#EKIM Intercity halka arzı için en dikkat çeken taraf sadece arz ve filo büyüklüğü değil. Bunun yanında Ekim Turizm izahnamede ki rakamlarıda dikkatle okumak gerekiyor. Şirket 2026 Mart itibarıyla yaklaşık 37,8 milyar₺ aktif büyüklük, 19,7 milyar₺ özkaynak, son bir yıllık dönemde 4 milyar₺ FAVÖK ile %26 FAVÖK marjı açıklıyor. Bu tablo, Intercity’nin yalnızca araç sayısıyla değil, bilanço ölçeği ve operasyonel nakit yaratma kapasitesiyle de okunması gerektiğini gösteriyor.
Negatif tarafta yüksek borç yapısı ve yüksek faiz ortamının operasyonlar üzerinde baskı yaratması önemli bir risk başlığı olsa da, pozitif tarafta bu etkinin geçici oluşu ve bir diğer önemli konu fon kullanımı. Şirket kasasına girecek halka arz gelirinin operasyonel kiralamada kullanılacak araçların satın alınmasına ayrılması planlanıyor. Yani kaynak doğrudan ana işe, yeni araç yatırımına ve kiralama kapasitesine yönleniyor. Şirket ayrıca 800’ü aşkın kurumsal müşteri, uzun vadeli sözleşme yapısı ve güçlü marka bilinirliğiyle ölçekli, oturmuş ve kurumsal müşteri tabanına dayalı bir iş modeli sunuyor.
Rakamları tek tek okuyunca şirketin ölçeği daha net anlaşılıyor. Halka arz öncesi izahnameyi okumakta fayda var diye düşünüyorum. “Tavan tavan gider, 3’e 5’e katlar” beklentisiyle değil rakamların diliyle baktığım için ben bu halka arza 3 hesaptan da 150’şer lot ile katılacağım.
geçen bir yerde okumuştum: "bir sorunu hiçbir şekilde çözemiyosanız, o artık çözülmesi gereken bir sorun değil, kabul edilmesi gereken bir gerçektir." cümleyi okuduktan sonra uzaklara daldım
Giden hisseleri gördükçe para kazanamadığı düşüneceksiniz böylece aceleci olacaksınız. Aceleci oldukça sermayenizi eriteceksiniz. Sermaye eridikçe bu sefer kayıpları yerine koymak için daha çok acele edeceksiniz. Bu sefer daha çok kaybedeceksiniz. Zamanla da sermaye komple eriyip battığınızı farkedeceksiniz.
Bunun adına "FOMO" deniyor..
Her ne olursa olsun Disiplinden Asla taviz vermeyin.
#Avanti.