motero_inversor

[motero_inversor @davspide]

@DavidLopezAlc Llevan semanas robando en los garajes de Parque Oeste, hay múltiples denuncias interpuestas y no hay solución por parte de la policía. La gente empieza a aparcar los coches en la calle, y a no denunciar por ser una pérdida de tiempo. @Hardcorcon

[EL PAÍS Madrid @el_pais_madrid]

Madrid ha trasladado buena parte de la actividad económica hacia el norte de la ciudad. Mientras, la población de los municipios que rodean a la capital no deja de crecer. Por las grandes distancias entre el hogar y el trabajo, muchos pasan horas de su vida en atascos: "Los que más complicado lo tienen son los que se mueven de periferia a periferia. La red de transporte no está preparada”

https://t.co/XK3CqAR9nu

[Hardcorcón @Hardcorcon]

Me consta que es cierto, días de robos en garajes comunitarios de parque oeste...

[Guille G. Alfonsín @GuilleAlfonsin]

Mañana tenemos estreno en #PowerArt, como cada sábado

El Porsche Macan eléctrico es, probablemente, el mejor Macan jamás fabricado. Es más rápido, más cómodo, más silencioso y más eficaz que el de gasolina. Pero también es menos pasional. Y esa es la gran pregunta que flota sobre él.

En esta prueba a fondo del Porsche Macan 4 Spirit analizamos si Porsche ha creado el SUV eléctrico perfecto… y si en el proceso ha perdido parte de lo que hacía especial al Macan anterior. ¿Es mejor coche? Sí. ¿Es mejor Porsche? Vamos a verlo.

El nuevo Macan eléctrico nace sobre la plataforma PPE de 800 voltios del Grupo Volkswagen, con batería de 95 kWh útiles, arquitectura avanzada, doble motor, hasta 408 CV en overboost y capacidad de carga de hasta 270 kW. Sobre el papel, es un salto tecnológico enorme frente al Macan de combustión.

Pero en PowerArt no nos quedamos en la ficha técnica.

Analizamos su dinámica, su dirección, el trabajo del tren delantero, la puesta a punto de la suspensión de muelle helicoidal, el reparto de pesos, el tacto del freno y la motricidad. Lo enfrentamos conceptualmente al Audi Q6 e-tron, lo situamos frente al BMW iX3 y reflexionamos sobre si realmente puede sustituir al Macan V6 biturbo en el garaje de un apasionado.

Hablamos también de consumo real en autovía (a 120 y 140 km/h), autonomía en viaje largo, tiempos de carga en 800 y 400 voltios, coste por kilómetro frente al Macan de gasolina y experiencia como coche familiar y de uso diario.

Porque este SUV eléctrico de Porsche hace muchas cosas mejor que nunca:

– Es más estable.
– Es más preciso.
– Es más silencioso.
– Es más cómodo para viajar.
– Es mucho más barato por kilómetro en uso urbano.

Pero también pierde banda sonora, pierde cambio PDK, pierde levas, pierde cuadro analógico… pierde parte del ritual.

La cuestión no es si el Porsche Macan eléctrico es bueno. Lo es. Y mucho.

La cuestión es si, en una marca basada en la pasión, ser objetivamente mejor es suficiente.

Si te interesan los SUV eléctricos premium, el Porsche Macan 2024, las diferencias entre Macan eléctrico y gasolina, las pruebas reales de consumo, autonomía y carga rápida, y el análisis profundo de dinámica que no encontrarás en una ficha técnica… este vídeo es para ti.

https://t.co/M2UZLoGDCw

[Diego Ferraz @ecodiuku]

Ostia, cuando descubra que un estado tiene petróleo y el otro no, va a flipar, jajaja.

A ver si lo barato aquí va a ser producir electricidad y estamos haciendo el parvo...

[Michael Dell 🇺🇸 @MichaelDell]

We are monitoring the situation 😂

[daviddfl13 @daviddfl13]

Sigo sin entender como el @AytoAlcorcon no reacondiciona esta glorieta para poder acceder a nuestro municipio, viendo los atascos que se montan cada día.@Hardcorcon @EnsancheSur

[motero_inversor @davspide]

¿Cuantos trienios hacen falta para aprender como funciona el IRPF?

[María Isabel @MaIsabel2026]

He cumplido un nuevo trienio.
Me han aumentado la retención del IRPF y el resultado final es que cobro menos que nunca

#cagontoloquesemenea

[NXT EU @NXT4EU]

Renewables aren't just for the environment, they're a key tool for European sovereignty.

No energy? No independence.

Do we really want to be dependent on Russia, Middle-East, and America?

Or will we choose European independence by using renewables and nuclear? 🇪🇺

[Movimiento 140 @movimiento140]

Decrecimiento insostenible.

Ante la incapacidad de gestión de la Administración, la solución siempre es la misma: prohibir, reducir y limitar.

[Pindo 🇪🇺 @POTFES]

I call for EU wide AutoBahn under a European road standard!

[Mayte Menendez @MenendezMayte]

Es una pena el estado de abandono de Parque Oeste, especialmente los últimos años, cívicos no somos pero esto no solo es consecuencia del incivismo @AytoAlcorcon @EsmasAlcorcon @Hardcorcon

[Pablo Perez @pablopv_1972]

Hoy por hoy, es más fácil que te toque la lotería, que un pimiento de Padrón picante.

[Susi Caya🇵🇸🙌🏼 @SusanaCarrasco6]

Y las 6,58h de la mañana en Cuatro Vientos. Dirección Ppe Pío. El vagón llegaba lleno ya… lógicamente, no cabemos todos. Necesitamos soluciones reales ya!! Carril bus a Ppe Pío @ComunidadMadrid @AytoAlcorcon @CRT_Madrid @AlmeidaPP_

[Operador Nuclear @OperadorNuclear]

Respuesta a la ola de bulos sobre la energía nuclear del ministro @oscar_puente_

1️⃣ Desde 2000, el calor solo ha reducido un 0,3 % anual de media la producción nuclear francesa según EDF.
2️⃣ Las pérdidas de rendimiento se concentran solo en 6 de los 57 reactores, situados en ríos de bajo caudal, como Bugey o Chooz.
3️⃣ Los reactores no se paran por riesgo para el núcleo, sino para proteger el ecosistema acuático.
4️⃣ Muchas reducciones se hacen coincidir con paradas programadas de mantenimiento y recarga en verano, cuando la demanda es baja.
5️⃣ La solución es instalar más torres de refrigeración, si es necesario, como ya han hecho en Bugey 4 y 5.
6️⃣ Francia lleva días con los precios mayoristas de la electricidad más bajos que España.
7️⃣ España se ve menos afectada porque sus reactores, que el Gobierno quiere cerrar para quemar más gas natural, tienen más torres de refrigeración y, al ser solo 7, su disponibilidad es más crítica para asegurar el suministro eléctrico.
8️⃣ La imagen del artículo no muestra una central nuclear francesa, sino la antigua central de carbón de Ironbridge, en Inglaterra, ya desmantelada.

https://t.co/SBvG7K5Tld

[motero_inversor @davspide]

@megolive @alexJota12 @alcorconhoy @Hardcorcon Y en la M406, se viene un veranito…

[motero_inversor @davspide]

@Hardcorcon Podemos por favor añadir a esto las obras en la M50 y en la M406?