Juku Ride

何も教えてないのに、なぜか塾長と呼ばれます。

[むーちゃん(自転車用) @3b_vn]

箱根ヒルクライム⛰️
やっぱり箱根最高☝️病院の抗がん剤より🤔友と走れるのって最高の抗がん剤じゃ😭すげ〜気持ち良かった🫵気持ちは晴れ晴れしていた
#箱根ヒルクライム
#膀胱癌

[ローソン @akiko_lawson]

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[【公式】HOTEL AZ（ホテル エーゼット） @azhotel_chain]

全国の自転車を愛するサイクリストへ。

[ACTIVIKE（アクティバイク） @ACTIVIKE_tokyo]

【猛暑ライド、後半に失速する人へ】
〜夏は「頑張る」より「暑さを管理する」〜

8月下旬でも猛暑は継続中☀️
「いつも通り走っているのに疲れる」「後半で脚が終わる」という人は、夏仕様のライド管理を。
ポイントは5つ。

①水だけに偏らず、電解質＋糖質も補給
②10〜15分ごとに少量ずつ水分補給
③空腹になる前にジェルやドリンクで糖質補給
④普段より1〜2割ペースを落とし、心拍・呼吸の余裕を確認
⑤掛け水＋日焼け対策で体温上昇を抑える

暑い日は、自転車を進めるだけでなく「身体を冷やす」ことにもエネルギーを使います。
だからこそ、普段と同じ数字を追い続けないことも大切。
「喉が渇く前に飲む」
「お腹が空く前に食べる」
「キツくなる前にペースを落とす」
夏を安全に乗り切るための習慣を、日頃のライドから身につけていきましょう🚴

[Marino Kobayashi @MRNkobayashi]

だからマスは超天才なんだって。

持って生まれたポテンシャルは尋常じゃないんだよ。

その使い方に大きなムラがあるけれど。
ガチ天才なんだ。

とんでもないミスをするけれど。わら

[TKC プロダクションズ @tkcproductions]

Stravaのグローバルヒートマップは治安を示している、という話を見たのでポートランドで確認すると、ダウンタウンの衰退ぶりと、I5沿いはシェルターが多数あるからそうだろうな、、という感じ。

[はくらい @hakurai]

StravaのサブスクユーザーはChatGPTとかGeminiなんてぶん投げてClaude使ってStravaと接続しましょう。
https://t.co/YjFKsaHajc

[ローソン @akiko_lawson]

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今日はワッフル無料の1日目です♪

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[Akihiro Takaoka @RX_Takaoka]

一体型ハンドルに限らず全般的にmm単位での調整が正義ではないと思っています。
昔ながらのステムでも長さは10mm刻みですし。
レーパンのパッド厚で1mmとか簡単に変わるし。
身長が朝と夕方で1cmくらい変わるけど、朝と夕方でポジション変えて走る人はあまりいないと思う。

何でも良いと言っているわけではなく、身体の調整幅はかなり大きいということ。
それでも年がら年中微調整しているのはただ納得感を得る為。自己満足です。

ポジションに理想があるというのは幻想です。ハンドルが10mm遠くなるのはあるシチュエーションや乗り方では良いかもしれない。けどネガティブな側面もたぶんある。
他方、身体には目指すべき理想があります。強い体幹や柔軟な筋肉やFlexな可動域を得ることは100%今よりもbetterになります。

かっこよく乗れるポジションが決まったら後は身体を鍛えよう。

[TKC プロダクションズ @tkcproductions]

エタップが終わったし肝臓を休ませようと思ってプロテインに混ぜていたクレアチンを止めたら2kgくらい体重が減って驚き。保水作用があるのはマジっぽい。

ベルトの穴が足らないレベル。

[Akihiro Takaoka @RX_Takaoka]

寝坊で大事な練習できず。ここ3週間のハードトレーニングの代償としてレストが必要ということか。
そういう事なんだけど、代わりに炎天下180kmという一番効率悪く、また身体にダメージを与えるだけのライドをする頭の悪さよ。
レースに向けたメニューを着々とこなして準備するマツケンにまた負けるのか

[すくみずさん @skmzmw]

【C108新刊】今回のテーマはパワーメーター。約5000円でパワーメーターを自作し、その仕組みを学ぶ『パワーメーター・ファブリケーション』を頒布します。

2日目（日）東2 ヌ53a「スクミズマシンワークス」／会場頒布価格1,000円

[Den@趣味垢 @Den95504207]

ツールファムのTTステージを控え、一部の女子チームからブラジャーにパッドを入れることで空力を有利にする偽装を取り締まるように要請が出ているらしい

研究によると最大で1kmあたり0.78秒の短縮に相当と…
男子でも胸部に無線機を入れるのが問題になったよね🤔
#jspocycle
https://t.co/2N7jcByoNj

[はしもととおる @spacevision]

今日はツールドおきなわの市民レースエントリーの日。
先日エントリーが減っているらしい、というポッドキャストを聞き、気になって公式リザルトを13年分追ってみた。市民ロードレース部門は2017年の3,064人がピーク、2025年は1,712人。44%減。大会全体でも4,665人が2,738人まで落ちている。

[ACTIVIKE（アクティバイク） @ACTIVIKE_tokyo]

【9月からの後半戦で置いていかれないために】
"中オフだからと、目的なくだらだら乗っている"
“後半戦が近いのに、何から戻せばいいか分からない"

8月は、ただの夏休みではありません。
月内にはグランフォンド世界選手権（ニセコ）、9月第1週からは実業団の後半戦。 逆算すると「中オフの仕上げ」に使えるのは実質3週間ほどです。

✅ 8月は"締め切りのある中オフ"
→ 開幕から逆算すると、変換と戻しに2〜3週間は必要
→ 8月後半に着手しないと、開幕戦を「調整」で1戦消費します

✅ 一方で、年間で最も暑い月
→ 焦って強度を戻すと、熱中症リスクと質の低い練習で二重に損をします

📣実践したい対策
💡① 第1週：夏イベントと暑さ対応
→ ニセコ組は、暑熱順化の維持＋レース週の軽い調整を最優先に
→ 出ない人も週2〜3回の発汗セッション（Z2で60分程度）で順化をキープ。これが月末の高強度復帰の土台になります

💡② 第2〜3週（お盆）：増やすなら1.2〜1.5倍まで
→ 乗り込みたい気持ちは分かりますが、週の走行時間は普段の1.2〜1.5倍を上限に
→ 例：普段8時間の人なら最大10〜12時間まで。ロングの翌日は休養か30分の回復走に
→ 逆に、思い切って回復と家族時間に振るのも立派な選択です

💡③ 第4週〜：バイク高強度の再開
→ VO2max（4〜5分×4〜5本）か30/15を週1回から再開。2週目に週2回へ

📣まとめ
✔︎ 8月は「締め切りのある中オフ」。使えるのは実質3週間
✔︎ 第1週は順化キープ、お盆は1.2〜1.5倍上限か回復
✔︎ 第4週から高強度再開
✔︎ この設計なら開幕戦を「勝負」から始められます

#ACTIVIKEメモ

[7Sport @7Sport]

So the crash that ruled former Aussie Matt Richardson out of the cycling in Glasgow is...

😳

[IT技術者ロードバイク @FJT_TKS]

暑熱順化は大体2.5〜3ヶ月弱かかります。実際にやって知ってる方には釈迦に説法なんですが、8月のレース目指して逆算してCORE使って5月後半からやり始めます。あとは暑い7月から8月の時期に維持します。暑熱順化は今からやるもんではないですが、狙ったレースが11月の沖縄とかなら8-9月頃からやる感じに。あと、CORE持っていたら分かりますがGARMINの暑熱スコアは一切役に立たないのでご注意を。

[鋼の薬剤師@ACTIVIKEプロテインの中の人 @roadtocycle]

暑熱順化という名の縛りプレイは、危険なだけですよ！！

気温が30度を超えるような状況での運動はぶっちゃけ危険なのでお勧めしません。
どうしても自転車に乗りたいと言う人は、
体を冷やす対策を徹底して乗るようにしてください。

対策としては
ライド前、家を出る時点で全身を掛水してから家を出る。
ウエアが乾いてきたなと思ったら、すぐに掛水をする。
1時間に1L飲む位の勢いでスポドリなどで水分補給をする。
休憩は1-2時間ごとに取り、ガリガリ君のような氷菓を食べて体温を下げる。
汗から塩分は想像以上に出ているので、梅干し入りのおにぎりや麺類の汁も飲む。
氷をネットや袋に入れて身体を直接冷やす。

あとは、追い込む前に帰る。
トレーニングで消耗した体には、暑さだけでも大ダメージとなるので絶対に無理はしちゃダメです。

そもそも暑熱順化したとしても、そんなに夏場のレース自体が多くないので言うほど大きいメリットはないと個人的に思ってます。
暑さで体調を崩してトレーニングができなくなるデメリットの方がでかい。
それよりもクーラーの効いた部屋で短時間のローラーしたり、早朝に短時間乗って帰るとかがおすすめ。

特にファンライド層は暑熱順化とか考えない方が間違いなく良いです。
ガチ勢は、目標によるから体調に気をつけて頑張って！！

[ばる @barubaru24]

@markov_tbd すみません、検索からですが…

パープルライトの製造をしているのがRideNowです。パープルライトの箱にも正直に書かれていました。

[ピロさん @pirosan_0133]

保土ケ谷高校自転車競技部です

長らく活動を続けてまいりましたが
令和10年度をもって
活動終了となる事が決定しました

新入生加入は本年度がラスト
令和9年度は2〜3年生のみの活動
令和10年度は3年生のみとなります

今後、段階的に活動を縮小いたします