@TeslaNewswire Tesla Canada made a mistake when they added this RWD on the configurator. They wrote the specs of the AWD instead and correct of a few days after with the RWD specs. A RWD Model 3 with AWD specs does not exist.
@zetura@Cthulhus@enhauto la règle est la même pour tous les accessoires : si celui-ci est à l’origine de la panne alors tesla peut refuser la prise en charge de la réparation par la garantie et te faire payer. S’il n’y a aucun lien de causalité, alors la garantie continue évidemment de s’appliquer.
@gonzague@BYDCompany Quand je l’avais essayé il y a 2 ans, il n’y avait pas de planificateur, la maintien dans la voie se coupait au dessus de 125km/h et elle souffrait de gros problèmes de recharge rapide (perte de puissance et pb de compatibilité). Mais belle présentation et confort.
@DSchoelens@Obi_Wan_78 La seule explication pour livrer un truc aussi décevant c’est d’y être obligé, genre contrainte réglementaire par exemple. Dans mon boulot l’expérience client c’est primordial
@sergelotz@Moreau12Moreau A l’avant, pas de débat. Bcp de noob utilisent déjà la poignée de secours sans le savoir. À l’arrière oui, dur sans savoir. Trop peu de gens lisent la notice de leur nouvelle auto. Ça va au delà des procédures d’urgence pour lesquelles il faudrait les forcer à les connaître
À votre avis, quelle voiture électrique consomme le moins entre une Porsche Taycan et un Tesla Model X? La réponse est dans cette vidéo : https://t.co/YWCotke4ZJ
Même trajet. Mêmes conditions. Surprise garantie.