CAPU

Cámara de Armadores Pesqueros del Uruguay
#LaPescaNoPara #UruguayEsMar #UnMarDeOportunidades

[Carlos Abel Olivera @yucayo]

Hoy se nos apareció en la Planta, de la nada, un señor chino.
La verdad no le entendíamos una palabra (ni él tampoco a nosotros).
El hombre apenas hablaba inglés y fue mejor comunicarse usando traductor chino-español.
Ahí supimos que había visto nuestro producto en un mercado perdido de la China. Le sacó foto a la etiqueta (imagen del post) y estando de visita de negocios en Argentina se vino hasta Uruguay solo para conocernos y comprar nuestro producto, sin ningún tipo de contacto previo.

No puedo expresar el orgullo que nos dio saber que todo el esfuerzo y sacrifico contenido en la calidad de un bloque de pescado, alcanza para que un señor en China decida que vale la pena venir personalmente a este rincón del mundo a comprar pescado uruguayo.

Agradecido y orgulloso de lo que somos, a pesar de todo y, por eso mismo, convencido de todo lo que podemos ser.

Arriba la Pesca! Arriba Uruguay! La Pesca no para carajo! 🐟🇺🇾🌊🇨🇳

[Carlos Abel Olivera @yucayo]

Cuando todavía no pudimos cargar muchos de los contenedores porque los barcos siguieron de largo en el paro de hace unos días, vuelve el bloqueo del Puerto de Montevideo.
Repito: es un acto de guerra contra el Uruguay. Es poner en riesgo el sustento de miles de familias y la viabilidad económica del Uruguay todo. Si no se carga no se cobra y si no se cobra no se puede pagar.
El Poder Ejecutivo debe decretar la esencialidad del servicio y no dejar la conectividad del país a la voluntad de las partes.
@OrsiYamandu @pachasanchez @cipu_1983 @capupesca @Uniondeexport @CCE_Uruguay @camindus @AsocRuralUy

[Carlos Abel Olivera @yucayo]

El país se construye con pequeños “milagros” que se dan cada minuto. Cientos de miles trabajando, cientos de miles estudiando, cientos de miles colaborando y construyendo.
Lejos de las luces y las portadas, el Uruguay late y la Pesca es uno de esos latidos. 🇺🇾🐟❤️
#LaPescaNoPara

[Carlos Abel Olivera @yucayo]

Es claro que el Uruguay del Siglo XXI ha iniciado por el Mar su gesta liberadora para romper las cadenas que lo atan.
¡Viva Uruguay! ¡Viva la Libertad! ¡Vivan los Uruguayos que quieren trabajar y vivir en paz!
🇺🇾🇺🇾🇺🇾🇺🇾

[Carlos Abel Olivera @yucayo]

Un gusto haber participado hoy en la reunión de coordinación del próximo encuentro de @alpescas que tendrá lugar en Montevideo en el mes de Noviembre y reunirá a empresarios pesqueros de México, El Salvador, Costa Rica, Panamá, Colombia, Ecuador, Perú, Chile, Brasil, Argentina y Uruguay.
Alimentar a cientos de millones de personas de los cinco continentes habitados con proteína de la mejor calidad, dar empleo a cientos de miles de trabajadores a la vez que gestionamos sustentablemente los recursos marinos es una tarea llena de retos.
Juntos los enfrentamos mejor. 🌊🐟💪🏼
¡Bienvenidos y a toda máquina!
#LaPescaSomosTodos #LaPescaNoPara

[Carlos Abel Olivera @yucayo]

Cargando corvina uruguaya 🇺🇾 con destino a China 🇨🇳.
A un mes de reiniciada la pesca, se van acelerando las exportaciones y se va cerrando el ciclo productivo y financiero (entre 60 y 90 días) que comienza con el aliste el barco y cierra con la llegada a destino del producto y el cobro.
Poco a poco vamos agarrando ritmo. Tenemos grandes retos por delante, que asumimos como oportunidades de cambiar y crecer. 💪🏼🐟🌊
#LaPescaNoPara #LaPescaSomosTodos
@capupesca @cipu_1983

[CIPU - Cámara de Industrias Pesqueras del Uruguay @cipu_1983]

🪝🐟🧊 GENERANDO EMPLEO Y RIQUEZA PARA EL PAÍS!!
🚢 El buque congelador “Río Solís II”, el más moderno de nuestra flota, entró al Puerto de Capurro, completo, después de una marea de 27 días, con 578 toneladas de pescado que va directo a exportación.
🇪🇸 Felicitaciones a Belnova y a toda la tripulación del “Rio Solís II”, por haber completado así lo que fue la marea más grande en duración y en volumen de pescado, en esta nueva etapa refundacional de la pesca que iniciamos en el mes de agosto.
🪝 Ahora a descargar y alistar el barco, que el próximo lunes se hará nuevamente a la mar, para seguir construyendo el Uruguay pesquero!
🇺🇾 A toda máquina, creando un nuevo futuro, porque #UruguayPesca, #LaPescaNoPara y #LaPescaSomosTodos

[CIPU - Cámara de Industrias Pesqueras del Uruguay @cipu_1983]

“La pesca no le ha interesado a ningún gobierno. Si no refundamos, nos vamos a refundir” - EL PAÍS Uruguay https://t.co/PWPkTIXH9H

[Carlos Abel Olivera @yucayo]

Si alguien piensa que la parálisis de la
Flota industrial corvinera solo afecta a los barcos industriales y las plantas, no sabe cómo funciona el ecosistema pesquero.
Las barcas artesanales remiten una parte importante de sus capturas a plantas industriales, pero sin pesca industrial la mayoría de las plantas cierra.
De esta forma, los pescadores artesanales no tienen a quien enviar sus capturas (que son perecederas) o tienen que enviarlas a las pocas plantas que quedan abiertas y que, por un lógico efecto de oferta y demanda, bajan drásticamente el precio al que compran el pescado fresco.
Más de 2,500 personas viven de la Pesca Artesanal y se suman a los más de 2,000 afectados directos por el parate sindical.
Es un desastre económico y social.
#LaPescaSomosTodos

@OrsiYamandu @pachasanchez @CarambulaMatias @AlfredoFratti @LustembergC @MGAPUruguay @FcardonaUy @LuciaEtchever11 @sandralazo2 @OddoneGabriel @OrtunoEdgardo @JoseCarlosMahia @PITCNT1 @CCE_Uruguay @camindus @Uniondeexport @CamaraUY @CAdelUruguay @manoeldominguez @FAOUruguay @alpescas @cipu_1983 @capupesca @gonzacivila

[Juan Martin Jorge #JM @Juanma15]

Más de un mes de paro en la pesca costera uruguaya.
+2.000 familias sin ingresos.
Barcos listos, empresas al día, pero el sindicato frena sin diálogo razonable ni base legal.

La riqueza del mar se pierde.
Uruguay no puede tolerar esto.

#Pesca #Uruguay #Trabajo

[Carlos Abel Olivera @yucayo]

Desde que comenzó el paro en la Pesca, que ya lleva más de un mes, he leído expresiones como “que se joroben, seguro votaron al Frente Amplio” o “aprendan a votar mejor”.
En primer lugar, no tengo idea de a quién votan mis trabajadores (ni me interesa). Son ciudadanos libres en una democracia. Tienen derecho a votar a quien quieran.
Dicho esto: ¿Qué sería votar “mejor” para quienes trabajamos en la Pesca? ¿A quién tendrían que haber votado para que se resolvieran los problemas de este sector? Durante la administración anterior, no solo se mantuvieron la mayoría de las causas de la crisis del sector (incluyendo el poder tiránico del sindicato), sino que algunas se profundizaron.
Todos los partidos que han gobernado tienen responsabilidad en la destrucción del sector pesquero y marítimo en general.
Ahora, sabiendo que aquí no hay santos, ¿Por qué no dejamos de hablar del pasado (salvo para aprender de él), ponemos de lado prejuicios y nos ponemos a trabajar de una vez y por todas porque esto funcione?
Hay más de 2,000 familias que hace un mes que no tienen ingresos.
Hay un potencial de más de 10,000 empleos en un país donde eso es ORO.
¿Por qué no nos vestimos de largo, y con grandeza, trabajamos juntos para que el mar se convierta en Uruguay en una herramienta poderosa para combatir la pobreza e impulsar el desarrollo?
¡Vamos arriba muchachos! A sacudirse la modorra, enfocarse en lo que importa, y largar cabos.
Por una vez, pongamos proa al futuro y naveguemos juntos.
#LaPescaSomosTodos

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[CIPU - Cámara de Industrias Pesqueras del Uruguay @cipu_1983]

✍️ Esta es el "acta" en la que los 24 marineros del barco que estaba pronto para salir el pasado viernes de tarde, expresan que están "DESEOSOS DE ZARPAR", pero que "por comunicado de asamblea general, la empresa debe regularizar todo incumplimiento o adeudo previo a cualquier embarque".
💵 La empresa no tiene incumplimientos ni deudas. No debe nada. Incluso se les pagó el aguinaldo la semana pasada (habiendo plazo legal hasta el 30/6).
🥷 Cuando se les respondió esto, representantes del sindicato desde el muelle les gritaron "No es por las deudas, es por los costeros!".
📷✍️ la situación fue filmada y documentada por escribano, cosa que será presentada al MTSS.
👷 En el acta sí dicen que se presentaron a la convocatoria y que realizaron las tareas que se les indicó (carga de víveres), es cierto que hicieron esa tarea, pero luego la tarea era zarpar y esa tarea, la más importante, no se realizó.
🚢 El mismo día otro barco congelador sí zarpó y hay otros barcos congeladores pescando, pero a pesar de que esta empresa no tiene ninguna deuda con sus trabajadores y cumple el convenio vigente al 100%, sus trabajadores no puede zarpar por orden del sindicato.
💪 Estos trabajadores son víctimas del sindicato también. Tanto el Patrón del barco como el armador, hablaron muy bien de la tripulación de este barco. Gente joven, comprometida con la tarea y agradecida de la oportunidad de trabajar en un barco nuevo, que se sumó a la flota nacional en 2022, con todas las comodidades y condiciones adecuadas para realizar viajes de entre 15 y 30 días.
⁉️ Tanto la dirigencia del SUNTMA como el propio PIT CNT, ha dicho que "no hay medidas específicas y concretas de paralización del trabajo". Si no hay un conflicto declarado, si no hay medidas de paralización, entonces lo del viernes en el Grande Hermine qué fue? Con esa contradicción de la dirigencia sindical, se configuraría abandono de trabajo. Con esa causa, la empresa podría dar la baja a todas estas personas.
😱 Pero ellos también son víctimas de la prepotencia sindical. Víctimas del miedo que provoca un grupo de personas del sindicato que grita e impone en vez de dialogar, que amenaza y amedrenta en vez de representar y defender a sus afiliados, que atenta contra la libertad y el derecho al trabajo en vez de defenderlo.
🤥 Una dirigencia sindical que no cumple con su palabra:
😜 Que firma un convenio y luego se ríe en la cara de los mismos trabajadores a quienes dice representar, pretendiendo imponer nuevas condiciones a un convenio firmado en 2024 y vigente hasta 2027.
🤣 Se ríe en la cara de toda la gente que trabajó para que este barco esté pronto para zarpar. Un barco que no tiene nada que ver con esas nuevas exigencias del sindicato y que no tiene relación con los temas de este conflicto (está al día con todos sus pagos y navega con dos patrones de pesca y dos contramaestres, por lo que el tema de las guardias y los descansos, no aplica para este barco).
🤣 Se ríe en la cara de las cientos de trabajadoras y trabajadores de las plantas de procesamiento y de toda la cadena logística e industrial de la pesca.
🤣 Se ríe en la cara del gobierno que busca solucionar el conflicto y se muestra impotente ante la falta de racionalidad y de credibilidad de los sindicalistas.
🤣 Se ríe en la cara del propio PIT CNT que pretende respaldarlos pero ya sin argumentos.
🤣 Se ríe en la cara del sector empleador que invierte, arriesga y cumple con sus compromisos.
⚓️ El Grande Hermine está alistado, en óptimas condiciones para navegar, estamos en la mejor época del año para pescar, con víveres, combustible y tripulación “deseosa de zarpar”, pero no lo dejan.
⚓️ Lo mismo sucede con los 28 barcos costeros, paralizados por este conflicto sin sentido, obsesión de unos pocos dirigentes que gritan más fuerte que el resto y que con sus amenazas y actitudes hostiles, generan miedo y evitan así la reacción de los otros trabajadores.
🐟 Mientras tanto la riqueza del mar se pierde y no se transforma en recursos para miles de familias uruguayas que quieren vivir dignamente de su trabajo, que tienen la oportunidad de hacerlo, pero no las dejan.
😢 Son miles de familias, que dependen de la actividad de las plantas pero que precisan el pescado para poder trabajar. Sin pescado no hay trabajo.
🇺🇾 ¿El país y el gobierno va a seguir tolerando esto?
¿Hasta cuándo?
@OrsiYamandu @pachasanchez @CarambulaMatias @AlfredoFratti @MGAPUruguay @FcardonaUy @LuciaEtchever11 @sandralazo2 @OddoneGabriel @OrtunoEdgardo @JoseCarlosMahia @PITCNT1 @CCE_Uruguay @camindus @Uniondeexport @CamaraUY @CAdelUruguay @EPreve @igalvar71 @jelhordoy @ctapia1982 @maximontautti @pablopineyro11 @manoeldominguez

[CIPU - Cámara de Industrias Pesqueras del Uruguay @cipu_1983]

El Grand Hermine, un barco congelador, con dos patrones, dos contramaestres, dos maquinistas y 24 marineros, está alistado, con combustible, víveres y tripulación. Los marineros dicen “nosotros queremos trabajar”, pero el sindicato no deja que el barco salga. Primero dijeron que era por deudas de la empresa y cuando se les respondió que no había ninguna deuda, cambiaron y dijeron que es por lo de los costeros. Esto se llama prepotencia sindical, incumplimiento de convenios, falta de garantías y falta de respeto a los trabajadores. Sus derechos a trabajar no son respetados por el propio sindicato.
@OrsiYamandu @pachasanchez @CarambulaMatias @AlfredoFratti @MGAPUruguay @FcardonaUy @LuciaEtchever11 @sandralazo2 @OddoneGabriel @OrtunoEdgardo @JoseCarlosMahia @PITCNT1 @CCE_Uruguay @camindus @Uniondeexport @CamaraUY @CAdelUruguay @EPreve @igalvar71 @jelhordoy @ctapia1982 @maximontautti @pablopineyro11 @manoeldominguez

[CIPU - Cámara de Industrias Pesqueras del Uruguay @cipu_1983]

👉 Ayer estuvimos reunidos nuevamente con las autoridades del @MTSSuy, quienes a su vez habían estado trabajando con la dirigencia del @PITCNT1 en una propuesta que fue presentada al SUNTMA y las Cámaras empresariales.
🙏 Agradecemos y valoramos el esfuerzo del gobierno y de la central sindical para superar esta situación. Las empresas queremos avanzar en ese planteo, en el marco del respeto total a los convenios firmados. Esto quiere decir, con los barcos pescando!
🤥 Sin embargo, es realmente difícil cuando la dirigencia del SUNTMA no escucha razones, miente y se contradice.
❌ No aceptaron la propuesta que se les presentó, porque ahora resulta que el problema no son las guardias, ya que dicen que las podría hacer un grumete o un estudiante de UTU, que sería adicional a la tripulación reglamentaria para cada barco ⁉️(pero... ¿no era que las debía hacer alguien capacitado porque estaba en riesgo la seguridad?)🤔.
❌ O sea, ahora ya no está en discusión el tiempo de descanso (porque estuvimos dispuestos a discutirlo y definirlo mejor junto a los patrones), ❌ ni que estén capacitados para hacer las guardias (su libreta de embarque los habilita a hacerlo), ❌ ni que les corresponda esa tarea (además de la Ley vigente desde hace casi 50 años y su decreto reglamentario basado en las normas de OMI, agregamos el trabajo realizado en 2019, liderado por el ex ministro Ernesto Murro y con participación de todos los implicados, que define que las guardias sí son tarea de los marineros).
🎉🍷😵‍💫 Ahora quedó en evidencia su interés real: agregar otro tripulante a los barcos.
🤥 En eso se resume su planteo, porque si se aceptara eso, aparentemente levantarían el paro (quien sabe por cuanto tiempo...).
🏴‍☠️ Sin embargo ellos saben, que no es viable hacerlo, por lo que queda en evidencia su verdadero interés: DESTRUIR LA PESCA COSTERA NACIONAL.
🙈 No les importa el personal de las plantas.
🙈 No les importan sus propios compañeros.
🙈 No les importa el personal afectado de servicios de carga y descarga, aprovisionamiento de víveres, hielo, etc, etc.
🙈 No les importa la riqueza que el Uruguay deja de generar.
🙈 No les importa los millones de dólares que el Estado deja de recaudar (son recursos que dejan de estar para que el Estado cumpla con sus funciones básicas!).
🙈 No les importa que el Estado no solo pierde de recaudar, sino que habrá de asumir el costo económico y social correspondiente.
🙈 No les importa que el incumplimiento del convenio firmado pone en jaque la institucionalidad de las relaciones laborales y así, inversiones en otros sectores y la confiabilidad del país.
🙈 No les importa mentir y hablar de un lockout patronal que no existió (lo que hubo fueron 4 meses fuera de zafra con la industria parada por condiciones del gobierno que hacían inviable la actividad, y luego 3 meses de paralización del propio sindicato, en plena zafra, presionando para firmar un convenio con un 18% de aumento en dólares!).
🙈 No les importa reconocer que quien no se afilia al sindicato no trabaja y que son ellos quienes "liberan" la flota, haya conflicto o no, cuando ellos quieren, atentando contra la libertad y el derecho al trabajo.
👀 Parecería que la única solución posible debería venir desde adentro.
💪 Tendrán que ser los propios marineros quienes se animen y los dejen de acompañar en estas posturas radicales.
💪 Tendrán que estar dispuestos a no tener miedo a su violencia y amenazas.
💪 Tendrán que defender sus verdaderos derechos y transformar su sindicato, exigiendo cuentas claras y que todos puedan expresarse sin presiones. Quien sabe incluso si algún día no se pueda lograr el voto secreto para este tipo de medidas...
💪 Tendrán que estar dispuestos a reclamarle al gobierno por seguridad en el muelle para que puedan trabajar quienes quieran hacerlo.
🇺🇾 Esperamos que el gobierno le de el seguro de paro especial al personal de planta, y que prime el sentido común y la responsabilidad de todos.
@OrsiYamandu
@pachasanchez
@CarambulaMatias
@AlfredoFratti
@MGAPUruguay
@FcardonaUy
@LuciaEtchever11
@sandralazo2
@OddoneGabriel
@OrtunoEdgardo
@JoseCarlosMahia
@PITCNT1
@CCE_Uruguay
@camindus
@Uniondeexport
@CamaraUY
@CAdelUruguay

[Confederación de Cámaras Empresariales Uruguay @CCE_Uruguay]

Comunicado de la Confederación de Cámaras Empresariales en relación a la conflictividad existente en
algunos sectores desconociendo los convenios firmados. 👇

[CIPU - Cámara de Industrias Pesqueras del Uruguay @cipu_1983]

🤥 Es MENTIRA que la guardia no sea una función de los marineros.
🤥 Es MENTIRA que los marineros tengan jornadas de 40 horas seguidas.
🤥Es MENTIRA que no se respete el derecho al descanso.
🤥 Es MENTIRA que trabajen en condiciones de esclavitud.
🤥 Es MENTIRA que les importa algo la necesidad de las miles de personas que están perdiendo sus jornales.
¿Cuál será la próxima mentira?
Lamentablemente no es posible dialogar
😵‍💫 con quienes MIENTEN en forma sistemática,
😵‍💫 con quien no cumple con sus compromisos,
😵‍💫con quienes se manejan de un modo prepotente y extorsivo
😵‍💫 con quienes recaudan cientos de miles de dólares cada año de "cuota sindical" obligatoria, sin dar cuenta de su destino,
😵‍💫 con quienes desconocen normas internacionales, nacionales y hasta los documentos firmados en el pasado por ellos.
En las grabaciones de las cámaras de seguridad, es posible constatar las condiciones en las que se desarrollan los viajes (adjuntamos un gráfico a modo de ejemplo).
En caso de que se identifique una situación irregular, los implicados deben hacer la denuncia correspondiente y existen las herramientas para comprobarlo.
La actual dirigencia del SUNTMA no es un interlocutor válido para solucionar este conflicto. No se puede dialogar con quien MIENTE.
Las empresas estamos dispuestas a avanzar por el camino planteado con la DINATRA y el PIT CNT, siempre y cuando se libere la flota y se respeten los convenios vigentes.
Eso es lo que debieran someter a su Asamblea, en vez de seguir convocando a reuniones que no conducen a nada y que son una burla y una falta de respeto de un puñado de dirigentes, no solo a las autoridades y a las empresas, sino mucho más importante aún, a las miles de familias que están en este momento sin poder trabajar por culpa de la intransigencia e irresponsabilidad de la actual dirigencia del SUNTMA.
@OrsiYamandu
@pachasanchez
@CarambulaMatias
@MGAPUruguay
@FcardonaUy
@LuciaEtchever11
@sandralazo2
@OddoneGabriel
@OrtunoEdgardo
@JoseCarlosMahia
@PITCNT1

[EL PAÍS @elpaisuy]

📊📰 Esta es la portada de Economía y Mercado de hoy, 9 de junio de 2025 🔗https://t.co/N9WpbirtvK

[EL PAÍS @elpaisuy]

El “enorme potencial de la pesca” en Uruguay, pese a la conflictividad, endeudamiento y descapitalización del sector https://t.co/PXECBtZHog | #EconomíayMercado https://t.co/PXECBtZHog

[Carlos Abel Olivera @yucayo]

Hoy se celebra el Día Mundial de los Océanos.
Por estos, se mueve el 90% del comercio mundial. De sus proteínas de excelente calidad dependen 3,000 millones de personas. De la Pesca (fuente renovable de alimentos) viven directamente más de 60 millones de personas.
En Uruguay, más de 6,000 familias (entre directos e indirectos) viven del sector pesquero, mientras que el potencial del sector es superior al triple.
Cómo nota curiosa de responsabilidad (al menos en nuestra empresa) el 100% de los cajones de pescado se hacen a partir de plástico reciclado, lo mismo que los tablones de las cubiertas de los barcos.
Hoy, la Pesca uruguaya enfrenta un reto definitorio. Con más del 60% de la flota parada y las plantas sin operar por falta de pescado en plena zafra, se levanta la interrogante: ¿Se liberará de una vez y por todas el sector para que sea fuente de trabajo y bienestar especialmente de los más humildes o ganarán quienes insisten en dejar a miles sin trabajo?
De nosotros depende.
Feliz Día del Océano y a todos los trabajadores de la Pesca, mucha fuerza!
#UruguayEsMar #LaPescaNoPara #DiaMundialDeLosOceanos

[CIPU - Cámara de Industrias Pesqueras del Uruguay @cipu_1983]

Hoy se celebra el Día Mundial de los Océanos.
En Uruguay tenemos un territorio marítimo enorme con una riqueza actualmente desaprovechada.
La flota pesquera nacional podría ser el doble o el triple de su tamaño actual. Hoy el sector emplea algo más de 3.000 personas, y podrían ser más de 10.000. Sin embargo esos 3.000 empleos están amenazados por posturas radicales de unos pocos dirigentes sindicales.
Quisiéramos un día como hoy estar celebrando y honrando esa fuente inagotable de oportunidades, trabajando, pero sentimos una gran frustración por nosotros y por las miles de trabajadoras y trabajadores que hoy no pueden trabajar como quisiéramos.
Seguiremos haciendo lo que esté a nuestro alcance para revertir esta situación y poder volver a trabajar.