Anne 🇳🇱

transparantie en debat

[Anne 🇳🇱 @delaf44]

Niet alleen studenten maar ook ervaren mensen, ook uit de techniek, die alles geloven en niet meer kritisch of logisch kunnen redeneren. Of durven ze zich gewoon niet uit te spreken?

[CLINTEL.NL @ClintelNED]

Over 50 jaar zullen studenten zich afvragen: hoe konden zoveel intelligente mensen geloven dat CO₂ de grootste bedreiging voor de mensheid was?

Activisten, media, advocaten en subsidiegedreven instellingen hielden de angstmachine draaiende.

De rekening? Die betalen burgers nu.
#Klimaat #Klimaatbeleid #Clintel

[Jacqui Deevoy @JacquiDeevoy1]

I’ve been saying this for many years.

[Anu Lall @anulall]

Very few doctors in the world, have the courage to talk about COVID Vaccine side effects.
A big shout out to @DrAseemMalhotra for speaking so fearlessly at the US 🇺🇸 Senate investigating COVID Vaccine side effects.

He talks of increasing risks of cancer and heart attacks from these vaccines.

Advanced countries have robust systems to report drug injuries. When they pull out trends, its backed by data.

India has a rudimentary Vaccine injury system (VAERS), that's not even available to general public.

So even if we want, we have no system to pull out quality data for a trend analysis.

----
I say this #everydamnday
We need Health back in #Healthcare.
People before profits.
#evidencebasedmedicine
#pharmatruths

[Maarten Bakker @maartenbakkerch]

Schreeuw het van de daken. Nederland gebruikt minder stroom dan 20 jaar geleden, 120 miljard kWh nu ipv 123 kWh in 2008. Netcongestie heeft niets te maken met toenemend verbruik maar met de onvoorspelbaarheid van wind en zon.

[Anne 🇳🇱 @delaf44]

@DalesGeert63675 Is ze echt zoooo klein?

[Anne 🇳🇱 @delaf44]

Vervang FVD door PRO/VVD/D66 en dan ben ik het er mee eens - die maken Nederland echt kapot.

[Strijder124 @Strijder124]

Bas Erlings spreekt zich openlijk uit over het verbieden van FVD: 'Je moet uiteindelijk zo'n partij uit het spel halen. Zorgen dat zij niet mee kunnen doen.'

De politiek en de media voeren een schaamteloze, gecoördineerde hetze tegen de FVD. De hypocriete middenpartijen tonen hun ware, vuile gezicht en laten zien dat ze bereid zijn om elke serieuze oppositie monddood te maken.

Bas Erlings: "Het gaat om het normaliseren van extreemrechts. Je hebt naar buiten toe een redelijke façade, en daardoor krijg je veel stemmen, sleur je mensen mee. Maar je eigenlijke agenda is juist de democratie omverwerpen en dat extreemrechtse gedachtengoed groot maken."

"En daar zijn we als democratie niet erg tegen opgewassen. Die bestaat natuurlijk al 150 of 200 jaar en die gaat er eigenlijk van uit dat mensen te goeder trouw zijn, dat ze er zitten om het beste voor het land te regelen. En mensen die zo oprecht aan de achterkant bezig zijn om de boel kapot te maken."

"Onze huidige regels kunnen daar niet zoveel, maar we moeten er wel wat mee. Je moet uiteindelijk zo'n partij uit het spel halen. Zorgen dat zij niet mee kunnen doen, want ze worden steeds groter. Het lukt ze ook om veel mensen aan zich te binden en uiteindelijk maken ze de boel kapot. Maar tegen de tijd dat je kan ingrijpen is het eigenlijk al te laat."

[Denachtzuster(s) @Denachtzuster1]

14/6/26 - Parlementaire enquête COVID19 : waarom zwijgt de commissie over de Nederlandse banden met het omstreden EcoHealth en Wuhan?

Terwijl de parlementaire enquêtecommissie braaf voor “lessen leren” gaat en vooral wil weten hoe Den-Haag beter kan communiceren bij een volgende crisis, laat ze de échte vragen over de herkomst van corona ongemoeid. Dat is niet alleen opmerkelijk, het is een regelrechte misser. Want in het hart van het internationale web rond SARS-CoV-2 ligt een Amerikaanse non-profit met directe Nederlandse vingerafdrukken: EcoHealth Alliance van Peter Daszak.
EcoHealth presenteert zich als brave organisatie die zoönosen – ziektes van dier op mens – wil voorkomen via het vage “One Health”-concept. In de praktijk fungeerde de club jarenlang als doorgeefluik voor Amerikaanse subsidiegelden naar risicovol onderzoek in het Wuhan Institute of Virology. Daszak, de Britse zoöloog aan het hoofd, coördineerde daar onderzoek naar vleermuizen-coronavirussen. Precies het soort werk dat verdacht veel lijkt op de voorloper van het virus dat de wereld platlegde.

Het Erasmus MC in Rotterdam, en dan vooral de afdeling Viroscience onder leiding van viroloog @MarionKoopmans, is nog steeds officiële partner van EcoHealth Alliance. Dat staat gewoon op hun eigen website. Koopmans en Daszak werkten jarenlang nauw samen in dezelfde internationale netwerken: One Health, WHO-projecten, PREDICT-achtige programma’s. In 2021 zaten ze zelfs samen in het WHO-team dat de oorsprong van corona in Wuhan onderzocht. Hun conclusie? Een lab-leak was “extremely unlikely”. Meer onderzoek naar wilde dieren dan maar.

Ze publiceerden samen, verschenen op dezelfde conferenties en verdedigden consequent de natuurlijke-oorsprongtheorie. Intussen minimaliseerden ze het lab-leakscenario in de media en voor de Nederlandse publieke opinie. Logisch dat veel Nederlanders zich nu afvragen: hoe onafhankelijk was dat oordeel eigenlijk, als je partner bent van de organisatie die het risicovolle onderzoek in Wuhan mee financierde?

@ErasmusMC is bovendien WHO Collaborating Centre voor emerging viral infections. Koopmans adviseert over pandemievoorbereiding. Kortom: ze zaten aan tafel waar het gebeurde. De gedachte dat men daar “niets van wist” is naïef. De banden waren te hecht, de gedeelde missies te talrijk.

De parlementaire enquêtecommissie, met namen als Daan de Kort, Songül Mutluer, Huib de Kooper, André Poortman en Anja Lammers, lijkt dit hele netwerk straal te negeren. In plaats van keiharde waarheidsvinding over mogelijke belangenverstrengeling, wetenschappelijke misstanden en de rol van Nederlandse topinstellingen, blijft het bij een gezellige rondetafel over crisiscommunicatie. Alsof de herkomst van de pandemie die miljarden kostte en tienduizenden Nederlanders het leven kostte, een detail is.

Dat is geen “lessen leren”. Dat is wegkijken. Terwijl de feiten over EcoHealth, Daszak en de Chinese lab-connecties zich opstapelen, houdt Den-Haag zich bezig met het gladstrijken van procedures. De Nederlandse burger verdient beter. Tijd dat de commissie wakker wordt en ook deze Europese schakel in het coronadebacle onder de loep neemt.​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​​ @Daandekort92, @songulmutluer, @huidekooper, @andre_poortman, @anlammers https://t.co/5W4CGaIF8m

[Anne 🇳🇱 @delaf44]

The whole world deserves the truth …… transparency from the US and all countries.

[Secretary Kennedy @SecKennedy]

Thank you, @DNIGabbard, for exposing U.S. funded biolabs around the world. The American people deserve the truth.

[Anne 🇳🇱 @delaf44]

Wanneer gaan natuurorganisaties beseffen dat jezelf opheffen (of zo klein mogelijk houden), omdat het niet meer nodig is, omdat je je doelen bereikt hebt, het ultieme doel zou moeten zijn?

[Marianne Zwagerman 💟☮️ @mariannezw]

We hebben het állerduurste natuurbeleid van Europa. De overheidsuitgaven voor natuur in Nederland zijn de afgelopen 10 jaar verdubbeld en lopen snel op. Nederland is de grootste investeerder in natuur. Levert die mega-investering iets op? Niks goeds.

We betalen ons blauw aan ‘natuur’ maar worden er zelf uitgejaagd. Is het niet door de wolf, dan wel door de vele verbodsborden.

https://t.co/ceFEH4CHmh

[Anne 🇳🇱 @delaf44]

@coenvermeeren

[Artur Nadolny @ArturNadol7566]

BEFORE YOU BOARD YOUR NEXT FLIGHT READ THIS

A former airline captain named John Hoyte reached out to me recently. He spent nearly 30 years flying commercial aircraft, developed serious neurological damage, lost his career, and has been trying to get this story properly investigated ever since.

He sent me documents spanning two decades. The scale of what is in them is HUGE.

What he shared includes parliamentary records, a 320-page published report from the British pilots union, @BBC coverage, House of Lords testimony, and active litigation in multiple countries. This has been heard at the highest levels. It has largely been buried.

Most commercial jet aircraft use a system called bleed air. Instead of drawing fresh air from outside, the plane takes compressed air directly from the engines and pumps it into the cabin. That is the air you breathe for the entire flight.

When engine seals wear down, oil and hydraulic fluid can leak into that air supply. Those fluids contain organophosphates, the same compounds found in certain pesticides and nerve agents. Inhaling them can cause neurological damage, memory loss, and chronic fatigue. In documented cases, far worse.

This design has been in use since the 1950s. The health risk has been documented for just as long.

In 2005, @BALPApilots, the British pilots union, published a full conference report on this with the University of New South Wales. The following year, 27 BALPA pilots were tested by University College London. All 27 showed evidence of toxic poisoning and reduced cognitive function. Not some of them. All of them.

@BBCPanorama covered it in 2008. The House of Lords Science and Technology Committee heard evidence on it in 2007 and 2008. In February 2007, 40 unrelated passengers on a single XL Airways flight were seriously injured by contaminated cabin air. Their cases went to court. Twenty of them won a US jurisdiction ruling in 2010.

A UK coroner recorded a death linked to this in 2015.

France has formally recognised aerotoxic syndrome as an occupational disease. In the US, a law professor is suing Boeing for $40 million after a single exposure left him permanently injured. Morgan & Morgan, America's largest personal injury firm, is now actively taking mass cases on behalf of passengers and crew.

John himself was one of those 27 pilots tested by UCL. He founded the Aerotoxic Association in 2007 at the Houses of Parliament to support other survivors. He has been fighting for this for nearly 20 years.

Almost every commercial jet aircraft except the Boeing 787 Dreamliner uses the bleed air system. The 787 uses a different design that avoids this problem entirely. That safer design has existed for years. That fact alone says everything.

BBC has not covered this story since 2020. The UK Civil Aviation Authority continues to say there is no positive evidence of a link. The Aerotoxic Association has been contacted by more than 2,500 people who believe they have been affected.

John is looking for mainstream investigative journalists who want to dig deep into this. He is an expert witness with decades of evidence and is willing to answer every question. He has a passenger injured on that 2007 flight, Samantha Sabatino, whose case is in the parliamentary record.

This is a genuine story of enormous public interest and it deserves proper investigation.

If you are a journalist or researcher and want to speak to John directly, his contact details are in the comments.

I will add media coverage links in the comments section.

Sources:
@AerotoxicAssoc (Aerotoxic Association)
@BALPApilots (British Airline Pilots Association) @forthepeople (Morgan & Morgan)
gcaqe org (Global Cabin Air Quality Executive)

@BBCPanorama covered it in 2008 with a full documentary titled Something in the Air.

@heraldtweets
@WSJ
@FlightGlobal
@TheCanaryUK
@the_ecologist

[Artur Nadolny @ArturNadol7566]

BEFORE YOU BOARD YOUR NEXT FLIGHT READ THIS

A former airline captain named John Hoyte reached out to me recently. He spent nearly 30 years flying commercial aircraft, developed serious neurological damage, lost his career, and has been trying to get this story properly investigated ever since.

He sent me documents spanning two decades. The scale of what is in them is HUGE.

What he shared includes parliamentary records, a 320-page published report from the British pilots union, @BBC coverage, House of Lords testimony, and active litigation in multiple countries. This has been heard at the highest levels. It has largely been buried.

Most commercial jet aircraft use a system called bleed air. Instead of drawing fresh air from outside, the plane takes compressed air directly from the engines and pumps it into the cabin. That is the air you breathe for the entire flight.

When engine seals wear down, oil and hydraulic fluid can leak into that air supply. Those fluids contain organophosphates, the same compounds found in certain pesticides and nerve agents. Inhaling them can cause neurological damage, memory loss, and chronic fatigue. In documented cases, far worse.

This design has been in use since the 1950s. The health risk has been documented for just as long.

In 2005, @BALPApilots, the British pilots union, published a full conference report on this with the University of New South Wales. The following year, 27 BALPA pilots were tested by University College London. All 27 showed evidence of toxic poisoning and reduced cognitive function. Not some of them. All of them.

@BBCPanorama covered it in 2008. The House of Lords Science and Technology Committee heard evidence on it in 2007 and 2008. In February 2007, 40 unrelated passengers on a single XL Airways flight were seriously injured by contaminated cabin air. Their cases went to court. Twenty of them won a US jurisdiction ruling in 2010.

A UK coroner recorded a death linked to this in 2015.

France has formally recognised aerotoxic syndrome as an occupational disease. In the US, a law professor is suing Boeing for $40 million after a single exposure left him permanently injured. Morgan & Morgan, America's largest personal injury firm, is now actively taking mass cases on behalf of passengers and crew.

John himself was one of those 27 pilots tested by UCL. He founded the Aerotoxic Association in 2007 at the Houses of Parliament to support other survivors. He has been fighting for this for nearly 20 years.

Almost every commercial jet aircraft except the Boeing 787 Dreamliner uses the bleed air system. The 787 uses a different design that avoids this problem entirely. That safer design has existed for years. That fact alone says everything.

BBC has not covered this story since 2020. The UK Civil Aviation Authority continues to say there is no positive evidence of a link. The Aerotoxic Association has been contacted by more than 2,500 people who believe they have been affected.

John is looking for mainstream investigative journalists who want to dig deep into this. He is an expert witness with decades of evidence and is willing to answer every question. He has a passenger injured on that 2007 flight, Samantha Sabatino, whose case is in the parliamentary record.

This is a genuine story of enormous public interest and it deserves proper investigation.

If you are a journalist or researcher and want to speak to John directly, his contact details are in the comments.

I will add media coverage links in the comments section.

Sources:
@AerotoxicAssoc (Aerotoxic Association)
@BALPApilots (British Airline Pilots Association) @forthepeople (Morgan & Morgan)
gcaqe org (Global Cabin Air Quality Executive)

@BBCPanorama covered it in 2008 with a full documentary titled Something in the Air.

@heraldtweets
@WSJ
@FlightGlobal
@TheCanaryUK
@the_ecologist

[Shermin Amiri @SherminAmiri]

“Aan die linkse kant is het vals: ik tolereer je, maar alleen zolang je meedoet met ons.”

Over de rest van het interview heb ik andere gedachten, maar deze ervaring van Nordin Ghouddani herken ik. Met rechtse mensen kan ik doorgaans beter omgaan dan met sommige links-progressieven. Niet vanwege politieke verwantschap. Een openlijk meningsverschil geeft tenminste helderheid. Je weet wat de ander denkt en kunt hem tegenspreken.

Moeilijker vind ik de neerbuigende tolerantie van mensen die zichzelf al als moreel en intellectueel verder ontwikkeld beschouwen. Je wordt geaccepteerd zolang je hun taal spreekt, hun analyses bevestigt en binnen hun idee van vooruitgang blijft. Zodra je zelfstandig tot een andere conclusie komt, maakt belangstelling plaats voor correctie.

Daaronder schuilt een arrogante betweterigheid. De overtuiging dat de ander geen afwijkend inzicht heeft, maar eenvoudigweg nog niet ver genoeg is.

Link: https://t.co/QOOq4769Fl

[Anne 🇳🇱 @delaf44]

Geweldige documentaire!

[Marianne Zwagerman 💟☮️ @mariannezw]

Vanavond op DwarsNieuws de EXCLUSIEVE publiekpremiere van de documentaire van @RobertEllenkamp: Natuur houdt zich niet aan natuurbeleid.

We hebben van natuurbeleid een boekhoudsysteem gemaakt dat juist tégen de natuur in werkt. Alles draait om de wensnatuur van ecologen. Maar zo werkt Moeder Aarde niet.

Kijk en praat vanavond mee. 20 uur YouTube Live.

https://t.co/QyE3dV3rdV

[Climategate.nl ☀️ @climategateNL]

Climategate - Marianne Zwagerman: Natuurbeleid is peperduur gevecht tegen de natuur - https://t.co/G74aG37bSx

[CLINTEL.NL @ClintelNED]

TenneT waarschuwt in een nieuw rapport dat er in 2028 al een tekort aan stroom kan ontstaan. Wie echter de situatie in Nederland en Duitsland goed analyseert, ziet dat die boodschap behoorlijk vertekend is. Een overschot aan groene stroom is het echte probleem waar we mee zitten. En dat gaan we niet oplossen met nog meer windmolens en zonneparken, legt Marcel Crok uit.
https://t.co/4Co8M1OmGq

[Marianne Zwagerman 💟☮️ @mariannezw]

De eerste 500 handtekeningen zijn bijna binnen.
Op naar de 50.000. Zorg dat de parlementaire enquêtecommissie corona ook spreekt met @ArmandGirbes

Zeker nu gisteren bleek dat Mark Rutte een rode lijn trok: er mocht niemand dood zonder IC opname. Had eerder naar Girbes geluisterd!

https://t.co/maQwqm8UgB

[Anne 🇳🇱 @delaf44]

Sinds Corona staat bij ons de thermostaat op 16 graden. Went best snel, je beweegt wat vaker en dan zijn de hoge gasprijzen nog op te vangen. Wel bizar dat dit nodig is in Nederland....

[ir. Wouter de Heij @deheij]

Ook ik denk dat dat de gasprijzen in de winter sky high gaan worden. Het feit dat de gasvoorraden vrijwel niet worden bijgevuld daar maak ik me wel zorgen over. https://t.co/mIVeOn1hJP

[Max von Kreyfelt @MaxVonKreyfelt]

Column: Oproep aan alle jongeren: blijf uniek, laat je niet misleiden.
Max von Kreyfelt

Laat je niet dom houden.

Niet door school.
Niet door algoritmes.
Niet door influencers.
Niet door politici.
Niet door ouders die hun eigen angst verwarren met wijsheid.

Blijf uniek.

Juist nu iedereen hetzelfde kapsel heeft, dezelfde mening oefent, dezelfde woorden gebruikt, dezelfde morele verontwaardiging naspeelt en dezelfde zorgvuldig goedgekeurde woede online zet.

De wereld heeft geen behoefte aan nog meer keurige kopieën.

Ze heeft behoefte aan mensen die durven denken voordat ze knikken. Die vragen stellen voordat ze meeklappen. Die voelen dat er iets niet klopt, zelfs als iedereen in de klas, op kantoor of in de talkshow zegt dat het wél klopt.

Jongeren worden niet opgevoed tot vrije mensen, maar tot bruikbare onderdelen. Tot cv’s met benen. Tot brave consumenten met studieschuld. Tot belastingbetalers zonder huis. Tot soldaten zonder toekomst. Tot stemvee met een app.

Ze zeggen: pas je aan.

Ik zeg: pas op!

Want wie te vroeg gehoorzaamt, vergeet hoe vrijheid voelt.

Je hoeft niet rebels te zijn om dwars te denken. Je hoeft geen grote mond te hebben om zelfstandig te zijn. Je hoeft alleen maar dat ene innerlijke kompas te bewaren dat zegt: dit ben ik en dit niet.

Bescherm je verwondering.
Bescherm je twijfel.
Bescherm je rare ideeën.
Bescherm je eigen smaak.
Bescherm je stilte.
Bescherm je vermogen om nee te zeggen.

Want alles wat werkelijk waardevol is, begint ooit als afwijking.

De kunstenaar was eerst vreemd.
De uitvinder was eerst lastig.
De klokkenluider was eerst verdacht.
De vrije geest was eerst ongepast.

Dus aan alle jongeren: laat je niet temmen tot kleurloze middelmaat.

Word geen product van deze tijd.

Word een volwaardig, vrij mens.

📌
Reist u met me mee? https://t.co/7iI6rVhzcP
📌
Heeft u mijn bundel al? https://t.co/y64gXJ5yrY
📌
Steunt u mij ook? https://t.co/V2P6pFuNy1

[Artsen Collectief @ArtsenC]

Lees ons artikel👉https://t.co/8EnkR99cqL met daarin ook de link naar het volledige gesprek van DNW Politiek met @JaspervanDijkSP , Ad Verbrugge en @JonaWalk

[Abier @abierkhatib]

The Albania rabbit hole goes way deeper than we realize.

The company that is destroying the Albanian wetlands is registered in the Netherlands…

By: girlinalbania