¿Dónde están las imágenes desde el skycam que tienen todos los estadios de la NFL que son sedes del mundial? 0 avances tecnológicos en términos de transmisión y/o imágenes, aparte de la tal camarita del árbitro. 👎🏽 #FifaSucks
Ortega y Murillo no fueron electos por los nicaragüenses, encarcelaron a precandidatos. Tuvieron una votación sin competencia. Cerraron medios, expulsan, destierro, confiscan, encarcelan. Son "abominables" como los tildó EEUU. Doña @laurapresi2026 estos son hechos. No habría migración forzada ni petición de refugio en #CostaRica si estos dictadores en #Nicaragua no estuvieran usurpando el gobierno. Puede mantener una relación "cordial" pero no ignorar los crímenes de lesa humanidad de los dictadores. Ojalá Dios le abra un poco más los ojos. No se pueden ignorar los hechos. La falsa p a z de Murillo y Ortega todo el mundo la ve y la siente. Dios bendiga siempre a #CostaRica El pueblo sabe que hay una dictadura en #Nicaragua brutal.
Como siempre he dicho Dios liberará a Nicaragua de ese régimen del mal y eso viene pronto.
@flying_steve US airline pilot here. We are trained to use mayday and pan pan. And it’s also in our flight operations manual. Although not clearly specified (low speed reject will definetly not require one) but a high speed reject with fire at a high altitude airport will most certainly do
The Biden admin blocking JetBlue’s acquisition did not kill Spirit. Nor did $4+ jet fuel alone - though that clearly hastened its demise.
Spirit was circling the drain for years. It’s gone now because:
- richer pilot contracts raised its costs significantly. You can’t have an ultra-low-cost carrier with high costs
- it tripled down on the cheap “revenge travel” boom post-pandemic, betting it would continue
- but travel demand rapidly shifted to “premium” travel and heading abroad - two segments Spirit can’t serve
- massive engine issues forced Spirit to ground a large (& expensive) chunk of its fleet
- the big one: Buoyed by massive hubs and even bigger frequent flyer programs, major airlines like AA, Delta & United finally figured out how to weaponize stingy basic economy fares and fill larger planes with passengers who previously booked Spirit