Warhorse studios deserve all the credit in the world for letting us be able to actually step into the past like this. The reverence and respect for history is unprecedented in Kingdom Come Deliverance.
Sou o primeiro da minha árvore genealógica a ver malta a defender uma invasão sem regras de 30 mil selvagens duma fronteira dum país, imaginem quantos anos de propaganda e desmoralização que esta gente foi submetida
Young, handsome, in fantastic shape, violently sharp, brutally sagacious, strength levels unheard to mere mortals, over a decade of training, well travelled, well groomed, blessed beyond belief, I am favoured by fortune.
In Gummo (1997), the kitchen fight scene between two brothers wasn’t choreographed, as director Harmony Korine simply told them to stand in the kitchen, and within moments it turned into a real fight, captured in one raw uninterrupted take that left them bloodied.
O gigante português que abriu portos com o próprio corpo
Portugal teve o navio de guerra mais poderoso do mundo… e quase ninguém fala dele.
Chamava-se Botafogo.
O nome oficial era São João Baptista, mas ninguém o tratava assim. quando tens 366 bocas de fogo em bronze, a alcunha fala mais alto.
isto no seculo XVI.
Enquanto grande parte da Europa ainda estava a aprender a organizar frotas, Portugal já construía monstros com cerca de 1000 toneladas, capazes de transportar centenas de homens e com um poder de fogo absolutamente brutal para a época.
Na Conquista de Tunes (1535), o imperador Carlos V pediu ajuda a Portugal… mas não pediu uma frota qualquer. Pediu especificamente o Botafogo.
O porto de La Goleta estava protegido por uma corrente gigantesca, impossível de quebrar. Aquilo era, basicamente, uma muralha no mar.
E foi aí que entra o engenho e a audácia, portuguesa.
À primeira tentativa falhou.
À segunda, com mais distância, mais velocidade e todas as velas ao vento, lançou-se contra a corrente com tal força que a partiu.
Portugal não foi só descobrimentos, foi engenharia, foi risco, foi uma capacidade quase irracional de avançar quando ninguém avançava.
O Botafogo era isso.
Não era apenas um navio.
Era uma ideia:
se existe um obstáculo, atravessa-se.
Levava cerca de 600 mosqueteiros, 400 soldados e 300 artilheiros
Tinha um esporão reforçado para impacto direto
O responsável pela artilharia ficou conhecido como “Botafogo”… e o nome acabou por chegar ao Brasil, dando origem ao bairro do Rio de Janeiro
Acabou desmontado no Brasil, em 1551, para reaproveitamento de materiais.
Portugal já foi um país que não esperava por soluções e abria caminho, mesmo que tivesse de o fazer à força.
E talvez a pergunta não seja histórica.
Talvez seja atual:
quando foi que deixámos de ser assim?
P.S. 366 canhões em bronze não era normal de todo.
A maioria dos navios usava ferro o bronze era mais caro, mais durável e mais eficaz.
Isso mostra:
Riqueza
Capacidade técnica
Investimento na supremacia naval