Ya vimos de dónde viene la basura que llega al mar. La pregunta que casi nadie se hace es qué pasa con ella una vez está en el agua. Un hilo sobre lo que ocurre después de que la basura desaparece de las imágenes que vemos en redes. 🧵👇
Estamos esclareciendo lo sucedido en este siniestro marítimo ocurrido en Santa Marta.
El llamado es a continuar cumpliendo con las normas de seguridad para que, ante cualquier imprevisto, se minimicen las posibilidades de resultar lesionados o víctimas.
#Actualidad | El capitán de Puerto de Santa Marta, Julio Monroy, se pronunció sobre el incidente registrado en Playa Blanca en donde se volcó una lancha y explicó que, tras recibir el reporte, se activaron los protocolos de atención con Guardacostas, la Armada y personal de la Capitanía.
Participé del taller para Port Meteo Officers, los responsables de incorporar y monitorear los buques comerciales que toman datos de meteorología marina en el océano, “voluntary observation ships” - VOS.
Es una tarea que se viene haciendo desde el siglo 19, recopilando datos de barcos, donde no existen estaciones meteorológicas. Esto es fundamental para los modelos numéricos de atmósfera que nos dan los pronósticos que todos tenemos en nuestro móvil.
Todavía hay muchas zonas del océano por cubrir, la meta: un sistema con datos de 10 mil barcos, apenas hay 3 mil. Y desde Colombia haremos lo propio para seguir mejorando la seguridad marítima.
Gracias @WMO@BOM_au@oceanops_goos por la invitación y los conocimientos adquiridos.
Las normas internacionales solo generan valor cuando se traducen en control, prevención y cultura marítima en cada zarpe y cada operación.
Seguridad, eficiencia y excelencia se construyen en el día a día. ⚓️🇨🇴
#PaísMarítimo#MaritimePolicyToPractice
El conocimiento científico del océano es clave para la seguridad marítima, la protección costera y un uso sostenible de nuestros mares. Mi reconocimiento por la excelente articulación entre @Dimarcolombia y la @ccoceano de cara a la Conferencia del Decenio de las Ciencias Oceánicas 2027. Esto es muy importante y ubica a Colombia en el mapa de los países que trabajan verdaderamente por apotar al conocimiento del mar🌊⚓️
🌊🇨🇴 En la XIII Reunión del #CTNDCODS avanzamos en la construcción de una participación sólida de Colombia en la Conferencia del Decenio de las Ciencias Oceánicas 2027. Con la #CCO impulsamos alianzas para el conocimiento, la protección y el uso sostenible de los océanos.
Primer día del PMO-8 en Shanghái. Taller de Port Meteorological Officers, organizado por la @WMO y la Administración de Meteorología China.
El tema de fondo: cómo se arma y se sostiene el sistema de observación de buques (VOS), fundamental para alimentar los modelos meteorológicos que usamos a diario.
Escuchando y comparando prácticas. Colombia debe continuar haciendo más presencia en este tipo de escenarios internacionales donde se dan discusiones y se presentan aportes por el bien global.
Totalmente de acuerdo, Ernesto.
Offshore es energía, pero si no hay capacidades Onshore, ciencia aplicada, gente formada en el territorio, se queda en promesa.
Articular autoridad, academia y comunidades no es un slogan: es la única forma de que eso llegue a puerto y genere capacidad real. Hay mucho por construir, y conviene construirlo con rigor. ⚓️🇨🇴
@IDEAMColombia En el mar es muy conveniente hacer seguimiento a estas ondas, sobre todo en el Caribe. Es mejor cambiar el zarpe o modificar la faena de pesca que estar en medio del mar en una situación adversa. Gran aporte como siempre. ⚓️🇨🇴
Rumbo a Shanghái, China.
Escala en Ámsterdam y destino: 8th Port Meteorological Officer Workshop (PMO-8), organizado por la Organización Meteorológica Mundial y la Agencia Meteorológica de China.
Voy a representar a la @DimarColombia en un espacio donde se estandariza el trabajo con buques observadores voluntarios y la calidad de los datos met-ocean en puerto.
🎉⚓️🇨🇴 Hoy celebramos 74 años de la Dirección General Marítima, trabajando por la seguridad integral #marítima, la protección de la vida humana en el mar y el desarrollo sostenible de los espacios marítimos del país. #DIMAR74Años 🌊
⚓️🇨🇴 En este 18 de septiembre celebramos con orgullo los 74 años de la Dirección General Marítima, Autoridad Marítima Colombiana.
Desde la Capitanía de Puerto de Santa Marta reafirmamos nuestro compromiso con la seguridad integral marítima, la protección de la vida humana en el mar, el cuidado del medio marino y el desarrollo de las actividades portuarias, turísticas y mercantes de esta jurisdicción.
Servir a DIMAR es servir a Colombia desde el mar. Con rigor técnico, vocación de servicio y sentido de patria seguimos construyendo país marítimo desde la bahía samaria.
Feliz aniversario, @Dimarcolombia
#PaísMarítimo #DIMAR74Años #SantaMarta
Felicitaciones a @Unimagdalena y su rector @pverasalazar por ser articuladores de esta plataforma de coordinación de la economía azul InnovAzul Caribe 2026.
Todo el apoyo y acompañamiento para estas iniciativas novedosas que indudablemente aportarán el desarrollo marítimo de la región y del país.
El Niño no pega en un solo frente. Mueve la pesca, aprieta el agua, altera cultivos y termina tocando también las rutas por las que viaja casi todo.
Lo ambiental y lo económico van juntos. Si no leemos el fenómeno a tiempo, el costo lo pagan primero las comunidades más expuestas y después el resto de la cadena. Anticipar no es alarma: es sentido común.
🌊 El Niño’s impacts don’t stop at one sector.
🐟 Fisheries shift
🌾 Agriculture faces drought
💧 Water supplies come under pressure
🚢 Shipping faces disruption
🔗 One climate pattern can link to multiple interconnected risks.
➡️https://t.co/ihGiVA6EA0
El Niño se fortalece y aún no llega a su pico. En el Caribe eso no es solo calor o sequía: es un riesgo directo sobre la economía del mar que el Magdalena todavía no capitaliza.
Puertos, acuicultura, turismo regenerativo y energías marinas solo funcionan si hay agua, costa estable y comunidades preparadas. El mar no es frontera: es patrimonio productivo. Anticipar este fenómeno es parte de esa hoja de ruta.
https://t.co/5Q6XD4zPIB
El Niño is strengthening rapidly, and it has yet to peak.
According to @WMO, it is now almost certain to persist through February 2027, raising the risk of extreme heat, floods and drought around the world.
What could the months ahead bring? https://t.co/jsQK09quYs
El 17 de septiembre voy a estar en un panel de alto nivel: "Hacia una Ley de Costas para Colombia", junto al Presidente del Senado, H.S. Honorio Henríquez Pinedo, y a dos referentes en gestión marino-costera y justicia ambiental: la Doctoras Marly Mardini y Ana Lucía Maya.
📍 Estelar Santamar Hotel & Centro de Convenciones, Santa Marta
🕓 17 de septiembre
Parte de Innovazul Caribe 2026.
@pacreefpeople@oceana I was thinking the same thing! We went from not throwing bottles away at all and recycling to massively polluting with plastic bottles. Nonsense.
La semana que viene se reúnen en Santa Marta la teoría y la práctica de la economía azul.
Gunter Pauli (@MyBlueEconomy) — el economista que le dio nombre al concepto — estará en Innovazul Caribe 2026, en la @Unimagdalena.
Voy a estar ahí como panelista en uno de sus conversatorios, en representación de @Dimarcolombia.
El reto no es de vocación, es de decisión.
El Magdalena puede seguir viendo el mar como frontera... o empezar a administrarlo como patrimonio productivo.
Puertos + acuicultura sostenible + turismo regenerativo + energías marinas = una sola hoja de ruta hacia el desarrollo regional.
Columna completa en @ElInformador_SM 👇
https://t.co/6NIwSKTjbI
El Magdalena tiene un activo de billones de dólares que casi nadie está contabilizando: el mar.
No hablo de turismo de playa. Hablo de un modelo económico que ya mueve US$1,5 billones y 31 millones de empleos en el mundo.
¿Por qué la región no lo está capitalizando? 🧵
El Magdalena ya tiene el terreno fértil para esto: puertos en crecimiento, biodiversidad costera única, universidades investigando ciencias del mar, y posición geoestratégica sobre el Caribe.
Ya hay señales: la misión a Cádiz en el proyecto "Perla del Caribe" y el evento Innovazul liderado por @Unimagdalena, entre otras.