daisukidesukara

廃墟フェチです。アイコンの廃墟はどこのケーブルカー駅かわかる人いたらマニアですね。

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@hiroshiy EVが燃えるは都市伝説確定ですね。新しくてもフェラーリ、ベンツ、ホンダ、ダイハツまで燃えているとは驚きました。

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BYD SEALの音声コントロールは英語に設定するとエアコン風向きやらできることが増えますが中国語にすればさらにできることが増える気がします。中国語話せる人教えてください🙏

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@Shigeki_0821 街乗りのしなやかさはドルフィン凄いですね。SEALは低速だと硬さを感じますから。

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@masayan_kazu あら、現行はセルトゥーボディではなかったのですか。それにしてはしっかりとした剛性感ある気がしましたけど。楽しみです。

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@masayan_kazu アメリカのBYDマニアには朗報ですね。

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@NH5Atle0F7vDzPe スタンダードのほうが軽快感有りそうですね。電費もロングレンジよりもかなり良いはずですね。

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@sundaytomato おめでとうございます!　ドルフィンも完成度めちゃくちゃ高いですね。なんか乗り心地がしなやかでフランス車っぽいと思いました。

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@jewzm1516 スズキのeスカイもBYDのバッテリーを搭載してますね。

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@scibmiev 他人の車にイタズラをするような変質者はまず居ませんよ。BYD SEALに２年以上乗ってますが変質者は見たことありません。

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@masayan_kazu たぶん今までの流れだと補正予算で補助金は結局もらえると思います。数カ月先になりそうですが。

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@Hayaponlog 安いですね！国産車の約半額では？

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@EV_Native ありゃ。BYDイジメの補助金が無くなるとBYDがますます爆売れしちゃいますね。

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国産車のソフトウェアの不都合を見つけてディーラーに修正をお願いしたら「先に買った方と不公平になるから無理です」と却下された。だからOTA のあるBYDに乗り換えたんだ。

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@denki_tukai EVアンチの人はCHAdeMOのガンを握り続けると思ってるのでしょうね。

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BYD SEALの英語設定は便利ですね。Turn to dark mode! でスクリーン夜間表示、Turn to day mode! で昼間になるのも今きづきました。これは日本語だと対応してるのかなぁ。たぶんまだまだできること有りそうですね。

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あっ、BYD SEALの音声コントロールは英語設定にした方がやれる事が多いみたいです。風向きは日本語では駄目でした。Set the wind to me!で風がフォーカス、Set the wind to avoid!で風が避ける、Set the wind to swing!で風がスウィングします。インチキ英語でも通じるお利口さんです。

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@NH5Atle0F7vDzPe 島国根性のせいで日本はEVガラパゴスになりましたね。BYDに学んで国際競争力のあるEVを作るために提携を急ぐべきなのに自分で自分の首を締めている現状は残念です。根本には日本政府の残念な対中政策があるからですが。。

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BYDSEALのACCの速度調整がボタン長押しで1km単位で調整できるの知りませんでした。5km単位だと思ってました。

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BYD SEALのエアコン風向きも音声でコントロールできるのを２年乗ってながら今日発見しました。