dandan｜78560.bnb

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[十一地主 @11dizhu]

早就该整治infofi了，乌烟瘴气的

[鱼总聊AI @AI_Jasonyu]

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[dandan｜78560.bnb @dan1dan1d]

No more gas drama—let's build a better future!⛽️🚫

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[dandan｜78560.bnb @dan1dan1d]

ETHGas is introducing the Open Gas Initiative, letting protocols incentivize their users to grow onchain adoption while ending gas fees anxiety for good.

@Uniswap, @aave, @opensea are you in? 👀

Join Open Gas: https://t.co/TLUcycmxqf
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[ETHGAS @ETHGasOfficial]

Introducing the Open Gas Initiative - a way for protocols to subsidize gas for users, zero-code, for a seamless, frictionless onchain experience.

With OG cohort: @eigencloud, @ether_fi, @pendle_fi, @Velvet_Capital.

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[Bruce @zbreezea]

来签署一下 12 小时前 Vitalik 倡议签署的《去信任化宣言》，不用复杂交互，不用塞钱，不用操心 KYC，上链走一个主网 Tx 即可，0.05u 的 gas 消耗。

签下这份誓约，等于你昭示了一种倾向性，去建设、去使用那种不靠人情，只靠数学与共识运转的系统：公平与正确不取决于谁被信任，而取决于规则本身是否透明、可被验证。

你相信的，不是中间人，而是机制本身，不管最近的市场有多么的乌烟瘴气。

https://t.co/Fhjhg04mVj

打开宣言，拉到底部，点击签署，目前参与地址为 11,273 个。

没有福利，没有空投，怎么样，来纯粹一把？

Vitalik、 Yoav 以及 Marissa 这些人在《去信任化宣言》中想要表达的并不复杂：区块链的意义从来不在「效率」、「体验」这些词上，而在于让人不必再依赖别人。

当一个系统开始有「白名单中继」、「托管节点」、「云服务默认选项」时，集中化就不是阴谋，而是一种习惯。

习惯让人舒服，也让人失去自由。

这就是他们所说的「trust drift」，即为信任的漂移。
这种漂移不是遽然发生的，而是在每一个无伤大雅的妥协里慢慢呈现的。

他们把「去信任化」视为唯一真正的防线。

一个真正的信任最小化的系统，必须满足的是：

每个参与者都能自行验证数据；
任何节点都可以被替换；
所有状态都可公开重现；
规则写在代码里，而不是写在合同、API、或谁的嘴里。

但这种「去信任」的代价是昂贵的，它牺牲了速度、舍弃了便利、忘却了简化，却换来一种更根本的保障：系统不需要相信谁，它自己就是可信的。

他们甚至提出了三条铁律：

没有关键的秘密：系统的安全，不该系于任何人手中的私密信息。除了用户自己，谁都不该握有决定性的钥匙；
没有不可替代的中介：任何执行、转发或见证的角色，都必须能被他人替换；
没有无法验证的结果：系统中的一切状态变化，都应能被公开重现与检验。

在他们看来，今天的以太坊生态已经在偏离这条路。

托管 RPC、中心化排序器、「训练轮」式治理、跨链中继的寡头：这些都让原本去中心化的理想逐渐被「专业化」和「云化」吞噬。

信任不会一次性回归， 而是通过默认配置，一点点渗透回来。

信任越多，自由越少。

如果一个协议离不开被信任的中介，那它就不是中立的；
如果一个系统只能由少数有资源的人运行，那它就不是开放的；
如果效率来自中心化，那就谈不上简洁，而是屈服。

他们主张的是，协议设计者是「守护者」，不是「看门人」。

真正的职责，不是一味的图方便，而是保留系统应有的开放与自洽。

热情维系不了永恒，利益却总能让权力聚拢。

唯一的稳态，是让中立本身有利润。

最后他们庄重保证：

不构建任何不可替代的基础设施；
不滥用「去许可」这个词；
不为了顺滑的体验而牺牲自治。

衡量成功， 不是每秒交易数， 而是每笔交易减少的信任量。

世界不需要更多高效的中间人，世界需要的是，更少信任他们的理由。

[dandan｜78560.bnb @dan1dan1d]

Just unlocked my Gas ID via ETHGas 🪪

I'm a Kiddo Jack with 0.0851 ETH spent on gas since Beacon Chain - now fueling my climb to the Gasless Future and earned 25 Beans already.

Reveal yours at https://t.co/phbcX5kQnF

[Bruce @zbreezea]

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[dandan｜78560.bnb @dan1dan1d]

@zbreezea 非常扎心

[Bruce @zbreezea]

https://t.co/F89zv4DR4Q

[Bruce @zbreezea]

相信你们最近被灌饱了伊以战争的背景知识，顺势来看看几部相关的电影，都改编自真实历史事件或人物。

《Tatami》--《柔道场》
导演：盖·纳蒂弗+扎拉·阿米尔·阿布拉希米
一部伊朗导演跟以色列导演破格联手执导的电影，来自伊朗第一位女拳击手卡德姆的故事。

《Golda》--《果尔达》
导演：盖·纳蒂弗
聚焦以色列首位女总理果尔达·梅厄在赎罪日战争中的抉择与孤独，一部政治与历史交织的沉重传记片。

《Argo》--《逃离德黑兰》
导演：本·阿弗莱克
伊朗革命风暴席卷德黑兰，CIA 特工乔装成「拍片导演」，带假剧组入境，成功救出六名美国外交官。

[dandan｜78560.bnb @dan1dan1d]

@zbreezea @gaib_ai @ResolvLabs Bruce大佬，狠狠抽我，狠狠的

[Bruce @zbreezea]

https://t.co/96wWBclgUw

[dandan｜78560.bnb @dan1dan1d]

@Bruce1_1 大佬

[Bruce @zbreezea]

《我家窗外的列车太多了》

在我爱我家租了新房子，把书桌搬进卧室，独处的时候会发呆。

16楼，落地窗对着三条并行的铁轨。每天从清晨到夜晚，窗外都有车经过。

我在看，格鲁也爱看。

最常见的是白色的高铁，从远处拉出一串亮光，像切开城市的一道缝。

偶尔也会有绿皮火车，慢腾腾的，从视线的一端挪到另一端，中间足够你泡杯咖啡、刷完一条长推。

这些车形态各异，但共同点是：从不回头。

有些火车并不花哨，也不快，却能走最远的路。

穿过青海的无人区，翻越高原天路，一路慢，一路稳，最后安全抵达。

也有些车刚出站就开始飞驰，一路鸣笛、一路高调，终点却可能写着「待定」；

你甚至不知道这趟车会不会中途停下，或者开到半路就换了方向。

它不是不能坐，只是你得知道，你要去哪。

起初，我只是觉得新鲜，但看久了，开始在每一辆车上投射情绪——

它像哪个项目？像哪个朋友？我有机会的话会上这班车吗？还是干脆再等等下一班？

那天看到一列特别新的列车进站，外壳锃亮，涂装上还没落灰。我下意识看了看时间——不是高峰，不是节假日，不知道要去哪里，也不知道载客量多少。

很多 Web3 项目也这样。

列车很新，名字很响，宣传很满。但是不是值得上去？要不要买票？发车后速度如何？多久能到？都得你自己估量清楚。

我们这些习惯「撸毛」的人，其实有点像站台边的旅客——

心里拼命盘算着下一班车能不能去到我们想要的地方，哪节车厢空位多，我们是要买二等座，还是商务座。

看别人行色匆匆的挤进去了，就觉得自己是不是又错过了什么。

在原地的人，最容易产生的错觉是，好像哪辆车都能带你去理想国。

但你也知道，有些车你上去了，可能一小时就折返回站台；

也有些车给你沿途风景的惊喜；

但最终只有一辆车能带你去想要的终点，能让你安稳，让你踏实。

有时候我觉得自己现在的状态像绿皮火车：慢，但方向稳；

有时候又像站台广告牌上那个站着发呆的影子，不确定现在自己该去哪，要不要临时换乘。

时间久了，我没那么焦虑了。

每天看窗外这些车来来往往，有一种奇怪的安慰感。

它们都不为我停留，但我可以为它们暂停一会儿，看它们怎么走，看自己怎么想。

这可能就是我最近唯一稳定的「交互」了。

[dandan｜78560.bnb @dan1dan1d]

@yi_juanmao @Bruce1_1 跟我一样啊，我家团子也是这样

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@Mino1988V @Bruce1_1 同感同感，真的会驻足

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@xin10101 @Bruce1_1 好厉害

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@Bruce1_1 我懂

[dandan｜78560.bnb @dan1dan1d]

@Bruce1_1 老人与海的台词啊，布老师

[Bruce @zbreezea]

https://t.co/srP8OSjlty