Cadde Borsa

önündekini görmek için kendi gözlerin yeter, görünmeyeni görmek için başkalarının gözlerini kullanmalısın..

[Cadde Borsa @caddeborsa]

@fintables Sene başında yayınladığım kapsamlı rapordaki rakamlar ve gelen sonuç. Sağ taraf içinde sol taraf içinde gerekli tüm açıklamaları yapmıştım daha önce, hayırlı olsun.

[Cadde Borsa @caddeborsa]

@kuzu_erol96261 Estağfurullah, şaşırttı bizi şu zamana kadar en iyi dip kalkışını yaptı devamı nasıl olacak bakalım..

[Cadde Borsa @caddeborsa]

Sözde grup şirketlerine de finansman sağlayacaktılar. Bizimki üvey evlat herhalde kendisi başka şirketlere borç veriyor:)

Borçlanma yüksek faizden şirketi yoruyor.

Peşin ödenmiş giderler kısmı verilen avanslar sebebiyle 790 milyona ulaşmış..

Bir taraf bir çeyrek güzel geliyor diğer çeyrek bozuyor başka bir şey güzel geliyor sonraki çeyrek o bozuluyor. İstikrarlı değil, saçma bir hal aldı bu durum.

Şu bilançoları gönderirken tabloları düzgün hazırlayın göndermeden önce okuyun. Her bilanço dönemi bir şeylerde hata buluyoruz.

Sözde sitede yatırımcı sunumu var ama 404.. düzeltin şunu.

FAVÖK tarafı da bu çeyrek daha iyi gelmiş. PD/EFK yerlerde 2.06

[Cadde Borsa @caddeborsa]

Personel ve öğrenci taşımacılığı kısmında veri güncellemeye gidilmiş. Önceden +50bin günlük taşınan yazıyordu şu an +175bin yazıyor. Umarım metrobüsü katmamışlardır:) Diğer türlü ciddi bir artış söz konusu..

Uzun zamandır +50bin yazıyordu, personel taşımacılığın altında servis bilgisi olarak bu veri verilmiş ve aynı şekilde +175bin olarak güncellenmiş.

[Cadde Borsa @caddeborsa]

Genel kurula giden oldu mu giden varsa düşüncelerini yazabilir mi

[Cadde Borsa @caddeborsa]

Soran arkadaşlara teşekkür ederim, hayat mücadelesine devam bu aralar işler yoğun. Gelişme oldukça yazmaya çalışacağım.

Bunlarda burada kalsın.

#PLTUR

[Cadde Borsa @caddeborsa]

Selamün aleyküm nasıl gidiyor?

[Cadde Borsa @caddeborsa]

Aleyküm selam, evet zorunluluk yok ama detay verilmesi iyi olurdu bu kadar kıt kaynak bizim için işleri dahada zorlaştırıyor. Giderler için ayrı bir hesap tutuyorum, araçların gelir-gider dengesini az çok biliyorum. Hesabımdan bağımsız geldi sonuç, uzun zamandır pek karşılaştığım bir durum değil. Geçen sene 3Ç hesap dışı gelmişti o da 4Ç ile dengeledi. Diğer gider kısmı 3Ç de yüksek yazdığını varsayıyorum. Benzer durum burada da olabilir çünkü amortisman gideri yazdığı işi dengeleyecek durumlar vardı.

[Cadde Borsa @caddeborsa]

2026/3 geldi. Gider detayı yok, marj daraltacak ekstrem bi durum yoktu. Evet yakıt arttı ama bu şirketin filosunun %70 i yakıtsız sözleşmeler. Dolaylı taşeron gideri biraz artmış olabilir. Yakıt durumu Nakili direkt etkiler o taraftan gol yedi gibi. Oradan eksi EFK tertemiz gol yedirir. Borç ödenmesi güzel, alacağı takan arkadaşlar vardı orada düzelme görmeye başladık umarım devamı gelir. Onun dışında EFK beğenmedim, detay yok her zamanki gibi diğer gider kısm�� geçen sene yüksek gelmişti bu dönemde benzer bir şey olabilir.

[Cadde Borsa @caddeborsa]

Bilançoya az kala birkaç bilgi verelim.

2025 yılında en yüksek araç alan şirket oldu. (Borsadaki bu alandaki şirketler arasında)

2025/12 itibariyle en yüksek araç değerine sahip şirket oldu. (Borsadaki bu alandaki şirketler arasında)

Alınan araçların hepsinin İBB işi için olduğunu sanmıyorum teknik şartnameyi inceleyince de az buçuk fikir veriyor. (Umarım yanılmayız)

Personel giderleri bu sene umarım az artış gösterir. Borsadaki sektör şirketleri arasında en yüksek personel başına gideri yazıyor.

[Cadde Borsa @caddeborsa]

@Small_capp Bakalım bu sene neler bekliyor bizi alacak tarafı da düzelirse güzel olur

[Cadde Borsa @caddeborsa]

2026 Esas Faaliyet Kârı beklentim:

EFK ≥ 3.400.000.000

[Cadde Borsa @caddeborsa]

@kuzu_erol96261 Evet gördüm sermaye tavanı arttırıyor ilerde sermayeyi arttırırsa diye

[Cadde Borsa @caddeborsa]

Bu sefer detay var.

[Cadde Borsa @caddeborsa]

@Small_capp Evet tamamı için

[Cadde Borsa @caddeborsa]

Biz veri verelim o zaman. İhale yapılmış 4 şehir için teklif vermişler Sakarya alınmış diğer iller de farklı farklı firmalara kalmış. Toplam 32 sefer var günlük, bilet fiyatı 500 şu an, koltuk sayıları da 39 ve 50. Evet bu tür hizmetlerde faaliyet için zamanında bir ulaşım şirketi kurulmuştu fakat bu iş yeni alındı. Adi şirkette Türk Borçlar Kanununa(TBK) göre normalde kâr/zarar ortaklar arasında eşit miktarda bölüşülür, ortaklar sözleşmede belirttiyse farklı şekilde olabiliyor. Yani normalde paya göre değil eşitlik esas ama sözleşme ile farklı esaslar belirlenebiliyor.

[Cadde Borsa @caddeborsa]

Hayırlı olsun, biraz veri içeren bir açıklama yapılmış olsaydı daha iyi olurdu.

[Cadde Borsa @caddeborsa]

Hayırlı olsun, biraz veri içeren bir açıklama yapılmış olsaydı daha iyi olurdu.

[Cadde Borsa @caddeborsa]

@azizceylan_41 Eyvallah abi, bu sene ki tahmin içinde heyecanlıyım bakalım bizi neler bekliyor..

[Cadde Borsa @caddeborsa]

Genel bilgilendirme yapalım #PLTUR

-2025 yılında beklediğimiz %33 EFK marjı %31.2 olarak gerçekleşti.(2024 EFK marjı %22)

-%31.2 EFK marjı ile sektörün en yüksek marjını elde etti.

-Uzun zamandır borçlanma ve amortisman gideri görmüyorduk 2025 yılında bunları hissedebilir şekilde artış yaşadık.

-2026 yılı için yenilenen ihaleler dışında yeni ihaleler alındı.

-İbb araç kiralama işindeki şoför sayısının azaltılması amortisman giderini bi nebze tolere edecek.

-İbb personel taşıma ihalesinde tutar beklediğimden biraz düşük geldi daha iyi gelebilirdi.

-Finansman gideri artmaya başladı borçlanmaların faiz oranı yüksek maalesef.

-Şirket dolaylı yoldan kendi şirketine yatırım yapmış.(bknz. Finansal tablolar kısım-7 finansal yatırımlar)

-2026 yılı için akaryakıt korkulacak şekilde büyük bir gider oluşturmayacak. Servis tarafında taşeron maliyetinde anormal artış yaşanmazsa sorun yaratacak bir durum yok.

-2025 yılı için s��ylediğim gibi aynı zemin hâlâ var.

-Yenilenen ihaleler, yeni işler, yeni araçlar, yeni gelirler, yeni maliyetler.. hesaplanması zor ama bir o kadar da heyecanlı bir yıl.

..

[Cadde Borsa @caddeborsa]

@kuzu_erol96261 Hayır içinde kira sertifikaları da olduğu belirtilmiş, net tutarı bilmiyoruz o yüzden