📢New paper alert! What are stereotypes of moped users in the NL and what do they mean for a transition to more micromobility? 🛵🛵 Find out in our new paper with @FraukeBehrendt. Available in Open Access: https://t.co/SHVcvAoI39.
@_Micromobility_@TUe_TIS
"Ne pas opposer les modes de transports": la phrase qui ne veut rien dire.
En réalité, les villes opposent déjà les modes, en réservant un espace aux trams, bus, vélos, au détriment de l'auto.
Opposer les modes, ce n'est pas opposer les gens.
https://t.co/wKgcRic6tR
Across France, people have taken to the streets to protest against road rage, after a car driver intentionally killed a cyclist last week. In 1973, protests in the Netherlands sparked a 50-year long Dutch focus on traffic safety for cyclists.
Cycliste tué à Paris : «Les témoignages de violences routières affluent comme un #MeToo du vélo»
Charles Maguin, fondateur de @ParisEnSelle, propose des mesures concrètes pour éviter ces drames.
Sa tribune dans @Libe 👇 https://t.co/Md9kcXEHIm
Drame effroyable : un automobiliste a tué un cycliste de 27 ans hier en fin d’après à Paris. Toutes nos condoléances à la famille de la victime. Un rassemblement est prévu ce soir à 19h30, place de la Madeleine. Soutien à @ParisEnSelle@MDBIDF@VeloIDF. https://t.co/ULUA2KKIGy
https://t.co/38F24PntgS via @NOS
Interesting development in the Dutch fatbike saga. Fatbike manufacturers are coming up with the 'skinnybike' with different saddle and tires to bypass the possible fatbike regulations (helmet requirement and age limit)
Goed nieuws! Vanmiddag stemde de Tweede Kamer voor een aparte categorie voor #fatbikes (met een minimumleeftijd van 14 jaar en een helmplicht). Een motie die opriep tot een kentekenplicht voor elektrische fietsen werd afgewezen. Lees meer: https://t.co/4KWyPGTtiv
Le problème avec la voix passive ("un cycliste renversé par une voiture" "un promeneur a été touché par une balle") quand on parle de violence... et qu'on a envie d'identifier la source de la violence.
Extrait d'une ancienne chronique sur @franceinter
📢New paper alert! What are stereotypes of moped users in the NL and what do they mean for a transition to more micromobility? 🛵🛵 Find out in our new paper with @FraukeBehrendt. Available in Open Access: https://t.co/SHVcvAoI39.
@_Micromobility_@TUe_TIS
Merci aux membres du Printemps de la psychiatrie d’être revenu-es à notre rencontre !
La psychiatrie est sinistrée en France. L’effondrement d’un modèle qu’on nous enviait il y a 30 ans encore.
Nous avons besoin de reconstruire un service public de santé et donc d’une loi cadre.
By normalizing the status quo, the press impedes the transport transformation we require. In a new article, @cglachant and @FraukeBehrendt show how media coverage of micromobility tends to frame the mobility status quo as normal, thereby marginalizing newer micromobility modes.
Cheaper EVs could be pointless for millions in charge-point black spots. ECI's @_chris_brand_ "There is a real risk of creating a postcode lottery where access to charging points varies significantly across regions."
https://t.co/AED6z7eP0S