Ini mah awam aja, RB22 kan sering dibilang kopling Sigra. Emang kopling Sigra kenapa sih? Ngelos? Keras? Ga respon kalau pindah gigi? Ada yang bisa jelasin? Ga pernah bawa Sigra soalnya
@cho2MLHC Jawaban AI ga memuaskan, AI ga pernah bener-bener bawa Sigra. Makanya saya nanya ke yang pernah beneran bawa Sigra. Apa sih? ko RB22 jadi dapet sindiran itu.
@amarajakaha Iya, dan karena udah dari jalur akademinya jadi ga terlalu ngaruh2 amat pencapaian seorang pembalap di F2. Karena pada akhirnya banyak juga yang punya prestasi di F2 (bahkan juara umum), tapi ga bisa balapan ke F1, jangankan balapan deh, testing aja engga.
Dan kalau boleh dibilang, gak banyak yang peduli dengan gelar kejuaraan F2. Maksudnya, selama si pembalap kemudian berkarir bagus di F1, karir F1 nya yang mendefine pencapaiannya. Dalam kasus Camara, dia malah beruntung bisa debut F1 di kandangnya.
Gak juga. Status rookie masih aman selama gak lebih dari 2 race, tapi masih bisa juga termasuk karena partisipasi sebatas sopir tembak sama seperti kasus Ollie Bearman dan Liam Lawson musim lalu.
Buat gelar juara F2 emang gambling, tapi buat posisi Rafa sekarang sudah aman gak mikirin lagi untuk dijadikan daya tawar perebutan seat, karena superlicense dan seatnya di 2027 sudah aman.
Mengingat beberapa tahun terakhir CV juara F2 sudah jarang dipandang jadi penilaian utama bagi tim F1 untuk merekrut driver muda, jadinya kalaupun mau dilepas juga gak masalah banget bagi dia.
@Kimikk8 Selama kita masih hidup di dunia, privilege advantage akan selalu ada di bidang apapun, termasuk dunia balap terkhusus F1. Dan Betul di F1 ga akan dan sulit untuk full merit, tapi seengaknya di F1 gak bisa nembak poin superlicensenya.
Kurang lebih begini
Juara umum F2 tapi gak gacor/juara dunia di F1 : pembalap biasa aja
gak juara umum F2 tapi juara dunia F1 : masuk hall of fame F1
Juara F2 + juara dunia F1 : masuk salah satu GOAT di F1
Di balik keberhasilan Andrea Kimi Antonelli meraih juara dunia Formula 1, sebenarnya ada sebuah penyesalan yang harus diterima Ferrari.
Massimo Rivola, bos Aprilia yang dulu jadi director Ferrari Driver Academy, pernah sangat ingin merekrutnya untuk menjadi bagian FDA, setelah Kimi Antonelli menjajal simulator pembalap akademi saat diundang ke Maranello.
Kejadiannya di tahun 2017. Rivola sudah sangat berusaha meyakinkan Ferrari untuk merekrut Kimi Antonelli, karena ia sangat yakin dengan bakat dan kedewasaannya yang sudah ditampilkan si anak ajaib dari Bologna.
Namun usahanya tidak berhasil. Maurizio Arrivabene, team principal Ferrari saat itu, menolak Kimi karena dianggap masih terlalu kecil. Sebuah pendekatan keputusan dari Ferrari yang menurut Rivola terlalu konservatif.
Penolakan Ferrari justru membuka pintu rezeki baru bagi Kimi. Toto Wolff gercep menghubungi ayah Kimi beberapa bulan kemudian, hingga akhirnya Kimi jadi bagian dari Mercedes junior programme di 2019.
Dan sisanya adalah sejarah yang terjadi hari ini. Sebuah dosa besar Ferrari yang berbuah menjadi perayaan dan akhir penantian bagi rakyat Italia.
Yang Minichamps 1:43 juga ada (detail jauh lebih bagus dari merk Onyx). @300k aja. (Di marketplace ga ada Minichamps dibawah 400). Ambil semua @1000k . Minat DM yaa. Makasiih