@VisconteLauzun@mrctrdsh Non che la Lega difenda granché i lavoratori dipendenti, ma almeno nel caso avremo uno sbocco: ci convertiamo a false PI et voilà tassazione ridotta a un terzo della precedente. Chissà poi chi pagherà i servizi pubblici, a quel punto: sarebbe interessante scoprirlo..
Altro giorno altro ritardo assurdo nel servizio regionale, senza informazioni o annunci: @RegioneER sei con noi pendolari ferroviari o dobbiamo convertirci tutti alla gomma?
Domani, le solite: pur di non perdere la faccia, senza grande fantasia rimetteranno in pista cdp + #cordatefantasma, AcciaItalia,
altri la nazionalizzazione.
Subito invece: Reintrodurre #ScudoPenale e se era solo pretesto se ne prenderà responsabilità #ArcelorMittal#ExIlva
@MarcoRizzoPC L’idea sarebbe che laddove anche chi leader nel settore e con ampie sinergie si tira indietro per rischi e costi, Stato e dipendenti dovrebbero far di meglio? Logico, certo. O semplicemente stai proponendo un altro buco nero, finanziato da altre tasse sul lavoro dipendente?
E' da oggi consultabile l'analisi costi-benefici del Nodo AV di Firenze:
https://t.co/KkAtIEJyYi
Spoiler:
1) La metodologia è identica a quella utilizzata per la #tav (accise comprese).
2) Il (presunto) sesto membro della commissione non l'ha firmata.
3) Il risultato è positivo.
@wiz@ymotongpoo@gvanrossum Normal users don’t even bore to use different passwords for different services, which is one of the most dangerous behavior. We must be realistic in our security choices, an hacked account is dangerous for everyone, not just the silly target user.
@andreagrandi@gvanrossum You could simple let the user also login by email token, and in this way optionally associate the account to other provider, and you’re safe from lock-in.
@Tullio_Ostilio@Phastidio La narrazione è però diversa: le si spaccia per tassazione pigouviana, altrimenti non sarebbe giustificabile l’improvviso e arbitrario infierire su fette di contribuenti. Se cassa era da fare, infatti, la cosa più equa era lasciare aumentare l’IVA.
@Phastidio E vogliamo parlare della pugnalata sulle auto aziendali, costruita ad arte per colpire chi non può difendersi ? Non si può cambiare mezzo da oggi a domani senza grosse penali, e rinunciando comunque le aziende non monetizzano in alternativa.bIl tutto su chi già prima più tassato
@Piu_Europa @piercamillo Non è sempre necessario cambiare qualcosa. Nel caso, perché intervenire con spesa pubblica, quale è la necessità specifica, quale il problema recato dalle auto in fringe benefit e non le completamente private?
@miriamberzi@MarcoCantamessa@CottarelliCPI Ma poi, tradizioni di quando? E come se ne introducono di nuove? Ci vuole una guerra santa? Comunque sta bene: al bando le festività cristiane, viva i Saturnali e tutte quelle romane: ripristiniamole dopo l’apocrifa appropriazione e storpiatura fatta nei millenni seguenti!
@miriamberzi@MarcoCantamessa@CottarelliCPI “Fedeltà alle tradizioni” per il cosa festeggiare? Suvvia! Le feste prendono piede se piacevoli, è il loro scopo secolare. In Giappone e non solo si festeggia il Natale, perché è vincente e luminoso come format. Idem halloween. L’epifania ha molto meno appeal e fine.
@CottarelliCPI Perché è divertente? Perché altrimenti una festività religiosa grigia e monotona, ma imposta come giorno feriale, sarebbe uno spreco di giorni liberi diversamente utilizzabili? Perché è divenuta amabile festa dei bambini, in un paese preoccupato solo a vecchi e pensioni?
Dopo giorni in cui gli esperti spiegano che una legge sull’identificazione web sarebbe inutile (non attuabile, aggirabile, non imponibile fuori Italia ecc), dannosa (aumentando rischi di data breach ecc), con più costi che benefici ecc, chi ancora s’ostina è ottuso o in mala fede
@GabrieleMuccino Non serve registrarsi nominalmente per essere tracciati in caso di reati, gli strumenti informatici ci sono, se sei un utente normale. Se invece sei un bot eterodiretto, chi ti manovra aggirerà la cosa o userà account individuali hackerati. Schedare tutti non è soluzione.
@RegioneER non potremmo provare a incentivare il trasporto pubblico migliorandone anzitutto la qualità, anche magari alzando le tariffe??Il servizio attuale fa anelare restare incolonnati in auto: treni stipati, ritardi continui e ignoti. Si obbligano i professionisti sulle auto.