きゃんのろんろん

[きゃんのろんろん @canno_ronron]

@Ririkasensei こちらこそ、人の旦那さんにたいして少し失礼な物言いですみません(笑)。うまくいくことを願っています！

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@benkoya @mizpi ルールを守らない 傍若無人なロードレーサーは言語道断ですが、仮にルールを守っているロードレーサーにとっても非常にリスクが高い場所なので自分たちの身を守るためにも禁止にした方が良いと思っています。

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@benkoya @mizpi 「普通の道路と同じ感覚で走りたい自転車」にとっては非常に窮屈なルールですが、「散歩やランニングをする歩行者」にとっては、公道のような縛りがなく、自由に行動してよい守られた空間になっている、というのが河川敷の正しい姿ですよね。

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@benkoya @mizpi 歩行者が横に並んで歩くとか、犬のリールが長いとか、携帯を見ながらイヤホンで歩くとか、急に道を横切るとか、を禁止するルールがない中で、自転車側には「いつでも止まれる速度」という高い安全配慮義務が課される。人と自転車なら自転車が悪い。だからロードが荒川河川敷を走るのには反対です。

[きゃんのろんろん @canno_ronron]

@benkoya @mizpi 速度の問題だけであれば、速度制限と思いましたが、過去の時速20㎞でも怖すぎる、と言われるとそもそもアシスト自転車でもダメということになりますし、。

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@benkoya @mizpi 昔と比べて、利用者の数と目的が多様化しすぎて許容量を超えている問題でもあると思います。ロードレーサーを排除することで高速走行による衝突リスクを回避できるならそうした方が重大事故は激減するので良いとおもいます。

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@benkoya @mizpi 「利用者が多い休日のトレイン（集団）走行への苦情」等です。明文化とは
■マナー
(1)．自転車、歩行者等は、お互いに接触しないよう十分に配慮しましょう。
　特に自転車は衝突した際、大事故につながる事があるので注意し、周辺に歩行者がいるときは歩行者を優先して徐行しましょう。
でしょうか？

[きゃんのろんろん @canno_ronron]

@benkoya @mizpi 苦情を丸投げする姿勢も問題だと思います。本来、歩行者と自転車は分けるべきだと思います。車・自転車・歩行者が完全に分離された道路インフラが圧倒的に不足している状況をモラルで解決しようとすることに問題があると思います。

[きゃんのろんろん @canno_ronron]

@benkoya @mizpi そもそもロードレーサーが走る場所と歩行者は共存できないと考えるべきで、それをルールを守って走りましょう、とすること自体に無理があるのだと思います。一方でそうしないのはサイクリストを排除することになり、行政として体裁が悪いからそうしないのではないですか？

[きゃんのろんろん @canno_ronron]

@benkoya @mizpi サイクリングロードという名前をやめるべきだと思います。自転車の専用でもなければ優先されるわけでもないのにサイクリングロードという名称にしていることが問題。誤解を生む。名前を変えれば、「道路を走らずにサイクリングロードをはしればいいじゃないか」という話も出なくなる。

[きゃんのろんろん @canno_ronron]

@sheepfactry @naritomi2 河川敷は「歩行者自転車専用道」ですよね。つくばりんりんロードや各地の「旧国鉄」や「地方私鉄」の廃線跡コース全国にある「〇〇ロマン街道」や「〇〇鉄道跡サイクリングロード」の多くが、「サイクリング専用」として大々的に告知されましたが、現在は歩行者を兼ねる形になったようです。

[きゃんのろんろん @canno_ronron]

@sorapiyo1111111 要するに、議員の主張する「逮捕→収監→釈放後も仕事できない」という人は、そもそもPKK（トルコがテロ組織指定）と関連性が高い人や具体的な容疑がある人。その人たちを自分たちDEM党の利益のために、日本に滞在させろって言ってる。PKKと関連が低い人は逮捕されないんだから。