Så har samkørsel vind i sejlen, og den kommer vestfra!
I dag fik jeg en dejlig mail fra Kristoffer Wolsing i Skive Kommune, som meddelt at de er nu med på at få samkørsel til at ske gennem Ta'Med fra FDM. De slutter sig til deres…https://t.co/qWbnnnsGQN https://t.co/3B0eueikQd
@DamAnders Fedt med at gøre noget for at blive CO2-neutral. Hvad med at tage en ekstra skridt for klimaet? Med FDMs samkørsel-app kører mange ansatte fra førende virksomheder sammen til arbejde, og det er gratis for dem og for virksomhederne. Skal Jyske Bank med? https://t.co/WRX3lyR4Ko
@asymco At some point it will get through a consolidation phase. People can cope with 1-2 services max in there everyday. But right now we're still in the middle of the big venture subsidized party.
@Andreas_Egense Kan det være fordi appen virker bedre for brugerne end den lokale rejseplan. Den er der i hvert fald bedre end den danske rejseplan. Jeg giver @SorenHave en point. Indtil nu er det fastholdelse i KT der er hovedformål.
@Andreas_Egense Det kan være at de tvivler på myndighedernes hastighed og fleksibilitet og vil hellere se Google eller lign. aggregere. Lidt som det ses på vejkortområdet og offentlig transport data. Men som for mange typer infrastrukturer forbliver spørgsmålet om den er bedst i private hænder.
"Young people want systems to be straightforward, intuitive and inviting...applies to all parts of bus travel; planning the journey, finding information about routes and stops, getting advice about tickets and fares, through to actually buying the ticket" - @TransportFocus report
@owenbarder @mygdal I hear you @owenbarder. We're not as loud as driverless preachers... yet, but we are there and we are the future. https://t.co/FCiZrOxJhl