる（＝ロケハン死亡）。

• 韓国： 強靭な22.9kVの電線からスマートに取るため、小型のトランスで済み、駐車場の隅っこや地下の隙間にサクッと設置できる（＝ロケハン超楽）。

これが、韓国の高速SAやテスラが240〜350kWDCFCをポンポン置けて、日本が「50kWのCHAdeMOを1基置くだけで電気主任技術者が飛んできて大騒ぎになる」という、誰も説明しないインフラの「根源的な格差」の正体です。

韓国は、道路を走る車（左ハンドル）だけでなく、地面の下を走る電気（22.9kV）すらも、最初からハイパワーEV時代を見据えた仕様になっていた、と言うことです。

[Bond @bondR_]

そもそも数百kW程度でグリッドの電圧の何が関係するんだろうwww
需要家側の話だ��な？500kVAでもせいぜい50Aもいかないのに、なんの送電ロス気にしてるんだwwwwww

[Bond @bondR_]

実家元ネタの田中酒造にヨーグルト日本酒ってのがあったけど、好物の由来それだったりするのかな。

[鮭そーこ @syakesoko]

#小春六花誕生祭2026

[Bond @bondR_]

とりあえず、最低限取り回しができるように筋トレするか。

[Bond @bondR_]

データの見方合ってるか分からんが、ここ数年の5月合計降水量は既に超えてるのか？マジで���
https://t.co/NGKcR2gdgt

[Bond @bondR_]

風景良いところ全滅だし、なんなら霧と���で常に転倒追突リスク背負って数百キロ移動する罰ゲームや。何がしたかったん。

[Bond @bondR_]

しかも屋内駐車場って言ってるとこ予約したら、開放状態で急坂の地下やんけ。チャレンジするか。

[Bond @bondR_]

北海道、晴れの予報のはずが9割雨で、肝心の風景全部曇天か雨なのマージで笑えん。

[Bond @bondR_]

カス

[Bond @bondR_]

汚い喘ぎ声みたいな方言を紹介するパンフあった

[Bond @bondR_]

@fox_black_socks ツマミみたいな、少量食べて美味しい！ってタイプの海鮮モノかなあと。
臭みや感触は嫌いじゃない。

[Bond @bondR_]

現地北海道でのウニは美味い…という定説が本当かどうか、今日で全て決める。そのために7800円払うぞ俺は。

[Bond @bondR_]

大変満足です。もう人生でウニを食べなくてもいいと思えるほど満足しました。お疲れ様でした。
数十年の幻想を現実にしてくれてありがとう。

[Bond @bondR_]

ウニさんってこんな味かぁ…

[Bond @bondR_]

オロロンラインを超えて稚内到着。寒すぎる。

[Bond @bondR_]

道の駅