@NekorektneP@diagon_swarm Uplne na minimum by prave mely blikat nejvic, protoze PWM strida je nejmensi. Neblika to jen kdyz to sviti naplno, nebo je ten obvod navrzen s vystupnim filtrem a spinanim na vysoke frekvenci.
@janmaly@KrepinskiL@diagon_swarm A. Ioniq Electric ma spotrebu spis mensi nez Tesla 3.
B. Je to pohodlnejsi - kdyz chci udrzovat rychlost, sundam nohu z plynu (a muzu ji mit na brzde kdybych to potreboval v neprehlednem miste nahle zadupnout).
C. Je to bezpecnejsi v zime pri zvladani smyku.
@VojtaOndracek@martin_skokan@diagon_swarm To nepochybne. Jen jsem rikal ze olej starne i ciste mechanickym namahanim a to i kdyz je bez vlhkosti, oteru a pristupu vzduchu.
@VojtaOndracek@martin_skokan@diagon_swarm Ciste fyzikalne ten olej pomalu degraduje tim, jak se to tam fyzicky mele. Obcas se tak pretrhne nejaka jeho molekula. Takze meni sve chemicke slozeni z puvodne delsich molekul na kratsi. I kdyby nedochazelo k oteru kovovych casti, ktere ho navic kontaminuji.
@D_Dog_4@diagon_swarm Plosna svitivost te modre je opravdu mensi. Dela se to kvuli opotrebeni organickych materialu te LEDky. Vlnova delka modreho svetla a tedy energie fotonu je uz prilis blizko k energii vazby v molekulach, takze se to svicenim opotrebovava. Kdyz to generuje min fotonu, tak pomalejc
@inphantille@diagon_swarm Nedocenujete uspory z rosahu a standardizace, ktere nastanou, az se Evropa vyda jadernou cestou.
Co se tyka valky - vsiml jste si ze jedine elektrarny, ktere na UA jeste drzi sit pohromade jsou ty jaderne?
@Silicom2011@diagon_swarm Tak nam prosim tu ideologii o vyfuku v kominu elektrarny necpete. Jelikoz z fosilnich zdroju se u nas vyrobi jen 50% elektriny tak si ty zateze rovnou muzete vydelit dvema. A lokalni emise ktere nekdo vdechne pak jeste asi milionem, kvuli efektu zredeni.
@Nehygienix1@moonset1648@diagon_swarm K tomu cenovemu zasahu uz doslo. Ale myslim, ze ho odvolaji hned jak zjisti k cemu to vede a nafta pak bude treba za 110 Kc/l. V podstate takova realne socialisticka cena.
@Nehygienix1@diagon_swarm To ale zamenujete svobodu s pohodlim. Lidi si to casto pletou a pochopi to az kdyz v dusledku lpeni na pohodli o tu svobodu prijdou. Pak teprv zjisti co to bylo. A pak ji musi pracne vybojovat zpet. Dokud ji meli, byvalo by stacilo neprodavat ji po kouskach cizakum za pohodli.
@inphantille@diagon_swarm Driv jsme postavit jaderku v pohode zvladli. Nechapu proc by to melo byt nejhorsi - kouknete na Francii - diky JE je prakticky dekarbonizovana a nema to devastujici vliv na ekonomiku, prumysl a z toho plynouci obranyschopnost.
@UjoIvo@TommFuk@diagon_swarm Kdyz uz jste u te vlastivedy pro zakladni skolu, tak jiste vite, ze v CR se vyrobi z plynu asi 6% elektriny, coz lze nahradit uhlim. U ropy je vypadek 20%.
@NovakPepinek1@diagon_swarm Koukni do diskuse - je to tu nekolikrat. Je to bezna namitka lidi proti EV, ze chteji mit svoji svobodu kdykoliv odjet a neresit stav nabiti a svobodne behem 5 minut natankovat a neresit kabely.
@diagon_swarm@sn2hul8k On ma spis problem s premyslenim... Co se tyka baterek nic nebrani tomu pouzivat sodikove - k jejich vyrobe staci hlinik (zadna med jako u Lithiovych baterii), sodik (z NaCl z morske vody), dusik, uhlik, zelezo a trocha fluoru a boru.
@diagon_swarm@mborik128 ... ma vetsina ostatnich signalu - normalne ma clock 2* vetsi frekvenci nez vetsina signalu ktere se meni s jeho nabeznou nebo u jinych se sestupnou hranou. Kdyz je clock 2* rychlejsi tak musi resit rozvedeni 4* vetsi frekvence po chipu. Asi i to prispelo k povestne zravosti 040.
@diagon_swarm@mborik128 Pokud by to cele nechteli predelat tak ano. Normalne se vystaci s jednim clockem jehoz hrany rozdeli 1 cyklus na 2 pulky. Oni si to rozdelili na 4 casti, coz jim umoznilo mit delsi latenci nekterych kombinacnich obvodu, za cenu ze tam musi rozvest 4* vetsi frekvenci nez ...
@raztubyl@radekuchytil1 300m stoupani - pokud bys tu energii protopil v mechanickych brzdach - by stalo 9.81 m/s/s * 300m * 2300 kg = 6.77 MJ = 1.88 kWh. Takze na 100 km o min nez 2 kWh/100km horsi spotreba. Samozrejme nebrzdis takze by to bylo jeste * ztraty v pohonu, treba <30% a mas +0.6 kWh/100km.