@LftNicolas@rrretardedd C'est pas cher et un A320 neo c'est 3 litres au 100/passager. Pas de ma faute si vous etes tous a taper sur un truc qui aujourd'hui fonctionne bien et pollue autant qu'un covoiturage.
Mais prenez vos trains si vous voulez, ça changera rien. C'est deja foutu de toute façon.
@GVrmntLaBanane@rrretardedd Ya 6 ans j'ai vu 12h, ptet un trajet foireux. Mon propos change pas, je prefere ma bagnole. Je prevois mon trajet comme je veux et j'ai pas de pb de retards. (Et au pire 170€ le vol Nantes-Nice aller retour pour 4h max en comptant l'attente c'est simple et fiable au moins).
@astro_samira_b@treathman59097 c'est pas parceque ça te stresse que c'est pas dans les règles. Des chargements de 70 tonnes j'en ai suivis à 80km/s sur autoroute.
@astro_samira_b@PCoornaert@TechSpatiales Ils ont sûrement leurs raisons. Peu etre que ça n'a pas d'impact sur la durée de vie du moteur et si ça en a un ils finiront bien par s'en rendre compte. Probablement 🤣
@PCoornaert@TechSpatiales@astro_samira_b Le rvac a une tuyère entièrement differente des raptors SL, rien que le la partie en sortie de chambre n'est pas la meme que celle des SL. L'angle est beaucoup plus large. La suite n'est pas considérée comme une extension car elle est activement refroidie, c'est un prolongement.
@astro_samira_b@Tom_Coarrase@GFLspace Ça peut, il y a quelques bons exemples. Antares qui a fait un beau boom avent de retomber sur son pad par exemple. Là pour NG un moteur a l'air d'avoir explosé, puis ça à fini en reaction en cascade pour finir en l'enorme explosion qu'on a pu voir.
@astro_samira_b Probleme de gestion des FOD (foreign object debris) un peu chaotique a laquelle on est habitués avec spacex x)
C'est pas la première ni la dernière et tant que le booster n'a rien c'est paq excessivement grave(si c'etait pas le cas ils auraient pas fait de WDR).